К.З. ... сто пудово.

в каком месте КЗ может быть? Может кто сталкивался?

я бы начал смотреть с дверей, с мотора.

Доброго времени суток. Нива 2131М (Рысь-2). Сегодня перестала светиться приборная панель, подсветка кнопок, подсветка прикуривателя, заддний правый габарит. Глянул в книгу - 8ой предохранитель, снял - целый, на всякие поставил новый - эффект нулевой. Подскажите глупому, куда копать.. Спасибо
П.С.: Все датчики показывают корректную информацию (спидометр, тахометр, бензин), индикация поворотов, ближнего/дальнего света фар тоже в порядке.

а где в Шнивке находится блок управления замками, а то не хочется много разбирать лишнего)))

Глюк в комбинации приборов: При включении габаритного освещения загораются в полнакала контрольные лампы противотуманок и дальнего света, а также зашкаливают стрелки температуры охл. жидкости и уровня топлива. При включении поворотников - примерно то же самое, только стрелка температуры охл. жидкости начинает пульсировать в такт поворотникам. Глюк периодически появляется, периодически проходит сам собой. Судя по всему дело именно в приборке т.к. при установке приборки с другой нивы глюк не наблюдался. Что нужно поправить?

Павел, а как вообще должны работать оба вентилятора на радиаторе? Шнива 2004 г.в. замечаю что один вентилятор молотит при высокой t, а второй так и не включается... температура уже на пределе, а он все молчит....
может как вы писали выше надо перепрошивать?

Помогите не работает сигнал и прикуриватель, обычно эта проблема решалась заменой предохранителя, а в этот раз не помогает так как они все целые и рабочие)?в чем дело, за раннее спасибо)

ШНИВА 2004 г.в.
есть ли в ключе зажигания штатный иммобилайзер? (как-то слышал об этом в сервисе на Лабороторном, был удивлен, т.к. ключ обычный, и элемента питания в нем нет)

трабл в том что сломал ключ, как сделать новый? просто выточить новый из "болванки" или там надо что-то еще /в случае штатного иммо в ключе/

Нашел в ключе (в пластмассовой части) какую-то вставочку... может это и есть штатный иммо? как тогда сделать дубликат ключа?

моя шнива 2008 года,в свое время были траблы с иммОбилайзером..курпил новые мозги....дубликаты ключей делал 2 раза...оба из простых болванок проблем неБыло замечено))))))))))))

подскажите не специалисту... ШНива 2004 г.в.
не работает сигнал... куда в первую очередь смотреть, преды вроде все целые

в первую очередь все равно предохранители, сам сигнал,контакт на руле, поводка

Виктор, а сигнал с прикуривателем висит в цепи?
прикуриватель работает...

а реле смотрели еще? либо контакт рулевого колеса? да вроде вист на прикуривателе

воо... про реле поподробнее... где? что? (я далек от электрики, тем более в отечественном автопроме)

Lavida Esbuena Что касаемо иммобилайзера. На любой шниве он есть и активирован и да эта маленькая штучка в ключе - это он. Ключ нарезать в любой мастерской, а чип ( она же штучка) переставить из старого ключа в новый.
Что касаемо гудка, чаще всего не работает сам гудок или предохранитель перегорает ( он же отвечает за работу прикуривателя)

Павел, если прикуриватель работает, значит пред в порядке... т.е. лезть проверять сам гудок, контакт на нем?
и спасибо про иммо...

Здравствуйте))Подскажите пожалуйста, в морозы работал автозапуск, а после холодов машина даже не стала реагировать с брилка на него!!...поменяли брилок, но без результатов =((...с чем это вообще может быть связано?(тоже нива шевроле)

Lavida Esbuena Сначала конечно контакты и что на них приходит, минус висит постоянно, а плюс приходит от реле.
Валя Филиппова По интернету лечить автозапуск очень сложно. Так что предлагаю встретиться в нашем сервисе в удобное для вас время.

Павел, спасибо!

Спасибо)))Время будет, заедем))

знакомый попросил уточнить (после купания авто).
вышел из строя контроллер (мозги) и блок иммобилайзера (АПС-6).
АПС нашли от другого шевика (говорят был не активирован), контроллер купили какой стоял (по номеру).
Вопрос: при всех остальных исправных узлах и механизмах должна ли завестись? или АПС тоже надо новый покупать?
машина 2007гв.

Здрасте. Подскажите, сажусь в машину, напряжение на вольтметре 11-12, приборка еле светит, печка еле дует и т.д. Проезжаю пару-тройку км.- все стабилизируется до 13-14. И так каждый день по несколько раз. Если завожу с автозапуска, глохнет и заводится сама и так по кругу. Что смотреть, гену или акум (новый Medalist 60)? М-ка 10 года. Заранее спасибо.

Алексей, смотрите утечку проводки при помощи амперметра. а вообще тов вашем случае напряжение ген ра 13-14 в а аком. -11-12в ви принципе -норма . но на утечку я бы проверил