Если вставку, то элементарно , но буде нужен ключик на 8 -трубка , без него ничего не получится , т.к. не добраться будет до одной из гаек., а так при навыке 20-30 минут
я гдето видел фото,на ниве поставлен замок дверной от передне приводного ваза и там же была ссылка как все это зделать,тогда не надо было а теперь найти не могу!!!думал что кто нибудь видел дак подскажет где найти!!!
Подрамник, в природе на наши авто не ставят с завода! Только по своему желанию, можно купить в магазине и поставить на сто. А при наличии прямых рук и рулетки, можно сделать и установить самому! Чертежи в инете есть! Мы сами делали!
во всем есть свои плюсы и минусы в частности: + распредееляет нагрузку вызываемую крутильными колебаниями от раздатки - является условно недеформируемой частью и при наезде им или в случаи серьезного дтп ... думаю продолжать не надо
Хочу поставить пром.вал от 21213 на 2121, подойдет или нет? Достали постоянные вибрации в области раздатки, пришел к выводу, что виновен пром.вал между коробкой и раздаткой. На 2121 стоит простой вал с крестовиной, что требует регуляции по высоте, на заводе решили эту проблему заменив крестовину шрусом. Вот я хочу узнать подойдет ли пром.вал со шрусом на мою 2121, может есть кто менял?
Мне подошол..Если надумаеш менять на шрус то купи сразу 4ри шпильки на 8 так как будет проблематично подбирать винты (базовые не подхотят там резьба во влянце промвала..)Я купил болтики крепления корзины сцепления со встроеными гроверами и укоротил их балгаркой .. вибрацыя существено неуменшылась..Нада делать подрамник РКП ..обрати внимание на вертолет хвостовика коробки возможно он кривой..
Это ШРУС, в котором не шарики, а вот такая конструкция http://www.niva4x4.ru/.../files/ae_123.gif Годится вместо внутренних шрусов, ибо прочность трипоида больше, чем у шариковых. У меня бегают уже 7000 км на лифтованной машине (резина И520, 235\75\15) Можно тут почитать http://www.niva4x4.ru/.../viewtopic.php?t=7605&postdays=0&postorder=asc&start=0
трамблер товарисчи нивоводы........к вам вопрос хачю поставить себе бесконтактный трамблер на 21 ниву.... почем его можно взять и стоит ли вообще? подскажите пожалуйсто
внесение в изменение конструкции...обязательно. по правилу даже если сидения поменял, то нужно подтверждене получить, что ГОСТу удовлетворяет, но кто туда смотреть будет...а пикам это очень заметно будет, такчто тормозить будут часто, готовься)))
Теоритически, так как модель снята с производства, а вот пикап на базе 21213 есть, то если использовать при постройки его запчасти то проблем с законом не будет. Другое дело как это их интересно использовать? :)
тут уж - надо напрмую к контролирующим органам идти и спрашивать! В крайнем случае - придеться оформлть как самоходна машина (не помню как точно это звучит), потипу трактора.
ДТП на перекрестке Индустриального и Хасанской 20.07.2008 в 23 часа примерно я пересекала этот пресловутый перекресток (на зеленый свет) перед виадуком, Сузуки поворачивал налево (кажется). Вобщем он мою Нивушку не пропустил. Я въехала ему в бочину. Может кто видел сие дтп, отпишитесь пожалуйста, т.к. нужны свидетели. Да и еще меня оттуда забрали на скорой, т.к. есть повреждения (ушиб грудной клетки и зашили рану на коленке).
дмрв Всех с наступающим новым годом!!!! подскажите пожалуйста , что обозначают последние три цифры ( 037 и 116 ) на дмрв??? и может кто подскажет с какими цифрами ставят на заводе????? спасибо!!
Всего было 3 датчика 004, 037 и 116. Все они не взаимозаменяемые, т. к. имеют немного разные выходные характеристики. Сейчас ставят 116 бош 7.9.7. Старые 037 на Бош 7.0.
Нет! Это все баловство! Закон сохранения энергии никакой прошивкой не отменишь. Мощность, экономия, экология. Перепрошивка усиливает что-то одно из трех за счет остальных двух компонентов + уменьшение ресурса двигателя. Заводская прошивка - самая оптимальная для данного двигателя. Надо больше мощности - крути движок хоть до 6000 оборотов, будет лучше, чем обогощать смесь.
