В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!

Мотошкола «В шлеме» в Харькове, обучение езде на мотоцикле.

Наши телефоны:
Андрей GAV Гладнев - 050 85 00 453
Сергей Lankarra Кузнецов - 067 719 14 30

А вот 5 причин, по которым вам стоит поступить в мотошколу «В шлеме»:

1. Вас будут обучать по методике мотополиции США.
2. Занятия ведет штатный тест-пилот журнала "Мото Драйв".
3. Вы научитесь ездить безопасно для себя и окружающих.
4. У нас самые низкие цены на обучение.
5. По окончании курса, вам подарят качественный видеоролик о вашем обучении.

Если это Ваш первый мотоцикл, то не надо пытаться своим ходом забрать его из магазина. Попросите знакомых, продавца,наймите в конце концов грузовик. Вы же пока еще не знаете, как дорого нынче медицинское обслуживание и мотосервис. У вас еще все впереди. Вероятность того, что Вы упадете в первый день близка к 1...

Прежде чем садится на мотоцикл, приобретите себе необходимую защиту. Она вам поможет. Джинсы, кожа и кости стираются по асфальту очень быстро. А заживают последствия асфальтовой болезни очень медленно. В дальнейшем, мы постараемся сюда добавить мысли о выборе защиты. Пока лишь общие соображения. Шлем – обязателен. Перчатки – обязательны. Мотоботы очень желательны. Один из авторов этих строк испытал кроссовки Reebok на прочность. После этого три недели ходил в тапочках. Штаны и куртка: идеально, купить все это с встроенной защитой. В крайнем случае, подойдут и отдельные наколенники, налокотники и защита спины. Не верите в необходимость защиты, попробуйте упасть с велосипеда на асфальт, лучше перед травмпунктом. Надо запомнить, с мотоцикла падают все. На месте, на маленькой скорости, на треке, в городе, на большой скорости. Неважно , какой у вас мотоцикл, неважно, как хорошо вы катались в детстве на велосипеде, вы будете падать. А в гипсе лежать, ходить, а тем более ездить ужасно проблематично. Учиться лучше всего в хорошей мотошколе. Если мотошколы нет, то под присмотром человека с опытом езды на мотоцикле, если и этого нет, то в тихом и спокойном месте. Вспомните, как вы учились водить машину , вы глохли, не могли развернуться, задевали стойки, дергались при торможении и разгоне. Почему вы думаете, что на моциле все будет иначе ? Вообщем да, иначе. Любая ошибка в управлении скорее всего будет приводить к падению. Не надо с первых дней испытывать максимальную скорость вашего аппарата. Разве вы уже дочитали до места, где мы рассказываем как тормозить. Нам известен случай, когда человек попробовал прокатится на Яве в гаражах. В результате – скончался через несколько дней. Все надо делать неторопясь. Научились трогаться и останавливаться, научились потихоньку поворачивать. Для нормального человека хватает пары недель для того, чтобы хоть как то освоиться с моцилем. Материал для закрепления: До тех пор, пока Вы не научились не думая управлять вашим мотоциклом, не стоит выезжать на улицу. Человек, который вас переедет в случае вашего падения ни в чем не виноват, а он это будет помнить всю жизнь. После того, как первые шаги сделаны, можно попробовать найти рядом какой нибудь картодром, трек, вообщем, любой участок дороги с отсутствующим движением. Начать прибавлять скорость, поворачивать, резче тормозить. Но это уже совсем другая история. К этому моменту вы уже знаете какое то количество местных мотоциклистов, места их тусовок и начинаете вместе кататься.

Ребят! всем привет ! подскажите пожалуйста как ухаживать за шлемом а точнее за визором, шлем у меня Lazer и визор на него стоит 2600. один уже убил , купил новый! красота как без него!, подскажите как его мыть чем протирать чтоб не было разводов и самое главное не царапался и не затирался.

Вот к примеру я на своем 107 км/ч

Кто офигевал резко откручивая ручку газа на первой передаче, и на чем?

В процессе езды конечно.

возможен ваш вариант ответа

На улице стало холодно, все чаще идет дождь – мото-сезон закончен. Пришло время подумать о том, как подготовить своего «железного коня» к зимней спячке. Консервация Вашего байка не займет много времени, сил и средств, но, облегчит весеннюю реанимацию мотоцикла и продлит его качественную жизнь.

Обязательно найдите помещение, где можно оставить мотоцикл до начала следующего сезона. Идеальный вариант – теплое (отапливаемое) помещение (гараж или бокс). Если у Вас нет собственного гаража, как вариант, спросите у знакомых, возможно, кто-то из них найдет в своем гараже свободное место для Вашего мотоцикла. Еще вариант – арендовать гараж или обратиться в какую-либо специализированную фирму или мото-СТО на предмет зимнего хранения Вашего байка.
Помещение, в котором будет зимовать ваш мотоцикл, должно быть сухим, вентилируемым, чистым, иметь освещение. Также, желательно чтобы оно было отапливаемым. - от себя: это конечно желательно, но не до фанатизма, достаточно сухого пощения и что бы ничего на мот не сыпалось и не капало.

Процедуры по консервации мотоцикла:
1. Вымойте мотоцикл. Можно использовать авто-шампуни для кузова или, если загрязнение не слишком большое, воспользоваться специальными моющими салфетками для авто.

2. Обработайте: все металлические части – WD-40; резиновые детали (в том числе и покрышки) – силиконовым спреем или авто/мото полиролью для шин; кожаное седло обработайте влагоотталкивающим спреем (не используйте полироль для кожи, так как седло после такой обработки длительно время будет оставаться скользким). - от себя: металлические изделия имеется ввиду не весь мот с двигателем, а болты, крепления, хром, то есть те части которые не покрашены и сильнее подвержены коррозии.

3. Нанесите восковый полироль. В зависимости от материала поверхностей мотоцикла выбирайте либо восковый полироль для кузова автомобиля (для глянцевых поверхностей), либо восковый полироль для пластика. - от себя: проще загнать на мойку, помыть и обработать воском мот стоит 20-40 грн в зависимости от мойки.

4. Если масло в двигателе старое, обязательно смените его на новое той же вязкости и того же типа. Это необходимо сделать по причине того, что со временем неподвижное холодное масло выделяет низшие фракции, которые оседают на дне картера и могут блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Так же, пузырьки отработанных газов, растворенные в масле, вызывают активные коррозионные процессы на соприкасающихся с таким маслом металлических частях.

5. Поставьте мотоцикл на центральную опору. Желательно вывесить мотоцикл, что снять нагрузку с амортизаторов, вилки и колес.

6. Выкрутите свечи и залейте в каждый цилиндр 0,3 кубика масла той же вязкости и того же типа, что залито в двигатель. Затем закрутите свечи на место и несколько раз проверните поршни с помощью ножки кик-стартера или стартером.
Если масло из двигателя на зиму не сливается и у Вас есть возможность пару раз в месяц проворачивать кик-старером поршни двигателя, рекомендации этого пункта можно пропустить.

7. Снимите аккумулятор и переместите его в теплое помещение. Примерно один раз в месяц аккумулятор необходимо заряжать. Напомним, что оптимальный ток заряда аккумулятора составляет 10% (в А) от емкости (в Ач), а время заряда примерно составляет 10 часов, хотя современные зарядные устройства самостоятельно определяют окончание заряда аккумулятора
(например, аккумулятор емкостью 18 Ач рекомендуется заряжать током 1,8 А в течении 10 часов).

Ребята кто знает нормальные игры на мотиках? поделитесь в какие игры играли или играте...

Перепись населения!

Девушки-мотоциклистки. Тема весьма интересная, но в то же время и спорная. Надеемся, она вас заинтересует, а пока даем слово другу нашего сайта Елене!

