Думаю лутше инжектор. У карбюратора есть свои преимущества. Но недостатков гораздо больше.

Дизель)

Я отказался от инжетора. С карбюратором проще, в том числе и по части ремонта. И более не прихотлив он. А вообще почитай по ссылке. Тут проводили тэстдрайв инжектора и карбюратора на 31-й.

http://autolenta.ru/35.html

А как инжектор в плане неприхотливости? т.к. использовать авто буду 50х50 город х охота рыбалка?

Карбюратор если акумулятор случайно посадишь и с толкача завести можно. инжектор не выйдет. Да и в случае поломки в поле карб починить проще чотб хотяб добраться до дома... Не научились вазовцы еще инжектора делать.... У меня 31-я карб. Отогнал к карбюраторщику и наслаждаюсь... Динамика скорее всего будет похуже инжектора а по надежности думаю лучше.

Карбюратор конечно значительно проще. Хотя вообще и инжектор очень трудно свалить. Это тоже постараться нужно. Но если по уму, то мой совет, если купишь карбюраторную. Ставь на нее мпсз и axtec afr. Считай что у тебя будут достоинства инжекторного автомобиля. И простота и надежность карбюраторного.
>>Не научились вазовцы еще инжектора делать....
Нет, там все тоже самое что и у других...
Вообще лутше бери инжектор.

>>Не научились вазовцы еще инжектора делать....
не соглашусь - у меня 2131 инжектор, у друга классика инжектор и даже намека на проблемы не было. и это не единичные случаи.

Самое главное что инжектор положительно сказывается на ресурсе мотора. Если у карба, постоянно плавает то зажигание то ТВС (а главное зажигание).
То инжектор рулит всеми процессами по датчикам

ага!
соответсвенно и бенза меньше чуть уходит.
+ лучше запуск зимой

У меня на карбе зимой на дохлом 50 амперном аккумуляторе заводилась легко. Залита чистая синтетика и ее не хавает....
Вообщем сколько людей, столько мнений. У всех свои плюсы, свои инусы. По городу инжектор лучше, тут не спорю. Но в поле я карбюратору больше доверяю.
Инжектор сильно привередлив к электропитанию, так что поподание воды куда не надо на проводку и мозги расплавятся. Тут далеко не уедишь, да и починить карб в поле намного проще при необходимости...
Так же при сильно посаженом аккумуляторе может просто не хватить напряжения для работы мозгов, а карбу главное чтоб на искру хватило
А зажигание раз в полгода если у кого и плавает и подстроить не сложно...
Опять таки газовое оборудование если ставить и стоит дешевле и поставить самому не особо большая проблема...

Вообщем это извечный спор.... Скажу одно. Держи движок в порядке, и будет он тебе служить верой и правдой.