О промежуточных валах

Нива тюнинг
в июне поменял помежуточный кардан,вчера менял сново.лопнул вал???? говорят что скрестовиной таких проблем нет.кто что скажет???у меня стоит с гранатой.
66 комментариев
avatar
Андрей, не будет никакой несоосности,если я ставлю раздатку точно на прежние места,следы от кронштейнов которой хорошо видны на кузове.Если и есть какие-то миллиметровые отклонения,то на работу шрусового промвала и ресурс они никакого влияния не оказывают.
Уже не один раз снимал и ставил раздатку безо всяких пластин и все нормуль,соединяется фланец раздатки со шпильками промвала легко и без закусываний,кронштейны раздатки стоят четко на прежних местах,поэтому никакой несоосности там нет.Вибраций тоже после установки раздатки никогда не прибавлялось.
avatar
специально залез в книгу, с промвалом типа" шрус" раздатку вертикально центровать не надо, у меня тож не стояло регулировочных пластин
avatar
Полностью согласен вибрация у меня шла из за карданов. поставил новые с уазовкими крестовинами и шлицевыми. немного отцетровал рк и все в порядке никаких шайб небыло.
avatar
вопрос не про шайбы))) а про кардан промежуточный)))
avatar
Павел, промежуточный кардан состоит из бублика,гранаты и вала на который все это собрано.порвало вал.половина осталась на бублике,половина в гранате.)))почему рвет?у друга тоже самое было две недели назад на этом же месте где и уменя)))
avatar
купил новый промежуточный пром вал проехал 3 тыс разорвало подшипник качения из которого состоит сам шрус запчасти тольяти випускает не качественные
avatar
ставь шрус, с крестовиной заеб..ся центровать, а рвать может из- за нынешнего качества запчастей(говнолин) и кстати, че стоил промвал???
avatar
Александр, 2300 порвал заводской, поставил 1300 китай))) и заказал с крестовиной.
avatar
Павел, промвал - это узел в сборе от флянца КПП до флянца РК. Бублик - это резинка на промвале - рвется от износа, плохого качества (подделка) и как раз от перегруза, в том числе от несоосности.

Андрей, со временем пол в районе РК и траверсы КПП меняет гометрию Именно поэтому даже при исправном промвале на нейтрали в РК может быть вибрация.
avatar
Вячеслав, ТЗА (Тольятти) выпускает неплохие запчасти - скорее всего ты купил левоту.

Александр, нечего там "заеб..ся" - у меня центровка заняла 30 минут БЕЗ ямы.
avatar
Sergei, Андрей, вы чего мне рассказываете то? Я все прекрасно знаю, вы себя для начала читайте (в основном это к Сергею относится). Какой нах промежуточный кардан? Называйте вещи своими именами в конфах, а не так как вым больше нравится. А то мля учат.
Сегодня я еще остыл, а вчера как прочитал так вообще материться хотел)))
Простите за ОФФ
avatar
Андрей, эт с какого сайта картинка? не определил чета
avatar
по книге всегда все просто, на деле все по другому. какой тогда смысл в шрусе, если креставина так легко регулируется, ведь всем известно, что она живучей при нагрузках???
avatar
Павел, это не сайт, а книга по ремонту ВАЗ-21213/21214
avatar
Александр, смысл в ШРУСе таков, что он сам по себе дает меньший дисбаланс узла. Но при жесткой внедорожной эксплуатации он дохнет быстрее, так как "нежнее" крестовины.
avatar
купил промвал хотел воткнуть на 21 как не крутил не хватает 5 мм бублик восьмеркой пришлось поставить опять крестовину, думаю от шнивы бублик толще как нибуть при случии замерю или кто нибудь подскажет?
avatar
Павел, не злись)))как правильно называется железяка на которую прикручена эластичная муфта и шрус??? и как это все вместе в сборе правильно называется называется?извини если обидел)))
avatar
Андрей, ну дак если он так легко центруется(по твоим словам) и вибраций нет, ЗАЧЕМ промвал модифицировали в шрус
avatar
Александр, "смысл в ШРУСе таков, что он сам по себе дает меньший дисбаланс узла"
намедни в 15:45
avatar
Sergei, все нормально, главное друг друга поняли))
avatar
Крестовина передает усилие рывками, для компенсации ставят парами, поворачивая на 90г, на промвалу стоит одна, потому и бьет, в отличие от шруса , и не требуется регулиравка РК в вертикальной плоскости
avatar
Александр, т.е. ты считаешь что составители книги - некомпетентные люди?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.