Виктор, разобрался с метками. Только теперь вот проблема, педаль сцепления отпускаешь, и гул начинается. Выжимной два раза менял. Что за беда то, а?

это не выжимной, а подшипник первичного вала КПП

я вроде как все подшипники поменял. На пятой передаче тоже гул стоит неимоверный:(, думаете подшипник ПВ все таки?

как правило он так гудит...
выжимной воет когда сцепление нажато
подшипник ПВ когда сцепление отпущено, на ХХ слышно

что такое хх?!

холостой ход)

спасибо), только подшипники все заменены были неделю назад, абсолютно все

качество наших запчастей оставляет желать лучшего (((

точно подшипник ПВ, он как раз на 5-й себя и показал... та же хрень у меня на 10-ке сейчас

какой из подшипников на валу думаешь поменять нужно?

Вечный, сложно судить о сисках буфетчицы по вкусу пива!
Снимай КПП!

Да в том то и дело, что затеял капремонт Шнивы, благо 165000 набегала. Поменял поршневую с расточкой цилиндров, и в коробке заодно поменял подшипники все. двигатель теперь просто прекрасно работает, а вот коробка как гудела на ХХ и пятой передаче, так и гудит. Обидно просто, не знаю в чем искать причину. валы надо поменять в сборе похоже, дороговато только(

смысл был менять то, что еще работало...
новые запчасти оставляют желать лучшего (((

при движении на небольших скоростях, при высоких ходах подвески, слышатся редкие стуки передней подвески, слабо отдающие в руль , шаровая новая, ступица затянута. в чем может быть дело?

поменял чулок заднего моста на 213-й(был 21) затягивал "на колесах" ,но мост стал смещен в право примерно на 2см ,первой ставил поперечную тягу(с матами-перематами)---может в ней дело?(одинаковые ли они) ??? в чем может быть дело?

Кто знает сколько заливается масла в раздатку 21213 какое масло, и сколько?

0,75-0,8 л 80w90 либо 85w90 (последнее гуще. Gl-4 или 5

а сколько стоит 80w90?

Одинаковые ли амортизаторы на классике и Ниве или разные?

думаю да,просто на ниву лучше ставить газ масло МОНРО АДВЕНЧЕРС 4Х4!очень хорошо едет сними!!!и они подходят на класику!!!

я тоже взял себе газ-масло. в магазине где брал сказали, что у классики и у Нивы амортизаторы одинаковые, вот я и взял классические, а люди говорят, что они разные.

на Ниве свои аммы стоят! В магазине что угодно толканут. У нивы ход подвески больше чем у классики,да и расстояние между верхними и нижними точками крепления разные!

Насколько я знаю, но могу ошибаться, нивские аммы от класических отличаются не только размерами, но и тем что нивские работают в обе стороны, т.е. как на сжатие, так и на разжатие... Следовательно продавцы в магазе отчасти правы, ибо газо-масло именно так и работает.

Посмотрел в каталоге на нивовский задний амортизатор - там нивовского нет ничего, все номера деталей начинаются с 2101, т.е. задний от классического никак не отличается. (http://catalog.niva4x4.ru/kt2131/d320.htm) В переднем амортизаторе три детальки не классические, имхо, не принципиальные (http://catalog.niva4x4.ru/kt2131/d240.htm) Считаю, что амортизаторы от классики ставить абсолютно нормально, нужно просто приличного производителя выбирать.

работа подвески у нивы гараздо интенсивней чем у пузотера,даже езда по обочине при въезде в питер утомляла, при резком падении в яму,штатный аморт несправляется и были удары-эксплатация на кордиант офф роуд 235,75,15!поставил газ масло и все)проблем нет!