Нива тюнинг → Уаз или Нива

Дмитрий, музыку погромче
свернуть ветку

Я считаю так. Если размер колес до 29 хватает то бери ниву. А если больше, то лучше уаз. Т.к. нива сыпаться начнет
свернуть ветку

Олег, У меня на шниве резина off road.Шуметь начинает после120.До140 ехать в принцыпе комфортно,на150 ивыше машина начинает гулять по дороге.эта машина не для гонок.а по грязи патриоты не раз обходил.
свернуть ветку

главное при езде по грязи это прокладка между рулем и сиденьем, а не размер колеса и количество кобыл под капотом.
свернуть ветку

Олег, если есть бюджет в 150 рублей. ищи уаз 3160. и ставь на него пропан. он наамного комфортные простых бобиков. в нем есть ГУР. отец на таком уже 4года гоняет. проблем небыло ниодной еще... тфу-тфу-тфу. КОРОЧЕ БЕРИ УАЗ 3160 И ТОЧКА!
свернуть ветку

3160 это такое крутое извращение, что Нива курит в сторонке)))
свернуть ветку

Александр, во МНОГОМ нива отстает шестидесятке. очень во многом...
свернуть ветку

Олег,
бери. и в путь!)
m.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/uaz_2000_2157..
свернуть ветку

Этот уазик плод воспаленного воображения ульяновских бухариков с бодунища, так и не был нормально отработан и был снят с производства очень быстро, в т.ч. и Симбир. Краштест у него вобще аут полный. Но по вместимости и грузоподъемности конечно нива рядом не стояла.
свернуть ветку

Александр, у нивы краш тест не лучше. и в уазике в любом случае безопаснее при дтп чем в ниве.хоть и кузов с рамы может слететь.
свернуть ветку

пьяные, не пьяные не знаю. но уазик крепче и надежнее нив это я на личном опыте подтверждаю
свернуть ветку

Про надежность можно поспорить, уазы довольно ломучи. Но что уаз это машина с некой логикой - факт. А для чего делалась нива - я до сих пор не понял.
свернуть ветку

Александр, Очень трудно тебя понимать.
свернуть ветку

СЕГОДНЯ В БОЛОТЕ НА НИВЕ УТОНУЛ УАЗ ВЫТАЩИЛ. А ЕСЛИ НА УАЗЕ ВСТРЯТЬ ТО ТОЛЬКО ТРАКТОР ИЛИ ГАЗ-66.
свернуть ветку

Мы на уазе садились на мосты, нива вытащила))
свернуть ветку

Дмитрий, по поводу подвига.... знаешь, работаю на иномарке, а вот в экспедиции езжу на ниве. в Крым, в пустыни, и в арктику, в заполярье. В среднем, пробег за ходку около 4000 получается, из них около 500 оффроад остальное трасса. Машина как машина, поездил много на чем, не вижу из-за чего кипишить, сидушки нормальные ставятся, свои 110 она держит легко, сейчас Арзамазов начнет кричать, что она столько проехать не может. Может, и в ниваклубе многие именно на нивах в экспедиции ездят. И не буду врать что не ломалась - весной на юге потек сальник, чинил уже в москве, после брода, в северном ледовитом океане сгорел моторчик вентилятора охлаждения, при этом сдох он опять таки уже в Москве, а в августе, на арабатской косе застучал подш. задней полуоси, и был заменен в каком-то маленьком городке, между Феодосией и Керчью.
Если интересно вот мой отчет об Арктической экспедиции, в нем есть ссылки на Крымскую и экспедиции наших друзей.
http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=115&t=16..
свернуть ветку

Антон, в такие экспидиции надо на TLC 80 ездить
свернуть ветку

Богдан, зачем? При желании я могу влезть в кредиты и взять 80ку, но я не смогу ее обслуживать, безумные бабки.
свернуть ветку

Богдан, зачем? При желании я могу влезть в кредиты и взять 80ку, но я не смогу ее обслуживать, безумные бабки.
свернуть ветку

Антон, ничего я не начну кричать, я сам за лето 5 тыщ проехал без поломок, и еще могу 10 проехать, только масло доливать. Потому что перед этим сделал почти все и привел в порядок. Хотя не, вру, помпу поменял, но это больше плановая замена. Но это не делает эту машину хорошей. Потому что это - ведро))) я просто на него забил и езжу, и она даже ездит, удивительно)) 4 тысячи для машины это вобще не пробег, это детский сад. Вот 120 тыс без ремонта слабо? Друган на Демио столько намотал, не делал НИЧЕГО кроме смены масла, продал потом подушатаную просто.

Только не надо мне писать что я сравниваю Ниву с пузотеркой и что за эти деньги больше внедорожник не купить, это уже боян из боянов, а по надежности, комфорту, инженерным решениям, детским болезням и цене эта машина как была в заднице так и остается))
свернуть ветку

Александр, авиационные технологии в японке применешь и вообще крутой будешь
свернуть ветку

Богдан, типа сострил штоле?))
Там уже все применено, там работали настоящие крутые инженеры, а не косорукая советская гопота. Посмотри на расположение оборудования и прокладку проводов и шлангов, и сравни с тазиком бля. Я как ни выебывался, у меня упор капота все равно перетирает ВВ провода, а дальше они трутся об шланг вентиляции картера и об запаску.
свернуть ветку

Товарищи, предлагаю скинутся всем миром и выкупить у Александра его ниву, благо она не дорого должна стоить, может тогда прекратится нытье? уже смешно честно говоря) мы ему про внедорожник, он нам то про Демио, то про тойоту какую-то ладно бы Крузер упомянул, все никак теплое с мягким не отличит. Не модернизируют ее, конструкция с косяками, что устраться теперь?ездят люди за тысячи кимлометров, в местах живописных бывают, делятся впечатлениями, а Александр все на автомобиль говна льет еще и инженеров советских обсирает, как не стыдно-то, сам технарь вроде бы
свернуть ветку

Дмитрий, такой человек ныть никогда не перестанет. типаж такой
свернуть ветку

Покупайте за сотку у меня машину)) мешок запчастей в подарок!)))

Я не ною ни в коем случае, я для себя все уже решил, просто делюсь мыслями на форуме, это ж не является моветоном?))

Я НИВУ еще ни с одной ПУЗОТЕРКОЙ не сравнил. Я просто показал сейчас монтаж агрегатов под капотом нормальной машины. У Нивы же есть моторный отсек, капот, агрегаты различные и они смонтированы, ведь так? И смонтированы они - хуево. Очень. Так что подъебывать меня насчет авиационных технологий в японке не стоит. Там реально нечего переделывать и придумывать - все уже придумано. А советская инженерная школа весьма своеобразна, да, уж до Тоеты Автовазу даже не как до Луны, а гораздо дальше)) почитайте интереса ради про систему Кайдзен, концепцию Тоеты, Лин-Технологии, которые сейчас внедряют на всех российских предприятиях, в том числе на том, котором я работаю. Только те, кто это делает, плохо понимает, что мало внедрить японскую концепцию, нужно сначала из работающей гопоты сделать нормальных людей, которые не будут собирать машины молотками, а технологи не будут придумывать всякую хуйню в конструкции))
свернуть ветку