Нива тюнинг → Какого ГВ Ваша шнива? и какие с ней проблемы...

2007 гв .проехал 130000 особых проблем не было .
свернуть ветку

у меня 2004 года особых проблем не нашел на 100000 поменял шаровую и ст. подшипник а так все тип топ
свернуть ветку

2003 г.в., проблем нету особо
свернуть ветку

У меня 2008 гв. я уже поменял Главный цилинд сцепления(стал протекать), диодный мост генератора + регулятор напряжения

свернуть ветку

Алексей Mr. Alex_B Блинов, жесть.... а что так много-то?
свернуть ветку

Спасибо! т.е. дело случая, на сколько я понял...
свернуть ветку

шнива 2006 г на 25000 км сальник полетел. есть люфта в коробке
свернуть ветку

Шнива 2008 года пробег 4300 км пока ни чего сказать не могу. р.с. ах да суппорт скрипит. Сервисмены сказали что машина молодая , может само пройдет. )))))) До окончания гарантии придется поехать .
свернуть ветку

Проехал на Шеви Ниве 2006г. 45000 км, проблем не было, только один раз поменял реле включения эл. двигателя системы охлаждения и все на этом.
свернуть ветку

Шнивка 2005! 58000! Поменял шаровые.крестовину.помпу.и все клапана сменил-т.к один клапан раскрашился!!! Поменял уж все сразу! Иесли снимали головку заодно и колпачки маслосьемные тоже сменил!!! Усе вроди
свернуть ветку

у меня 2004, пробег 108000км. только сделал коробку, так теперь двигатель походу пора. тосол в масло уходит. как думаете, стоит полностью перебирать или просто заменить прокладку?
свернуть ветку

Для начала прокладку, и не затягивать с ремонтом.
У меня на 203000 км коробка просится под замену, 3 на кочках при сбросе газа вылетает.
свернуть ветку

если уже вылетает третья, то лучше начни делать... у меня такая же беда была с пятой,в итоге заменил и пятую и третью. затянул чуток с ремонтом и все, говоря по-русски, пошла п..ой.
свернуть ветку

Я новую возьму.
свернуть ветку

2008.11 месяц поменял корзину сцепления. Сальники мостов и раздатки. Ст.подшипники. 2 пары колодок тормозных(свист раздрожает) машина прошла вчера 9000км
свернуть ветку

Шнива 2003 г. 185000 т.км поменял кпп. и заднюю подвеску а так машинка супер
свернуть ветку

Шевик 2004 года,поменял в том году в декабре датчик кислорода,выключатель свет-габарит,весной этой крестовину на заднем мосту.Гоняет пока без проблем.Тока какая-то хрень-двери все закрыты,а эта пищалка трынькает,типа мол открыты,зажигание включаешь-пропадает.Мож кто сталкивался?
свернуть ветку

2003г!проблем нет!нарадоваться немогу!свою работу делает!ходовую делал в дальнюю дорогу-1сальник,правую шаровую,тягу большую и поменял трубочки тормозов и поменял масло !!!)))))) хочу новую!)))с кандером!вообще кайф)))
свернуть ветку

Шнива 2008 года.Прошла 16 тысяч.Поскрипывали колодки на переднем колесе- потом прошло.Примерзла и оторвалась при открывании водительской двери уплотнительная резинка внизу.Перегорел предохранитель на стоп-сигналы,погромыхивают амортизаторы задние на ухабах асфальта(гонял по проселочной 60 км и попал на колдоежины в свое время).Короче- не нарадуюсь.Единственное- на первом ТО - 2000 км с небольшим с меня взяли 7 с лишним тысяч,больше,чем с мужика и его мазды 6.Понятное дело,что после этого я слежу за тачкой сам.
свернуть ветку

Да, первое ТО желательно пройти у дилера, а то мало ли брак всплывет.
А далее можно самому по книжечке действовать.
свернуть ветку

У моего Отца Нива--Шевроле 2002 года выпуска !!!Машина вошла в первую 1000 выпуска (997) !!!Салон немного другой некотопые прибамбасы ипа маслянного филттра стоит под капотом а не сзади !!!Последние 2 года она стала барахлить (меняли гидрокомпенсаторы и на типе подобный внутренностей которые стоят немало денег)Но машина показала себя с лучшей стороны при прямом ударе на скорости 80 км в час !!!восмерка в которую он вошол реонту не подлежит а нам пришлось менять бампер его просто вовнутрь вогнуло,всю переднюю оптику и крыло . но железо на ней очень дорого стоит !!!А на дороге показывает себя с лучшей стороны 120 - 140 на ней едешь с комфортом и бензина не так много расходует (правда расгоняли ее до 170 нодальше побоялись!!!!Зеркала очень сильно шатались)))Так что и в таком возрасте машина все равно нам всем нравится))
свернуть ветку

170- мамочки.Батя до 140 только разгонял.Я ,соответственно,до 120 максимум
свернуть ветку

Но 170 ехать на ней не стоит !!!Нам одного раза хватило)))
свернуть ветку

Конечно,не стоит.....Я все порывался тогда ему сказать,что хорош гнать,е-мое.....Потом в инструкции посмотрел- там максимальная указана- 140.....Ну тогда ладно,думаю,хоть движок просрался(извиняюсь).Читал,что когда ездишь на 2-3 тысячи оборотах,то там отложения появляются.Выход- высокие обороты,пусть и на третьей,если,к примеру,в душе не гонщик.А я -то как раз и по движку еду,чтоб не ревел
свернуть ветку

брал в ноябре 2007г. за это время поменял подшипник, тормозной фильтр, печка(первые три положения просто не работали), и ща какой-то свист на всех колесах(при разных условиях свистят, и это не подшипник и не колодки). Сейчас вибрирует задняя багажная дверь(из-за запаски). Но все равно уважаю эту тачку)
свернуть ветку