Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Нива тюнингКарбюратор или инжектор?

Всем привет! Выбираю себе нивку 2000-2003 годов, с карбом хороших вариантов больше, но есть пара вопросов, много ли отличий у 21213 1.7 и 21214 1.7i? Как тянет карбюраторный мотор в сравнении с инжекторным, есть ли сравнительный гемор в обслуживании карбютатора?

P.S. Брат купил пару дней назад 21214 2007гв с гидрачем, общий пробег 10ткм, и состояние машины с салона, катался, прет как надо но для меня дороговасто...

Также вам может быть интересно:
* 23575 R15 http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67174.html
* Нужен совет. http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67175.html
* Амортизаторы газо-маслянные http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67176.html
* С какого года начали выпускать инжекторные нивы? http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67177.html
* Раздатка http://tuning-vaz.org/blog/niva-tuning/67178.html


Комментарии (31)
rss свернуть / развернуть
Сергей, А я и езжу на инжекторе. Просто много машин поменял - есть с чем сравнить. А у вас видимо ни разу бензонасос в инжекторной тачке не перегорал или контроллер не глючил в километрах эдак 300 от ближайшего жилья :) Карб тем и хорош что сломаться там что либо так, чтобы нельзя было устранить на месте - не может, а инжектор - запросто.
свернуть ветку
Джон я ебу ты переборщик карбюратора на колени...))
свернуть ветку
Имеется инжекторная система, вопрос голова меняется иль на родную карбовскую встанет
свернуть ветку
Двс на 84 поршнях разогнал до 2- х литров около 130 кобыл
свернуть ветку
Карб рулит. Да и на полевых условиях разбирается легко. У меня заводится с подгазовками)
свернуть ветку
Антон, Приходилось. Личный рекорд 20 минут включая снятие и установку обратно :)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: