Состоится с 31/07/2010 по 01/08/2010
Всех желающих присоединиться к этому мероприятию, просьба сообщить о себе )))
http://vkontakte.ru/club11360829
Срочно нужна кровь! Батя в тяжелом состоянии! Друзья! Кто может сдать кровь, прошу, помогите! Сдавать можно любую, все равно поменяют на нужную ему. При сдаче нужно сообщить, для кого сдается кровь: 3 больница скорой помощи, 1-ое реанимационное отделение, для Антонова Александра Юрьевича. По вопросам пишем в личку Александр steppenwolf Иванов
*********разговоры когда нечего делать)
Прошу Вас друзья представиться , как себя любимиго так и своего делезного коня))))(если такой имеется)
Впринцыпе идея отличная! ДАВАЙТЕ ПОПРОБУЕМ ПО РАССУЖДАТЬ на ЭТУ ТЕМУ)))))
[ Татьяна ***Llien_Alana*** Новикова (Ершова) написала
14 июля 2010 в 13:39
Дорогие участники, вот чтобы не было скучно просто тупо тусоваться на голодайке, пить, жрать и т.д., предлагаю ввести какое-нибудь массовое мероприятие... ну допустим раз в неделю... Пусть это будет например суббота или пятница!..]
ваши предложения, все тут!?)))))))))))
- кофры
- сумки , разгрузки
- аксессуары
- вещи, мужское, женское
группа
http://vkontakte.ru/club25551661
Кто поедет, давайте скооперируемся?!!
C 23 по 25 июля 2010 г. на аэродроме «Арамиль» (аэропорт «Уктус») мото клуб «Черные ножи» в седьмой раз проводит байк-рок фестиваль, который посвящается 65-летию Великой Победы.
28 июня 2011 года в 13:30 на пересечении Свердловского проспекта и улицы Сони Кривой водитель скутера сбил пешехода, пересекавшего проезжую часть на разрешающий сигнал светофора. В результате пешеход получил переломы руки, носа, многочисленные ссадины и ушибы. Водитель скутера скрылся. Свидетелей данного происшествия просьба позвонить по телефону: 8-950-720-00-00 (Александр).
ИСТОЧНИК ИНФО
autochel.ru
БаРаХоЛкА............Покупаем, продаем или меняем))) кто на что горазд!
Продаю ствол ))))))))))))))))
Однажды велосипедист, автомобилист и байкер увидели на дороге «Счастье», сидящее в яме.
Велосипедист подошел к яме и попросил у Счастья денег. Счастье одарило его деньгами, и он уехал счастливый.
Автомобилист попросил красивую женщину. Тут же получил и умчался вместе с ней вне себя от счастья.
А байкер наклонился над ямой:
– Что тебе нужно? – спросило Счастье
– А тебе что нужно? – спросил байкер.
– Вытащи меня отсюда, – попросило Счастье. Байкер протянул руку, вытащил Счастье из ямы, сел на мот и поехал прочь.
А Счастье поехало за ним следом...
Интересно, где и когда был построен первый в мире мотоцикл, на что он был похож, какие были технические характеристики и как вообще это было. На самом деле существует две версии, где был создан первый мотоцикл и две страны, которые создали прототипы, того, что сейчас мы называем мотоциклом - это США и Германия.
Так кто же был первым США или Германия?
Тут дело в том, что какое определение мотоцикла выбрать. Если Вы считаете, что мотоцикл - это двухколесное транспортное средство, приведенное в движение каким-либо двигателем, то в этом случае первый мотоцикл в мире изобрел американец.
Многоуважаемые музыкальные коллективы, будьте так любезны не ломиться ко мне в друзья. Эта тема создана специально для того что бы тут оставлять видео и аудио материалы. Просьба оставлять контакты и из какого города группа.
Объявляется конкурс на гимн для нашего мото-клуба.
Людям исскуства предоставляеться возможность проявить свои качества в написании его для нас. Мы оценим сие творение. Судьями будут выступать все мемберы "Black & White MC 1%". Всех принявших участие заранее благодарю от имени клуба!
Предпочтения и мотив могут быть заимствованы из песни Outlaws она размещена у нас в группе!
ПРИНЦИПИАЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ
Шлем должен плотно, туго сидеть на голове, но не должен вызывать болезненных ощущений.
Для разной формы головы подходят шлемы различных марок.
Если вы можете себе позволить, ВСЕГДА покупайте только новый шлем.
Покупайте шлем б/у только в том случае, если он выглядит, как новый, и им пользовались не более двух лет (но визуальный осмотр все равно не гарантирует, что шлем обладает необходимыми защитными свойствами).
Выбирайте шлем, который меньше весит; обращайте внимание на общее качество отделки.
Старайтесь померить как можно больше шлемов различных марок.
Старайтесь не покупать шлем с выступающими частями, хотя они могут выглядеть круто и стильно - выбирайте гладкий шлем обтекаемой формы.
Если вы никогда не покупали мотошлем, ничего страшного. Хотя приготовьтесь к тому, что покупка не будет простой - вам придется выделить на нее достаточно много времени. Хороший шлем защитит вас в случае аварии, и, как только вы к нему привыкните, вы не будете испытывать никаких неудобств, когда будете им пользоваться.
В магазинах продается очень много шлемов, выполненных в различной стилистике и с применением различных материалов, и вы всегда можете подобрать себе модель, исходя из собственных финансовых возможностей. Однако не надо паниковать, не бойтесь запутаться во всем этом разнообразии - проявите немного терпения, и вы купите по-настоящему хороший шлем, в котором будет удобно.
