Здравстуйте. Непонятные вещи с электрикой: во-первых - иногда бывает что при включении ближнего света или при на жатии на тормоза машина просто глохнет, заводишь по-новой и едешь дальше спокойно. В чем может быть проблема?
во-вторых - периодически не идет ток на стартер, просто не крутит. причем утром могу не завестись, а вечером все нормально; либо целый день заводиться без проблем, а на следующий тишина... вся остальная электрика рабатает нормально

Здравствуйте, подскажите, как можно восстановить нити обогрева заднего стекла???

#50
Руслан Кожевников
по подобным неисправностям надо смотреть машину, приезжайте в сервис

#49
Антон Михайлович Естехин
если у вас 21214 то просто не правильно подключен прикуриватель, вместо массы на прикуривателе провод от габаритов. поменяйте их местами

#51
Евгений Протасевич
проще и надежнее поменять стекло

проблема такая отказал свеклоподъемник с пассажирской стороны !
моторчик вроде целый и если нажать на кнопку при включенном свете фар то они мигают такое ощущение что где то что то замыкает а где именно не знаю....
Нива шевроле)

ответил в личку. Еще проблема может быть в монтажном блоке.

Доброго времени суток!
У меня ВАЗ 21310М (Нива 2010), когда машина нагревается до 110-120 градусов, включается принудительное охлаждение. Вентиляторов там 2, а работает только 1. Это нормально? Или должны сразу оба включаться? Поделитесь пожалста опытом, кто может. Заранее благодарен

должны включаться оба ...смотрите предохранитель или реле...или уже сам мотор....я бы еще проверил термостат

Все верно, но если пред перегорит снова, то меняем сам вентилятор.

Павел, у него видимо таже беда как у меня, поменять прошивку (и реле в ногах пассажира для страховки), Еффген посмотри повыше , я описал там свою проблемку, у тебя так?

виктор долганев
Виктор, приветствую вас. Дело в том что у Еффгена Нива2131 и поэтому должны включаться оба вентилятора сразу.

Здравствуйте, подскажите ничего не могу понять, машина 2008г, пробег 70000, сначала стала глохнуть прямо на ходу, съезжаю на обочину, сразу заводится. Потом стала заводиться с третьего-четвертого раза, вечером не завелась возле работы вообще. Поменял МЗ, думал проблема в нем, спокойно доехал до дому, после ночной стоянки умерла совсем и больше не заводится, стартер крутит, давление топлива есть, датчики проверил.

какая машина? искра есть? лучше всего конечно привезти на станцию

Шнивка, искры нет...

необходимо проверить, наличие питания и управляющих сигналов на модуле зажигания.

Подскажите от какой машины можно поставить датчик бензина в приборку,а то родных нивовских в городе нет?

Проблема решилась! Это иммобилайзер чокнулся. Блокировал подачу топлива и напряжение на форсунках.

Паша А что в итоге сделали то?

Иммо стоял дополнительный, не штатный. Просто удалили в сервисе.

Ребята может у кого было такое! Иногда бывает что заглохнет и незаводится,а потом минут 10 подождешь и нормально заводится!

перестал работать передний правый стеклоподъемник с обеих кнопок. в последнее время работал в режиме "хочу работаю-хочу нэт". ЧД?

И за чего на ниве сгорает постоянно диодныи мост генератора.что топтерь и делать.

юрий, посмотри разъем в водительской двери, у меня он мучил, ... грязь, окислы...

пробывал менять кнопки местами, не помогло :-(((. сегодня обнаружил такую ерунду: влючил печку, попробывал нажать на кнопку неработающего стеклоподъемника и услышал изменение в работе вентилятора печки, т.е. похоже на провал напряженя. Получается наверно все дело в самом моторчике, может подзакис?