спецсигналы на шниву У меня от 21214 остались спецсигналы ментовские, хочу поставить на шниву. Только вот в чем проблема: эта штука состоит из пульта с тремя кнопками и из мегафона, пульт крепится в салоне, а мегафон под капотом. Только никак не смог подобрать ответстие, откуда можно протянуть провод в салон из под капота. На 21214 то проще было, там отверстий полно, а тут никак. кто че предложит?
я протягивал провод для подключения рации через отверстие под аккумулятором, там вроде провода в район блока предохранителей выходят, просовывал спицу - к ней приматывал провод и протаскивал
Срочно совет по фаре ближнего света Штатная- 55 ватт- перегорела,купил ,не поглядел,а мне продавщица продала 70 ватт.Даже если 70 ватт разделить на напряжение в цепи авто- получится никак не больше 5 ампер.А предохранители на фары ближнего света(отдельный на каждую- 7,5 А). По идее с запасом.Но....блин, это в теории.Можно ставить ,нет?(т. е вместо 55 поставить 70 ваттную).Завтра надо машину подготовить уже.Спасибо
Блин,поставил,а светит в раза 2 хуже и свет не белый,а желтоватый....Наверное баба попутала.по коробкам рылась,подбирала мне когда....на лампе ничего не написано,а на коробке- типа 70 ватт,ДИАЛУЧ,галогенная.Против штатной филипс однако не катит
смысл? масло чаще меняйте, и за уровнем следите и будет вам счастье. а по теме - делали у нас такое на шевике 4 года и в обратную делали (гбц при ремонте привезли 213-ую), смысла в этом не вижу - регулировка клапанов раз в 10 тыс + разные стуки - двс с регулируемыми зазорами все равно громче работает чем с гидриками (не путать с иномарками, там на направляйки керамические стуков нету)
Замучили лязги при запуске мотора, открыл крышку ,- а там рампа поломанная через один .И гидронатяжитель заклиненный. Купил и поставил болты и вал 213, и "пилот". Машинка стала резвее на низах , можно двигаться активней в городе . Максималку не проверял ,- после 120 нет смысла. Масло Мобил и за 2 года зазоры ни на тысячные не ушел. Фишка в чем , что не подведет в дальней дороге или в тайге, всегда можно самому отремонтировать , отрегулировать...для чего и нужна такая машинка.
6 октября 2012г. Киев! Покатушка-пикник, приглашаем всех желающих! "Шеви-Нива Клуб" приглашает Вас на покатушку, которая состоится 6 октября 2012г. Более подробно по ссылке: http://www.chevy-niva.in.ua/forum/index.php?showtopic..
Я делал,вернее возил за 1000 руб сделали) Особого не чего не изменилось! 1 Прошивка была на скорость,с первой на вторую передачу без провала переключалась.Но при -5 не заводилась. 2-ая прошивка хуже и на разгон ,но заводиться в любой мороз))
брелком щелкай пока не расклинит( может и раз100 придется щелкать, но точно расклинит), потом поменяй пружинку как Дмитрий пишет, ее лучше на новую поменять, а то старая опять слетит , т.к. там кончик отламывается!
передняя крышка раздатки с отключением передка взял машину с рук с такой приблудой. решил попробовать отключить передок. передвинул рычаг, тронулся, и на скорости 30-40 появилась жутка вибрация, разгоняю дальше вибрации нет. на 80 снова задрожала так что затреслась панель в салоне. остановился, переключил обратно на полный привод, разгоняюсь и сильная вибрация появляется теперь только на 80. в итоге я начал переключать этот рычаг в разные положения (полный привод-задний привод) и вибрация пропала совсем. в чем дело? из-за этой крышки? теперь я думаю поставить стандартную крышку с двухрядником. что вы об этом думаете??
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
кто нибудь знает сылку ЗР,где расписано как ставиь другой дверной замок?
Дальше в фак, поищи, есть статья.
Подскажите хорошую лебедку для нивы)
А на Шнивах стоит подрамник или что-то? Может можно на 213-ю повзаимвствовать?
+ распредееляет нагрузку вызываемую крутильными колебаниями от раздатки
- является условно недеформируемой частью и при наезде им или в случаи серьезного дтп ... думаю продолжать не надо
Достали постоянные вибрации в области раздатки, пришел к выводу, что виновен пром.вал между коробкой и раздаткой. На 2121 стоит простой вал с крестовиной, что требует регуляции по высоте, на заводе решили эту проблему заменив крестовину шрусом. Вот я хочу узнать подойдет ли пром.вал со шрусом на мою 2121, может есть кто менял?
вибрацыя существено неуменшылась..Нада делать подрамник РКП ..обрати внимание на вертолет хвостовика коробки возможно он кривой..
Трипоидный жруз- что это,зачем он нужен? и ваще нужен ли он?
Годится вместо внутренних шрусов, ибо прочность трипоида больше, чем у шариковых. У меня бегают уже 7000 км на лифтованной машине (резина И520, 235\75\15)
Можно тут почитать http://www.niva4x4.ru/.../viewtopic.php?t=7605&postdays=0&postorder=asc&start=0
Осталось ухо от "калитки" для запаски над лефым фонарем.. но чето оно доверия не внушает, флаг здоровый )
Вобщем интересно как изготовить и закрепить флагшток. Кто чего посоветует?
как произвести капиталку днища ремонт, в питере где купить
товарисчи нивоводы........к вам вопрос хачю поставить себе бесконтактный трамблер на 21 ниву.... почем его можно взять и стоит ли вообще? подскажите пожалуйсто
НАдо ли переоформлять документы ..... если я из Нивы 2121, сделаю пикап ????
В крайнем случае - придеться оформлть как самоходна машина (не помню как точно это звучит), потипу трактора.
20.07.2008 в 23 часа примерно я пересекала этот пресловутый перекресток (на зеленый свет) перед виадуком, Сузуки поворачивал налево (кажется). Вобщем он мою Нивушку не пропустил. Я въехала ему в бочину. Может кто видел сие дтп, отпишитесь пожалуйста, т.к. нужны свидетели. Да и еще меня оттуда забрали на скорой, т.к. есть повреждения (ушиб грудной клетки и зашили рану на коленке).
Душевненько Виа Крапива спели...
Всех с наступающим новым годом!!!! подскажите пожалуйста , что обозначают последние три цифры ( 037 и 116 ) на дмрв??? и может кто подскажет с какими цифрами ставят на заводе????? спасибо!!
Если что пишите в группу
?
Мощность, экономия, экология. Перепрошивка усиливает что-то одно из трех за счет остальных двух компонентов + уменьшение ресурса двигателя.
Заводская прошивка - самая оптимальная для данного двигателя.
Надо больше мощности - крути движок хоть до 6000 оборотов, будет лучше, чем обогощать смесь.
У меня от 21214 остались спецсигналы ментовские, хочу поставить на шниву. Только вот в чем проблема: эта штука состоит из пульта с тремя кнопками и из мегафона, пульт крепится в салоне, а мегафон под капотом. Только никак не смог подобрать ответстие, откуда можно протянуть провод в салон из под капота. На 21214 то проще было, там отверстий полно, а тут никак. кто че предложит?
Штатная- 55 ватт- перегорела,купил ,не поглядел,а мне продавщица продала 70 ватт.Даже если 70 ватт разделить на напряжение в цепи авто- получится никак не больше 5 ампер.А предохранители на фары ближнего света(отдельный на каждую- 7,5 А). По идее с запасом.Но....блин, это в теории.Можно ставить ,нет?(т. е вместо 55 поставить 70 ваттную).Завтра надо машину подготовить уже.Спасибо
кто переделывал гидрики на болты с заменой вала на 213? как ощущения?
"Шеви-Нива Клуб" приглашает Вас на покатушку, которая состоится 6 октября 2012г. Более подробно по ссылке: http://www.chevy-niva.in.ua/forum/index.php?showtopic..
из под крышки расширительного бачка течет тосол. что с этим можно сделать?
прошивка контроллера bosh 7.9.7+ кто делал? как эффект?
Особого не чего не изменилось!
1 Прошивка была на скорость,с первой на вторую передачу без провала переключалась.Но при -5 не заводилась.
2-ая прошивка хуже и на разгон ,но заводиться в любой мороз))
Что делать?
взял машину с рук с такой приблудой. решил попробовать отключить передок. передвинул рычаг, тронулся, и на скорости 30-40 появилась жутка вибрация, разгоняю дальше вибрации нет. на 80 снова задрожала так что затреслась панель в салоне. остановился, переключил обратно на полный привод, разгоняюсь и сильная вибрация появляется теперь только на 80. в итоге я начал переключать этот рычаг в разные положения (полный привод-задний привод) и вибрация пропала совсем. в чем дело? из-за этой крышки? теперь я думаю поставить стандартную крышку с двухрядником. что вы об этом думаете??