подскажите !!!!.....какой механизм двери без ручек...можно чертеж))...

жужжит ручка кпп. в чем причина?

пришло время менять свой ваз. вот нахожусь в стадии выбора. бюджет 250р + 50 на устранение мелких недостатков и расходников. пригляделся больше всего пассат в5. но есть еще варианты конечно. хотелось бы ваше мнение и советы

дело такое-не горят поворотники(аварийка). реле щелкает с удвоенной частотой, лампы, реле, кнопка аварийки, переключатель-новые. в чем собственно дело? ваз 2110 карб

куда и как расскажите поподробнее.

как придать агрессии мордашке 2101 кажется не реально!!! фары большие круглые....и мин.затрат

ребята произошла вот такая ситуация...Проехал около 100км со скоростью 120-140 км./ч
и начало Гудеть неизвестно где...Когда набираешь обороты Гудит как в самолете ПТ) Чем Больше обороты тем больше гудит....

Привет друзья !! у меня есть проблема увело мост .. увело вследствии подгнивания солдата который держит поперечную реактивку((( загнал в сервис заврили.. на зимней резине не замечали а летние тапки поставили сильно заметно да и машина не управляема(((.. есть 2 варианта .. вырезать солдат и варить новый по всем параметрам и размерам и ставить сток реактивку... и второй сделать панару регулируемую и вытянуть мостее.. но есть вопрос мне кажется по 2 вопросу будет очень сильно тянуть солдат т.е воздействовать на него больше нагрузки... Что делать?? заранее спасибо

Ребят, такая проблема: ехал по трасе, на подъеме перестала тянуть, стала дергатся, после подьема не мог разогнать больше 70. Скушала за 60 км - литров 8. приехал домой, только отпустил газ - сразу заглохла. Не заводится. Карб открыл, почистил.

текла полуось поменял сальник.все равно течет.может кто знает в чем проблема?

у меня ваз 2101 , думаю увеличить производительность , но без глобальных изменений. Пока в планах поставить карб солекс и нулевку.Ваши предложения по поводу увеличения производительности.

Всем доброго времени суток!
такой вопрос, постоянно загорается давление масла.Машину забрал не давно,до меня лили минералку, я залил полусентетику, и началось...менял датчик, фильтр, почистил масляный насос.результата ноль.Такой нюанс, пока температура 85, 90, нормально, промаргивает но редко, а как в пробке потолкаешься, горит ...Давление мерил, на холостых, меньше 1, газу даешь 4,5 примерно, в чем может быть причина, и как с этим бороться?

Ситуация такая ребят...решил проверить люфт на передних колесах..люфт был на правом...поменял шаровые..грешил на них...после этого появился такой гул со стороны правого колеса, люфт остался...подшипники ступицы??из за них может быть небольшой люфт?

привет всем !!! говорят люди ставят подшипник 08 на классику .. кто нить че нить знает по этой теме???

Вообще дело так обстоит.Тяги мало,а когда на 4 переключаешься,тапку в пол,а она на 80 останавливает и дальше не разгоняет.Если горка,то повезет,можно с горки 100 пойти и потом она так и 100 идет.Подскажите мужики

как снять и поставить повторители поворотников?

Ехал по загородной трассе ночью и вдруг лиса выскочила..уходя от столкновения я резко нажал на тормоза и повернул налево...от столкновения ушел только теперь машину зверски тянет влево....что делать?

Какую оптику поставить? Может есть какие-то другие фары? Может кто-то ставил ксенон? Помогите кто чем может. Пишите в личку.

Народ, подскажите, стоит ли обрезать стенки у кастрюли, это что-нибудь даст?
http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=-20105..

ОБЩИЕ
Номер кузова: _
Комплектация: _
Страна производитель: Россия
Выпуск: 1970-1984гг.
КУЗОВ
Тип кузова: седан
Число мест: 5
Число дверей: 4
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя: L4
Объем двигателя, куб. см: 1198
Мощность, л.с./об мин: 58/5600
Крутящий момент, Нм/об мин: 83/3400
Наддув: -
Клапанов на цилиндр: 2
Расположение клапанов и распределительного вала: верхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала
Компоновка двигателя: спереди, продольно
Система питания: карбюратор
СКОРОСТЬ
Максимальная скорость, км/час: 140
Разгон до ста км/час: 20,0
ПРИВОД
Тип привода: задний
КПП
Механическая: 4
Автоматическая: -
ПОДВЕСКА
Передняя: независимая
Задняя: пятиштанговая
ТОРМОЗА
Передние: дисковые
Задние: барабанные
ТОПЛИВО
Марка топлива: бензин 92
Расход, л на 100 км: 10/-/-
ГАБАРИТЫ
Длина, мм: 4073
Ширина, мм: 1611
Высота, мм: 1440
Колесная база, мм: 2424
Колея колес спереди, мм: 1349
Колея колес сзади, мм: 1305
Клиренс, мм: 170
Размер шин: _
Снаряженная масса, кг: 955
Полная масса, кг: 1355
Объем багажника, л: 325
Объем топливного бака, л: 39
_ нет данных