Нива тюнинг → Вопросы по ЭЛЕКТРИКЕ
Граждане, ситуация в следующем - при движении по глубоким лужам, бродам итп, а так же после мойки авто, случаются не приятные штуки, ввиде не заводящегося авто)...то есть, при попадании воды, КУДА ТО))), машина глохнет и не может завестись пока, видимо, не просохнет)...грешу на коммутатор по большей части, но может у кого было подобное...болячку не могу выявить уж очень давно! Что посоветуете, блин, сам запарился искать...
Также вам может быть интересно:
* Своими силами! http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67225.html
* Интерьер нивы http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67226.html
* Максимальная скорость http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67227.html
* Кто на Cordiant offroad ездит зимой?!Как ощущения? http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67228.html
* ВС О КАРБЮРАТОРАХ http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67229.html
- 0
- Ded_Gevara
- 09 марта 2015, 17:39
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Александр, искра есть...
Евгений, вот и дергали все подряд) а когда друган дернул разъем коммутатора - она завелась! Коммутатор сухой, так что тож может совпадение...
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
один элемент на мгновение отключается и машин глохнет (ну если электромагнитный отрубить или эпхха еще повозится мало мало)
свернуть ветку
свернуть ветку
Юрий, клапан тож рабочий
...ежели не разберусь - буду снова потрошить всю проводку(((
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Как проверить цепь "катушка зажигания-коммутатор-датчик Холла" с минимумом инструментов.
подключаем к катушке зажигания высоковольтный провод со свечой,снимаем крышку трамблера, снимаем трамблер,не отключая проводов с датчика Холла,крутим ось трамблера.искра есть-цепь, как правило, в порядке.Нет искры-смотрим датчик Холла, коммутатор, провода и все остальное.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку