ехал с отдыха, решил разогнаться, до 4 тыщ крутнул и вдруг двиг как будто в отсечку уперся, следующая передача, эфект тот же, и чек горит, двиг 8кл 1.5. датчик поменял стало хуже, эта "отсечка" стала на 2000 потом все ниже и ниже, и стало что только на педаль нажимаешь двиг сразу дергается и обороты не развивает, подскажите кто сталкивался с такой бедой и как ее победить)
Ваз 2107 полная капиталка ДВЗ что ожидать с 1 запуска ! также подскажите по обкатке! скок нужно ее ( знаю что двигатель нагружать нельзя и больше 3 тыс оборотов не крутить)
добрый вечер товарищи!!!!!!от без исходности и полного упадка сил,так сказать,решил обратиться к вам со своей проблемой,надеюсь вы дочитаете до конца мою повесть и прикинув в уме,дадите мне хоть какое то логическое обьяснение!)))
в общем так!!!!приехала ко мне недели две назад автомашина японского производства,а именно ниссан альмера ,2001 года выпуска,будь она не ладна!!!!!проблемы были такие,все вроде четко работает,но стоит чуть нагреться двигателю,до вертушек,и на оборотах свыше 2 тысяч,и при нагрузке и без,из трубы начинал валить дым масленный,как будто шашку дымовую кинули под бампер.в общем взял я ее на ремонт.лучше б не брал,с этого и началась моя злощастная эпопея....
вскрыв двигатель я обнаружил свежерасточеный блок,с новой поршневой.1 2 и 3 поршня уже успели приобрести нагар милиметра в полтора,4 еще ничего,держался вроде.перед вскрытием замерил компрессию,везде по 14 было.смутило меня лиш то,что зазор в компрессионных кольцах был 0,5 в первом,окол 0,6 во втором,а маслосьем,так как там они емеют наборную конструкцию,тонкое его колечко,струдом удерживалось на стенках цилиндра.позвонил я хозяину,дабы узнать в связи с чем точился движок,и само главное почему я об этом узнал последним,и вот что за чудный ответ я получил.по его словам этот движок уже 5 раз разбирается за 4 месяца,притчина все та же,жор масло на горячем двигле,не то что бы подъедало,а реально жрет!!!!головка по его словам,снята с рабочего авто.после чего он привез мне другую гбц.по его словам это старая гбц с этого авто,которую,по его словам конечно,на заводе проверили просветили,ну в общем дали 100пудовую гарантию что она рабочая.я ее вскрыл,втулки бодрые,колпачки свежие,проследив масленный канал в гбц убедился,что ну ни как масло через гбц не попадет в камеру сгорания,тем более сразу в 3 горшка.проверил на продуваемость клапанную крышку,все четко продувалось,ну и в общем стал собирать все назад,на новых кольцах(зазоры были около 0,3 в допуске в общем) ну и поставил все таки гбц ту которую привезли.собрал,завел,покатался по гаражам,по тарахтела часок другой,все вроде ништяк,через 20 км пробега из трубы опять повалил дым столбом!!!!!!!!!!!!!и что же за хрень то это такая?мож кто знает что???просто я уже даже и думать не знаю на что еще.....всем заранее огромное спасибо!!!!!
че за херня стало потеть лобовое стекло! помогите дельным советом!
правда ли,что на инжектарных авто с горки экономичнее ехать на скорости чем на нетралке?
парни,поставил я новую гену,новый АКБ, и новые провода с клеммами, и на гену и на кузов. так вот,напряжение не больше 13,8 показывает. я так понимаю это из за регулятора? если вернуть старый будет 14,5. ваз 2113
чем отмыть стекло от тонировочных пленки????памагите
не могу найти отверстия в спинке заднего сидения ваз 2109 для подголовников?они под тканевой обшивкой или не ту их там и как быть?
Пацаны, подскажите че сделать с машиной чтоб по бодрее ехала?
Или легче купить приоровский двигатель и впихнуть себе в машину?
бюджет в районе 30 т.р.
Машина ваз 2109 1.5 инж.
мальчишки давайте еще раз подумаем почему приходится прикладывать большое усилие на педаль тормоза!вакуумник исправный(когда заводишь машину педаль проваливается все дела)кто что думают,некоторые ссылаются на конструкцию авто!1.5 16кл 2002год! все же думаю что вакуумник чудит!
Ребят, помогите. Сегодня ехал и заметил что внезапно подскочили обороты,остановился посмотреть,вроде норм все, но когда поехал дальше обнаружил, что на холостых стало 1500-1600 оборотов! Если можно, то подробнее, ибо в машинах начал копаться не так давно)
P.S. ВАЗ 2110 1,5 8кл
После некоторого времени заметил такую фигню- машина иногда глохнет(на ХХ или на передаче- всякое бывает) после того, как заглохнет- не заводится. чтобы завести нужно переставить зажигание на более позднее, завести(потом можно заглушить,можно не глушить) и снова переставить зажигание на раннее(для ровной работы двигателя) и тогда все норм, до следующего раза. что это может быть такое?
если я правильно понимаю на автомобилях на наших авто солонным светом упраляет иммобилайзер,так вот вопрос к каому мне проводу подключить провод от сигналки" провод вежливой подсветки "к иммобилайцеру?ваз 2109
Ребят подскажите кто какой пользуеться полиролью для пластика и какая более хорошая
Девятка:) руль повернут в лево и газу даю, стучит правое колесо. Что менять в правом подвеске?
в общем тема такая..гремела сильно рулевая рейка, заменил на новую оригинал заводская, сход развал сделал и рулевые наконечники поменял, все равно гремит на что грешить? единственное но клаксон не работает(ну это вал вбить подальше надо?) или очень сильно давить нужно, машина 2114 2007 год, все остальное по ходовой хорошее не стучит не гремит, очень надеюсь на вашу помощь, надело как погремушке ездить, за ранее спасибо
Пацаны выручайте срочно, пропала искра на ваз 2109 ижектор
постояла пару часиков вышел заводить и нифига
Подскажите, есть ли задние электростеклоподъемники на 15ку?? И если нет, то может кто-нибудь придумывал что-нибудь чтобы их "создать"?)
Заранее спасибо)
Всем привет. Собственно при повороте колес (влево/вправо) слышен хруст. При езде на маленькой скорости по кочкам слышан звон (не всегда) как я понял только когда правым передним наезжаю на колдобину. И правая стойка бьет когда едешь либо быстро либо медленно на кочках. Как лечить данные беды. Стойку думаю заменить на новую. А вот хруст и звон хз из-за чего. До этого все было норм. Съездил в Тулу и после началось. Причем только на передних колесах , на задних все на ок.
Ребят вопрос-хочу саб на мафоне нету тюльпанов начал шарить по интернету нашел несколкьо способов подключение либо активный саб через провода задних колонок либо конвектором через линейники от фишки магнитолы,может быть кто сталкиваолся??подскажите плюсы и минусы мне ребята местные сказали что при стерео на колонки все будет отдоватсья в саб и получитсья фигня так ли это?