Здравствуйте. Хочется услышать ваше мнение по поводу карданов со шрусами на Нивку и резины Cordiant Off Road 205/70 R15 =)

вал карданный со шрусом , были произвелени фирмой "Сонда " г. Ростов, мы реализовывали их примерно года 2-3 назад,но из-за низкого качества пыльников шарнра и качеством закалки самого шарнира отказались ,до устрание этих недочетов. Если брать саму задумку то дея очень хорошоая и как показала практика,они работают ,вибрации заметно уходят практически к "0",и нет лязганйя карданов при троганьи. Если бы улучшить качество комплектующих цены бы им не было ,а так ....
По поводурезины,по рисунку чистейший аналог покрышки BF Goodrich Mud Terrain, в целом по отзывам могу сказать что "гребет "так же хорошо,по трассе сильно не гудит ,и бокоина заметнее жежче чем у "мудов",есть только один минус это размерность ,если бы они выпускали в размерности 205/75 или215/75 то это было бы очень хорошо, Но на эту тему я разговаривал с представителями Сибур по Северо-западу ,возможно ситуация как нибудь измениться и станут выпускать и другие типы размеров

Cпасибо

Лязгает при трогании, при сбрасывании газа после движения "внатяг" на низших передачах, ил при резком добавлении газа. Это крестовина или "фирменная особенность" карданов Шнивки?

к сожалению лязганье бывает и на новых автомобилях

вероятней всего что это "фирменная особенность", но опять же стоит обратить внимание,на состояние шлицевого соединения, крестовины, и проверить люфт на фланцах редукторов (решается подтяжкой гайки хвостовика).

День добрый. Видели в салоне Шниву с багажником на крыше в виде рейлингов, были установлены прямо на заводе путем сверления крыши.

У нашей машинки пока никакого багажника нет. В салоне сказали, что такие рейлинги можно поставить (клей и винты). Привлекает тем, что если закрепить на рейлингах скотчем поперечные перекладины - выйдет почти полноценный багажник.

Вопрос: что известно про удобство и надежность этих рейлингов?
Ск. груза можно перевозить с их помощью? Повышают ли рейлинги на крыше расход бензина?

Ольга отвечаю на ваш вопрос: на данный момент сушествует около 5-7 видов рейлингов ,в том числе и присутствуют те , которые требуют сверление крыши, но в основном все остальный ставятся на штатные места. Вероятно всего то что вы видели в салоне как раз относятся к таким где нужно сверлить крышу.
Каких либо минусов в этом я не вижу ,если рейлинги установлены правильно,то в эксплуатации не возникнет никакх проблем.
Но практичней всего ставить рейлинги которые устанавливаются на штатные места ,плюсы в том ,что легко устанавливается и в короткий промежуток времени ,примерно мин 20.
Если рассматривать рейлинги которые продаем мы ,тот они сразу идут с поперечинами и поэтому не будет возникать потребности со снятем рейлингов для установки багажника для перевозки каких либо грузов. Но есть одно маленькое "но", на рейленгах можно перевозить не длинный груз ,так как расстояние между поперечинами не очень большое ,если говорить про вес то по паспорту разрешенный вес к перевозке сотавляет не более 40 кг, так как у багажников этот вес составляет не более 75 кг.
И в заключение , вам необходимо определиться для чего вам это нужно ,если вы хотите улучшить дизайн авто и если вдруг нужно будет ,что то перевезде не крупногабаритное ,то РЕЙЛЕНГИ вм подходят ,но а если нужно для постояных перевозок груза на крыше , то тогда порекомендовал поставить багажник.
p.s. Если вы захотите поставить импортные рейлинги, либо рейлинги без поперечин ,приготовьтесь ,что необходимо будет потратить определенную сумму на покупку поперечин , а они как правило стоят примерно от 1900 рублей.
На расход бензина сильно не отразится.