Опрос. Оптимальная скорость движения по трассе.

Ваныч, читал по этой теме кучу мнений но все в один голос говорят что так моторесурс заднего моста уменьшается вплоть до срыва реактивных тяг и среза шлицов. Так что не охото так делать

120-140 норм едет)) 4-х дверная

Я на своей максимум 120 выжымал! больше не хочет (( и то думал взлечу)

90 -120 по трассе , едет конечно быстрее,но это не для скорости автомобиль ,ненадо путать

100-110 км/час на 90 появляется вибрация ближе к сотни пропадает....2000г.в.

у меня после 120 пропадает свист в коробке и идет нормально ... Но хочется дать все что на спидометре это реально такое кто нить делал?

больше 145 не идет на спуске 180разогнал ...

Антон, и начинают отваливться лишние детали:)

Socrat, после перетряски подвески самой оптимальной стала 120

2121 87г.в. поставил шестерочные редуктора, спидометр врет. Шел на обгон, по спидометру 110, тормознули гайцы, так у них на радаре 128 было. И на раком спидометре я по 130 ездил. Карб 2107.

100-90

при 130-140 хорошо идет))) на спуск 150-160 ))) как таковой ни вибрации не шума, 98 года (карб.)

личный опыт: ехал в Питер 80-90 км/ч + около 3-х часов в пробке + езда по городу. итоговый средний расход 7,3л/100км (сам в шоке). ехал обратно, без пробок. заправлялся перед трассой, т.е. расход замерен только по трассе. скорость 110 км/ч, расход около 13 л/100км, бака еле-еле хватило.
21214.

Дмитрий, 11 литров для Нивы - это мало, так что радуйтесь. На скорости 130 у моей (21213, 1995г) расход около 15 литров.

Дмитрий, полностью согласен...проверено недавно ...скорость 90 км (по навигатору 85)...обороты 2500-2700...пятая скорость...расход 22 литра на 311 км- это значит 7,09 на 100 км)))...вывод, очевидно что оптимальная скорость на трассе для нивы с точки зрения экономии это 90 км)))...

Народ. Вы купили НИВУ сознательно, зная, что она нормально жрет. О каком вообще расходе может идти речь???? У меня с тупящим компьютером по городу около 15-17 жрет. Ну зато хоть куда

моя 2000 года карбюраторная где то 13 жрет по городу, думаю нормально для нивы

147 на 5 4800 ... на сотку 8 л если не больше 90 разгонять .

Самое оптимальная скорость 3к оборотов на 4 передаче. Она не для скорости создавалась!

Андрей, Я ПОДРАМНИК ПАСТАВИЛ ПОД РАЗДАТКУ! ВИБРЫ СТАЛО МЕНЬШЕ! ДРОЖ ОСТАЛАСЯ ПРИ РАЗГОНЕ ДО 40 КМ! КАРДАНЫ СТАРЫЕ,ПРИЧОМ КРЕСТОВИНЫ МЕНЯЛ! ОТ 80 ДО 120 ВЕБРАЦИИ. 0 . ДАЛЬШЕ УЖЕ РЕЗИНА, У МЕНЯ КАРДИАНТ ОФФР

Дмитрий, машина еще на уровне сборки после покраски , осталось чуть уже добить ее ) так вот проклеил СТП и шумкой новой заклеил обсолютно все ! Родну выкинул всю так как го...но это редкостное и советую всем так делать даже на новых машинах не лениться и перебирать это все , планирую поставить резину Continental Contact 4x4 215/65 R16 , ну и потом подрамник и карданы на шруцах. Думаю тоже уберу эту вибрацию и шумы посторонние

карб 2107 расход 10 литров двигатель в идиале не грамму и масло всегда чистое!150-160 идет на жирной японской резине не скочет!

Ээээ короче поменял не давно бензо насос! Теперь до 170 максимум!

Странные вы, "она не для этого создавалась" и т.п. Разумеется! Но когда выбора нет, а ехать надо 500 км, да по жаре без кондея, тошнить 90-100 вообще некайф.

У меня 1.7i 2002 года, разгонял до 130 как по паспорту, но очень уж сильно вибрирует. На 120 терпимо, 5ая передача, 3300 оборотов. Расход где-то 10,5 на сотню 95го газпромовского.

Ребята, у меня М-ка 2011г. езжу по трассе 90-120, пробовал 160 по спидометру! Но мне кажется, что самая комфортная ДЛЯ МАШИНЫ скорость 60-70 на 5-й!