Какого ГВ Ваша шнива? и какие с ней проблемы...

Саня П@РТИЗ@Н Сербин. по поваду свиста возможно ступици, а то что с запаской это кранштейн.у меня все это было все пройдено.

ну возможно

Кронштейны да-у всех отгнивают!

а снимеш-херово смотриться

Купи новый

скорее всего так и сделаю

у меня кстати еще предохранитель горел два раза

шнива 2008г.пробег41000.на 15000 поменял гену по гарантии а на18000поменял кпп,помяло зубья пятой передачи,38000подшибник передний ,но всеравно люблю машинку(мой т34).тема ваще.

самое хреновое это когда в какой нибудь мухосранск поедеш, и предохранитель горит-машина умирает полностью! а если запасного нет это вообще...!!

авто 3 дня замена раздатки , 1 месяц сальники на мосту, 5 месяцев стекло подъемник просто отказал,сам починил.авто 35тыс пробежала,кроме вибрации жалоб нет..

Во сколько раздатка обошлась?

рыночная цена 14тыс была,я по гарантии поменял .с огромными трудностями.вызванными с обслуживанием дилера.дилер связался с заводом что бы дали разрешение на замену!поменяли,эффекта не было,такая же осталась.вибрация не дает в полной мере ощутить комфорта нивы,ходовая сама по себе должна быть как и положено любому механизму быть безупречной .просто много кто с меряется с дефектами этого авто.единственная должный нюанс в ходовой нивы - это щелчок при трогании .остальное-это брак ! все болезни нивы должны были остаться со старой короткой старушкой нивой.шнива это не экспериментальное творение ваза и не задумка 80 х, а авто собранное в наши дни . Все принципы сборки авто известны,велосипедов ни кто не придумывает,так что все вибрации и подтеки ,и отказ электро оборудывания это исключительно халатное отношение заводской кухни ваза к российским потребителям...

А как можно понять что раздатка накрывается?

не сталкивался с убитой раздаткой , сильная вибрация по сидению на разгоне и означает о дефекте ,либо пром вал ,либо раздатка.в сервисе обычно подвешивают машину, хотя однозначно и там ни чего не говорят.надо пробовать валы центровать.лучше раздатку не трогать пока,а центруют валы не ахти как. сейчас начали ставить валы на шрусах чуть дороже но попробовать наверно стоит..

110 тыс пробег. у меня - 20 тысяч. поменял подшипники в ступицах, все сальники в трансмисии, полуось, передний привод в сборе(прежний хозяин прозевал чехол шруса), поменял сайлент блоки( для успокоения)...недавно колпачки пришлось поменять, масло подъедала.

шнива 2003 г. 210тыс.км. с момента покупки поменял: все ступици,гидрокомпенсатор,2 раза заднию подвеску всю,кпп,раздатку перебрали,карданы,передний мост,и много много еще чего,после последнего посещения сервиса (менял сцепление) машина стала просто супер. я доволен своей нивой

2005! 52000 поменял генератор что-то витконул и все проблем нет никак не нарадуюсь машинке!)))

купил обновленную в салоне, первый вентилятор срабатывает при 99гр.че такое подскажите?

Это нормально, второй включается на 103

можно-ли смешивать трансмисионное масло в мостах?

Нежелательно, может вспениться!

благодарю)

Ребят а подскажите дорогая в обслуживании?Как запчасти?

пока не знаю, 2000тыщщи еще.

В обслуживании ШНива, как любое отечественное авто, дешево и сердито!
Прошла 55 000, машина 2008 гв по подвеске никаких проблем, менял только правую нижнюю шаровую. Машину особо не жалею - ВНЕДОРОЖНИК ведь!