При разговоре с девушкой, которая давно ездит на мотоцикле, я спросила: что она чувствует, когда несется на своем железном коне по трассе:
«Наверное, это самое замечательное чувство - нестись по безлюдной дороге с хорошим асфальтовым покрытием к вершине мира, лишь изредка бросая взгляд на проносящиеся пейзажи, и ощущать тысячи километров дороги за спиной. Вдыхать свежий ветер и наслаждаться ревом мотора. Не-е-ет, это не рев мотоцикла. Это зов свободы! Свободы отстереотипов, навязанных обществом. Байкледи не мучаются депрессиями и не страдают от «городских» предрассудков».

Байкледи…
Мы активны и радуемся жизни во всех ее проявлениях. Мы не боимся испортить прическу под шлемом и не страдаем от того, что не можем надеть туфли на высоких каблуках У нас есть нечто большее, чем внешние атрибуты женственности. У нас есть мотоциклы!

Многие мужчины говорят: девушка, одетая в кожаную куртку и облегающие кожаные штаны, идеально подчеркивающие ее хрупкую фигуру, выглядит очень и даже очень сексуально. В ее глазах сверкает огонь, улыбка сияет и сердце бьется в такт мотора. Она экстремальна и непредсказуема. Но есть люди, которые весьма негативно относятся к этому направлению. Они считают, что место девушки у плиты. Это многолетний сложившийся стереотип женщины. Мы, байкледи, такое отношение не приемлем!

Есть одно но: мы умеем любить! Только молодому человеку, полюбившему мотоциклистку, но не имеющему отношения к мотоциклам, придется смириться с тем, что с первыми теплыми деньками любимая не станет спешить к нему на свидания, а предпочтет поцелуям под луной «объятия» мотоциклетного шлема и независимость дорог, и шум ветра.

В мото среде встречаются девушки двух типов: те, которые ездят с мотоциклистами на заднем сидении, или просто тусуются там, где много мотоциклов. Это или так называемые подружки байкеров или «скамейкеры» (от слова «скамейка»: они не ездят, а сидят на скамейке и обсуждают). Они привлекают внимание меньше, чем девушки другого типа — те, которые сами водят мотоцикл. Байкледи обращают на себя гораздо больше внимания, чем остальные девушки, которые просто ходят по магазинам и выбирают пожалуй новый тональник, нежели те, которые заедут на заправку и потратят последнюю копейку на трешку 95го.

Подведем итог всех многих спорных дискуссий касаемых девушек разьезжающих по городским просторам на мотоциклах:
Мотоцикл — удивительное сочетание красоты исилы. Женщина на мотоцикле только подчеркивает это сочетание. Своей природной хрупкостью, что ли… У нее есть свобода. Свобода нестись, куда попросит душа, куда позовет сердце…

Байкледи: как же в них только уживается такая сила выносливости,и неповторимая женственность?
На этот вопрос ответа найти пока не кому не удалось…

Текст: Елена К

какой японский мото нормальный из 250 кубовых?

Как получить категорию "А"? если в городе нет автошкол с лицензией обучения на "А" категорию?
Можно ли сдать только вождение?, или нужно все по новой? обучатся и сдавать теорию и вождение?

?

оставляйте свой голос, и дополняйте комментариями.

Какое ваше мнение друзья, кто ездил ?! Какие плюсы и минусы данных моделей

Масло RedLine для мотоциклов лил кто- нибудь в мотор? Как впечатления? Стоит своих денег или нет?

Привет всем! Нужна помощь! Оставил мот на улице, выхожу смотрю на трубе отпечаток чьих то ног(кросовки или кеды), мудак охранник сказал что девушки фоткались, смыть нереально, что делать? мож кто то сталкивался, нагар прямо на хроме, еще и размером с 2 ноги, короче очень не приятно..... Может есть химия какая та, или где можно в Одессе от этого избавиться?

расскажи всем откуда ты взялся!?