Нива тюнинг → Своими силами!
Предлагаю здесь делиться своим опытом ,применяемым инструментом,оснасткой и т.д.Это в хорошем сервисе только на каждый болт свой съемник,а в своем гараже,при самостоятельном ремонте и обслуживании приходится иногда прибегать к такой рационализации,что потом и сам удивляешься,как удобно и легко делать какую-то операцию.Группа не маленькая,так что рецептов должно быть много...
Также вам может быть интересно:
* Интерьер нивы http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67226.html
* Максимальная скорость http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67227.html
* Кто на Cordiant offroad ездит зимой?!Как ощущения? http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67228.html
* ВС О КАРБЮРАТОРАХ http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67229.html
* Отопление салона, печка и тд http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67230.html
- 0
- Pavel_Alekseev
- 31 января 2015, 15:28
- первая
- предыдущая
- 1
- 2
- следующая
свернуть ветку
свернуть ветку
Вообще судя по техтребованиям и описаниям подшипников однорядный подшипник одинакового размера держит большую нагрузку, однако по факту эксплуатации в Нивской РК двухрядники выигрывают по всем параметрам. Ни кто из поставивших по моему совету двухрядники не жаловался, хотя у машин весьма жесткая эксплуатация...
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку