У нас ночью 44 было , но утром в гараже 26 . Я в понедельник весь день ходил раз о полтора часа прогревал , так бензина ушло больше чем во вторник когда я ее не глушил почти 4 часа

охренеть! я бы вообще не ездил в такой мороз, износ пзц!

Ага когда до автобуса 3 км идти на ветру потом еще автобус ждать которые в морозы не ходят , а если приезжает то битком набитый.

да хз вот вам совет один я дам если уж очень бегать не хочется есть только 2 вареанта 1 паяльная лампа и вперед греть картер и акк домой либо с горяченькой водичкой в радиатор налил и сливать после каждой
поездки а вот бегать и греть машину мне кажется вообще не вареант

а нахрена воду в радиатор??? тосол луче, вода все равно масло не разогреет, заносите акк домой на ночь а утром ставьте его на свежую голову как в том анекдоте и спокойно, не сразу, но заведетесь, я вас уверяю!!!!

завтра буду знать сколько бенза ушло!!!

офигеть вы аж на ночь оставляете заведенные.а вообще на двигло большая нагрузка когда в такой мороз заводишь?Напишите советы как заводить,последовательность действий.

просто заводишь и все...ничего особенного....

Сажусь в машину, включаю три раза по 5-7 сек дальний. Поворачиваю ключ, жду насос (у меня инжектор) выжимаю сцепление, переключаю передачи, завожу. Если не заводится, сразу же выжимаю педаль газа и снова кручу и отпускаю газ медленно, на середине она заводится. Сцепление отпускаю через минуту, когда отпускаю, добавляю газу.

Вчера -30 было завел со второго раза, карбюратор, 87 года машинка, масло лукоил полусинтетика. Правда пришлось на пониженной ехами первые минут 5, примерзло все так что на первой еле стронулся с места, газ в пол а она еле едет))))) Сегодня -33 на улице завелась с пол пинка хоть и с 9 вечера стояла, правда ремень порвался пришлось побыстрому ремень в 6 утра менять ))))))) В таких же условиях заводил форд фокус год назад 3 дня пешком ходил пока морозы не спали )))))))

мда мужики...морозы такие всегда гемарой....вчера машину завел с 3 раза..карб...масло шел хелекс плюс...полусентетика...но вот свечки надо поменят....ночью ходил грел орощо завелась...а утром все писец не завелась....акум домой притороканил...еле еле крутил...ПИСЕЦ

ребят, не заводится. помогите! -30. аккумулятор отогрел дома, заряд нормальный, проверял. с утра его поставил - стартер крутится нормально - но не схватывает никак. масло синтетика и в двигле и в коробке. может проблема в том что бензина мало - лампочка горит. а машина еще стояла 5 дней без движения в мороз (болел я)

обычно после таких морозов масло везде вязкое....свечи глян...и еще может в карбе образовался конденсат...из-за этого может не заводиться...

Вчера вечером попробовал завестись. Сначала тупо кривым крутил=)) ППЦ...пока первые два раза провернул, чуть все е..ло не потрескалось...=)))(ну, правда, стояла она прилично) Потом попробовал стартером...етм...я кривым вращал быстрее, чем стартер=))) Ща камин со спиралью на полкиловатта под капот кинул, да сверху капот целлофаном укрыл=))) Утром посмотрим, кто кого=)))))

Кривой - хорошая штука. Только прежде чем им заводить, прокачиваю топливную систему и поливаю впускной коллектор горячей водой. Заводится. :))))

мужики...радуейтесь потеплело...но не на долго...

Сегодня на заряженый акк завел машину с 3 раза,все омыватели замерзли

перед тем как заводить, включите фары на пару секунд, чтоб аккум проснулся, а потом уже заводите))

кипяточком..градусов 70-80 прогреть коллектор..впускной..типо.(если карбюратор) и заводиться...у меня батя так заводил машыни с 1973 года))))До 2008..потом купили инжектор!

Масло в движке и в редукторе меняй!!!

а то летнее замерзнет нафиг и попа..

у знакомого батя таксист с 30 летним стажем , в такие морозы он перед тем как ставить на ночь машину глушит ее , затем наливает стакан бенза в картер , заводит минут на 5 , и уходит домой ! с утра масло никогда не замерзало , на нашей машине стартер еле-еле крутил , у него только вьет . на вопрос а как же двигатель , он ответил по 10 лет каждодневного использования выдерживали , значит нормально ! кстати бензин испоряется при работе двигателя часа через 1.5 !

Ого он творит)))

включайте фары на10-20 сек перед тем как крутить чтоб аккум. начал работать и пох мороз!!!

и тогда акумулятор точно сядет и будешь сидеть радосный с включенными фарами можешь даже поморгать мож движок еще прогреется .ХД
дааааа такого я еще не слышал советую почитать химию 8 класс там тема взаимодействие кислоты с металами написанно мож пригодится в дальнейшем .

P.S. в акумуляторе важен каждый ампер