Итак, для каких целей вы покупаете шлем? Существует два очень четких класса: дорожные и внедорожные шлемы. Дорожные шлемы разрабатывают так, чтобы в них было удобно ездить на высоких скоростях автомагистралей; внедорожные шлемы, напротив, рассчитаны на относительно невысокие скорости, и в таких шлемах упор делается на внутреннюю вентиляцию.
Текст: Артем ‘S1LvER’ Терехов
Фото: bikepics, bikewalls
Эти мотоциклы стоят на вершине пищевой цепочки любого крупного мегаполиса. Они оказались там не просто так – необходимые для выживания на тесных городских улицах черты они выработали в результате направленной эволюции. Эти байки еще долго будут самыми грозными городскими хищниками, так что познакомиться с ними обязательно стоит. Встречайте, герои нашего сегодняшнего рассказа – стритфайтеры!
Хищная тень кафе рейсера
Стритфайтеры, по сути, представляют собой эволюционное развитие идей кафе рейсеров шестидесятых годов. Задумка, лежащая в основе обоих типов байков, одна и та же – обеспечить стремительное передвижение по забитым «консервами» улицам городов. Японские мотоциклы конца 70-х – начала 80-х годов идеально вписались в концепцию современного уличного бойца.
Толчком к образованию новой породы мотоциклов стали… комиксы. В 1983 году на страницах британского журнала “Bike” появилась графическая новелла под названием “Bloodrunners”. В главных ролях комикса – отчаянные райдеры из службы “Red Express”, которая специализируется на скоростной доставке донорской крови и органов. Энди Спэрроу, автор комиксов, нетривиально изобразил мотоциклы «Красного Экспресса»: парни ездят на огромных 4-цилиндровых «японцах», без каких бы то ни было обтекателей. Эти комиксы – первый шаг к появлению особого стиля стритфайтеров. Многие отличительные черты будущих уличных бойцов были впервые изображены именно в этом комиксе: двойные круглые фары, подседельные глушители, полное отсутствие пассажирского места и обтекателей.
Комиксы Bloodrunners
В конце 80-х британский байк-билдер Хагги Левер построил несколько мотоциклов в стиле байков из “Bloodrunners”, после чего массовое появление подобных аппаратов на улицах было лишь вопросом времени.
Интересный факт: это может показаться смешным, но впервые термин «стритфайтер» был применен не по отношению к японскому байку, а к мотоциклу марки Harley-Davidson неким британским фотожурналистом!
Каким бы вы хотели видеть открытие сезона 2013
Triumph - легендарный английский мотопроизводитель.
История компании Triumph началась больше века назад, когда в 1880 году эмигрант из германии Siegfried Bettmann (Зигфрид Беттман) (1863-1951) начал торговать в Великобритании швейными машинами и велосипедами. Позже, в 1985 году совместно с другим немцем Moritz (Maurice) Schulte (Мауритцем Шульте), они основали компанию Bettmann & Co и начали продавать велосипеды и мотоциклы под брендом Triumph. Первый мотоцикл назывался просто - 1 (Номер 1). С первых моделей, компанию знают как производителя качественных, надежных мотоциклов. Со временем на это стали обращать внимание не только рядовые граждане, но и британские военные, которые делали у компании заказы на мототехнику.
В 1920 году компания пытается запустить производство автомобилей, но момент был выбран неподходящий – приближалась «Великая депрессия», которая не дала компании сделать автопроизводство доходным. В 1936 году владелец Ariel Джон "Джек" Сэнгстер (John "Jack" Sangster) выкупает мотопроизводство Triumph и назначает Эдварда Тернера (Edward Turner) генеральным директором и проектировщиком обновленной компании, которая пополнилась лучшими инженерами из Ariel.
Главным событием для компании считается успешный запуск в 1937 году производства Triumph Speed Twin - мотоцикла, который на много лет вперед определил направление для многих мото-производителей.
В 1940 году завод Triumph в Ковентри стал целью бомбардировок немецкой авиации и только через два года получилось восстановить производство мотоциклов. В США, тем временем, марка Triumph звучала все сильнее и к 1950-м году компания стала очень популярной.
Удача следовала компании до 1970-х годов, когда в борьбу за европейский рынок вступили японские мотопроизводители. На фоне побед компании в мотоциклетных состязаниях происходит падение продаж.
В 1983 году компанию приобрел английский инвестор Джон Блур, который потратил большую сумму на реорганизацию производства и создание новой модельной линейки Triumph. Через некоторое время был построен новый завод, напичканный современными технологиями, на который компания возлагала большие надежды.
В 1990 году обновленная линейка мотоциклов Triumph вдохнула в марку новую жизнь. На сегодня компания выпускает мотоциклы с двигателями объемом от 600 до 2300 сантиметров кубических (Triumph Rocket III).
8 сентября будет байкерская вечеринка мотоклуба "Black & White MC 1%" в кафе "Заправка" расположенном в бывшем здании казино Оракул на Парина в Рамсторе. Продлится с 21 до 02 часов ночи. Шоу-программа.
Вход по предпродаже 100рублей, в день мероприятия - 150. ПРИЕХАВШИМ НА ДВУХ ДВУХ КОЛЕСАХ ЗА РУЛМ И ДЕВУШКАМ ВХОД СВОБОДНЫЙ.
Желающие посетить данное мероприятие просьба звонить по тел. 89375296609 или 89534878979. Количество мест ограничено.