ДВИГАТЕЛЬ кап. ремонт, обслуживание, проблемы, поломки и их устранение

Павел, может что не так сделал? ну в смысле собрал? прям аж обидно...

привет всем. Подскажите что может быть 213 нива карбюратор. Год назад капиталили двиг. Расточили блок на 82.4 было прогорание в 4цилиндре поршня и колец и элипс, до этого с пол года подобная ситуация но не точили блок. Сейчас опять 4 цилиндр

я тоже считаю что не надо лесть в мотор если все в порядке!!!вам решать!!!

мальчики ниваводы, подскажите. при нажатии на тормоз повышаются обороты. что это? была в сервисе, они не знают что это такое. извините если не туда написала. не нашла другой темы

и тормозов почти нет

Наташка, это вакуумный усилитель - есть вариант, что пора его менять!
.

подскажите, пожалуйста. компрессия по цилиндрам: 11/14/12/14. но машина кушает масло 1 л./250 км. пробег 98 000. стоит ли капиталить? или проблему стоит искать до блока цилиндров?

кроме того. 1,2,4 - цилиндры перерасход топлива судя по свечам. 3 цилиндр - сильный масляный нагар на свече + масло или бензин на резьбе

Эрнесто, спасибо)))) уже поменяли. фотохваст попозже выставлю.

может дворовые разговоры еще с поры дохлых первых поршней на 213 движке? те очень недолго ходили.... тыщ 50, не больше...

подскажите меняю масло в движке.. какое масло лучше залить в движок нивы (карб.) и свечи какие лучше?? и что еще сразу менять? ( фильтр масляный само собой)

Недавно поменял шкив коленвала. Отъездил с новым шкивом две недели и обнаруживаю что он сломан.Что за бред? Почему он ломается?

Как на счет синтетики в двигатель 2121? Боюсь что потечет откуда-нибудь, и нужно ли делать промывку двигателя при переходе с полусинтетики на синтетику? Лью шелл

я лил ЛМую десятиминутку. про потечет тут смотря какие сальники и сколько им. У меня 21213, 1997 года. Сальники в пятом году меняли. единственная беда клапанная крышка и пробка на ней. но по щупу хрен заметишь утечку.

Сергей, после каптилки заливал синтетику,, только громчу работает двигло. Ненужно мыть ничего, синтетика сама моет, после нее внутриности движка как с завода)))

Антон, если прет через прокладку клапанной крышки и через пробку то чисть сапун движка... пробковую ставь прокладку клапанной крышки или савдеповскую она розового цвета и толще раза в три чем теперешняя

Антон, Жех, я давным давно воткнул клапанную от Шеви и забыл что такое течи)))...

Эрнесто, клапанную крышку?

Жех, да...

Эрнесто, тоже думаю про это... но жаба.. Жех, вентиляцию картера всю вычистил недавно. и шланг, пламегаситель новый, кастрюлю, маслоотделитель снимал и мыл. старый пламегаситель уплыл в канализацию.. тонкий шланг в карбе вообще новый. прокладке лет 8 уже. крышки маслозаливные не видел у нас нормальных. все с бестолковыми резиновыми прокладками, которые быстро сминаются. единственное, что помогает это гнуть усы у них и то не долго. читал, что от десятки ставят маслозаливные крышки, вроде лучше.

Антон, какая жаба она стоит чет около 300руб...

Эрнесто, я думал больше... ну тогда на выходных может займусь... а по маслозаливной пробке альтернативы есть? слышал, что десяточная подходит, но хз...

Антон, наврал я Тебе - 1100гдет стоит крышка(я просто покупал давным-давно и стоила она ваааще копейки)...а пробка тож от шевика ставится...

Эрнесто, ну значит не зря она меня душила)) у тебя нива карбюраторная? с солексом? проблем с приводом газа не будет?

Антон, у меня карб, обычный ДААЗ - никаких проблем нет...с Солексом тож не должно возникнуть по идее)...