Чтобы вы купили после ШНивы?

Там хорошо , где нас с Вами нет! Эксплуатировал и 213-ю,затем Шевик, потом китаец "сейф"новый, сейчас форд эскейп 2005г.в.Вывод: машины нужно две внедорожник и пузотерку пошустрее.Сейчас продаю форда и присматриваю шеви ,но дорестайлинговую (есть на то причины).Неприхотливее авто не встречал (вообще у меня уже 9-я машина),а гайки крутить научила 213-я нива.Последняя зима показала,что Шнива -это реально круто!)))

Ну да, за зиму "спас" около 15 машин

Шевроле Нива и Рено Дастер (на основе логана)?????!!!!! Господа, Вам не кажется, что сравнивать эти автомобили нецелесообразно и глупо?!

Да и ценник на них скажем так отличается)))

Что Нива внедорожннее, нет спору, хотя пока неизвестна Российская версия Дастера. А по цене от 434 - за Шниву в базе. И от 420 - за Дастер 4х2, 484 - 4х4(ориентировочно). Но вы учитывайте хотя бы движки.

Спору нет, на Шниву цена завышена немного... и движок на Шевике маловат тоже не спорю! Но кто берет Шевроле Ниву и катается на ней долго, тот знает чего он от нее хочет и никогда не будет сравнивать данный автомобиль с паркетником!

Не знаю как насчет Дастера, до Шнивы была РеноЛагуна 3, могу сказать с уверенностью что Рено это гавно! По евродорогам может и хорошо кататься, а наши дороги эти машины не выдерживают. Езжу на Шниве, очень доволен, выбирать дорогу теперь не надо, на рыбалку куда хочу, на дальняк тоже норм. По расходу так же что и французская пузотерка. Вот так.

Я продал своего шевика. Чего то стал частенько подбрасывать сюрпризы. Да еще в придачу полное отсутствие багажника и слабый двигатель. Ездил 2,5 года. В целом остался доволен машиной. Но сейчас таких потребностей месить грязь больше нету. Сейчас купил Road Partnera (SSANG YONG MUSSO). Автомат, кожа, 220л.с. Разгон до сотни 10 с. Для дальних поездок то что надо. А по проходимости уже не то, что нива.

Для Руслана. Дастер будет собираться на удлиненной базе Логана, с доработанной подвеской. А уж у Логана перевариваемость наших дорог даже лучше чем у Шнивы. Логан меньше тресет, качает и шумит. Только может при очень большой яме спасовать. Рено собираемые для Европы может и плохи на наших дорогах, а доработанные и сконструированные для России ездят отлично.

Товарищи! Говорю же, не надо сравнивать 2 разных автомобиля!

я бы купил шевика опять, но с абс, подушками и двигателем не менее 120 л.с. все остальное устраивает полностью. Но так как двигала такого пока нет, наверное что-то из паркетов, после нивы опускаться в сиденье легковой не хочется)

Прадо! Всем советую. По-проходимости - замечательная машина! 4 литра бензиновый мотор в "Молодежном" стиле езды кушает не больше 17 литров!

Вот наглядная информация к обсуждению:

Mitsubishi L200 с АКП

Рено Дастер

Присматривался к Патриоту, взял у друга прокатиться, не понравился (без долгих комментариев). Посмотрел Дастер, взял у друга, покатался, тож не айс, хотя + есть. Может просто пивычка ? однако если с худшей машины садишься в лучшую, то сразу замечаешь разницу. Наверно Шниву возьму, но в лучшей комплектации чем моя (2008)

Паповаду антикора то советую делать, про натяжитель цепи то советую ставить автоматический "ПИЛОТ", про пробеги то здесь сказать сложно, это как ездить, двиготель у НИВ впринцепе неубеваем если вовремя менять масло, ведь двиготель на НИВАХ класический только модернизированый, а так это класика. Если нет возможности взять ДЖИП(поркетник) то лудше НИВЫ из нашего авто прома нет, была проста в обслужевание так почти и осталось проста в обслужевание!!! Советую НИВУ!!!

Долго метался с выбором, но Беру Ше-Ниву в максималке, уже пришла(3 недели ждал свой цвет) жду ПТС. 541т.+ антикор и сегналка. от музыки отказался , установка 4т)). На своей Ше-Ниве отьездил 4 года, ничего не ломалось вообще, не шумит(не больше чем положено) не гремит! менял токо расходники, колодки и тд. Надеюсь, что новая будет ЕЩ лучше))). ....к слову, у жены Мицубиси, каждое посещение сервиса обходится в копеечку(((

Год езжу на ШНИВЕ, по асфальту, кроме шума в раздатке или в коробке вроде и ничего. Но летом ездил в Коми, УАЗ там более практичен. Обратно ехал в октябре, по грунтовке и технологической дороге (это для лесовозов) 503 км за 13 часов. Стиральная доска, сплошная. Машину мотает, подвеска очень жесткая и по этому не справляется с ямами.

л200 с механкой

Алексей, вы это видео можете оставить в своем архиве и смотреть эту чушь и восхищаться.Это не тест а заказуха самого низкого качества.Сплошная реклама дастера и антиреклама нивы,человека который не может связать двух слов,за один обзор 1000 раз ЭЭЭЭЭЭЭЭ (как баран в стойле) ,
человек видимо только приобрел себе дастер и теперь восхищается тому ,на что копил всю жизнь,

никаких данных,сравнения тех характеристик, и так далее,болтовня школьника.

Я вам столько примеров приведу что нива в разы выгоднее дастера,что вы в ужасе будете,а это фигня что вы скинули.Постыдились бы назвать "наглядной информацией"!!!

Like, +5)

Сейчас думаю о смене авто. Езжу на Шниве 2010 года, позади уже 73000 км, полет отличный, единственное один раз перегрел на рыбалке и менял прокладку ГБЦ, а так без нареканий. Вот думаю брать опять Шнивку , вполне сносный аппарат. Я доволен!)

вот и я того же мнения,сейчас на катаю на шниве 2010 года в люксе,хочу продать и купить новую шниву ,только в минималке. пробег 56 000 машина в идеале,ничего не менял ,ничего не ломалось

Уже катаюсь на новой (GLC).... 300 км пробега))))...старая тож на месте, пока))....сравниваю))