Подскажите пожалуйста в чем причина! Не могу завести приору, на черный ключ с кнопками авто не реагирует, на панели приборов горит лампа автомобиля. Хотя вчера все было нормально. Помыл машину вечером и все мля....((( машина новая

как это лечится

машинка 21099инж, после перегазовки или когда просто падают обороты, они не становятся на номинальные 850, а сначала подержаться на 1100, потом на 1000, потом на 900-950, в итоге минуты через 3 только будут 850. Много чего делал, и все безрезультатно.....

кто ставил себе подогрев тосола от 220 в.не пойму че за штуцер поставить вместо сливного болта блока?самому точить или где то продается?может с чего то подойдет

Ребята подскажите,по чему плохо греет печка на 3110, температура 80 градусов а она еле,еле греет,зимой так вообще окалеешь?)

Перед человеком, решившим приобрести подержанный автомобиль, стоит одна задача, хотя и формулируют ее все по-разному: как по доступной цене купить машину, ОСТАТОЧНЫЙ РЕСУРС которой достаточно велик. Именно этот показатель износа кузова и агрегатов является истинным критерием ценности автомобиля на вторичном рынке, где по величине пробега и году выпуска судят об остаточном ресурсе машины. Но, как водится, продавцы нередко лукавят... Как же определить пробег машин в этом случае? С точностью до нескольких тысяч это сделать невозможно, а вот плюс-минус 30-40 тысяч - вполне по силам. Для примера рассмотрим модель "Жигулей".

Представим себе, что некий гражданин купил новые "Жигули" ВАЗ-2106 в 1982 году. Он проживает в одном из городов средней полосы России, не имеет гаража. Уход за машиной ограничивает текущим обслуживанием, мытьем и смазкой. Ездит он круглый год, в среднем около 20 тыс. км, спокойно и без аварий. "Антикор", ремонт и техобслуживание выполняет регулярно на СТО. В общем, по всем параметрам - современный среднестатистический автомобилист.

ПЕРВЫЙ ГОД (20 тыс. км) - машина внешне не изменяется, вышедшие из строя узлы заменяются по гарантии.

ВТОРОЙ ГОД (40 тыс. км) - ржавеют мелкий крепеж, поводки "дворников", колесные диски, а из деталей заменяется мелочевка вроде колодок, фильтров, свечей да лампочек
.
ТРЕТИЙ ГОД (60 тыс. км) - по стыкам кузова расползаются рыжие нити ржавчины, тускнеет хром, а из запчастей меняются шаровые опоры, глушитель,кран печки,задние колодки, ремень генератора и прочие необременительно-недорогие изделия.

ЧЕТВЕРТЫЙ ГОД (80 тыс. км) - если автомобиль светлый, владелец подходит к нему морщась: сыпь ржавчины из мелких пузырьков выступает на порогах, в нижней части крыльев и дверей. Заменяется комплект резины, аккумулятор, тормозная и охлаждающая жидкости, крестовина карданного вала, диск сцепления, контакты трамблера, иногда - водяной насос, некоторые сальники, регулируются клапаны, перебирается карбюратор.

ПЯТЫЙ ГОД (100 тыс. км) - техосмотр пройти уже не удастся: машину заставят перекрашивать, ибо пороги, низ крыльев и дверей будут состоять почти из одной ржавчины. Смазывают, регулируют или заменяют замки дверей, стеклоподъемники, приводы "дворников". Ставят новые фары, нижние рычаги, амортизаторы, иногда рулевую трапецию и пружины. Ремонтируют или заменяют в сборе цилиндры гидроприводов тормозов и сцепления. Занимаются также стартером и генератором.

ШЕСТОЙ ГОД (120 тыс. км) - ржавчина лезет изо всех щелей, но на целостность кузова и комфортно-скоростные показатели пока не влияет. Отверстия заклеивают скотчем, замазывают "Мовилем". Двигатель требует смены маслосъемных колпачков, а иногда и колец. Подваривается крепеж сиденья водителя к кузову. Меняют комплект резины, иногда - один-два диска. Все чаще заявляет о себе отказами электрооборудование

Парни подскажите можно или нет самому перебрать генератор и заменить подшипники.

вчера был в магазине,магнитолку брал,динамики посмотрел,так вот есть alpine spg-17c2
и jbl gt6-6c понравились оба,вот выбрать не могу,кто что посоветует,отговорит,или наоборот настроит на какие либо)

Странная фигня: на поворотах иногда загорается лампочка "стоп" на приборке. Че это может быть и как это лечится?

Не могу понять что за звук из под панели (высокой) на 8-ке, шоркающий такой..думал тросик на спидометр который.., медленно едешь, звук тоже медленный, быстрее - звук тоже быстрый.., ну точно как будто трос, сегодня поменял...нихрена не трос..звук остался,теперь примерно в районе рычагов регулировки печки шоркает и шоркает...не могу понять от куда.... мож кто сталкивался....??

1.Мнськ
2.ИЖ
3.Ява
4.Урал
5.Восход

ехал сегодня, горочка... пятую, не везет, четвертая, третья, вторая, первая, заглохла. стартером маслаю - не хочет заводиться, немного постоит - заведется, секунд 10 стабильно ровный холостой, потом холостой падает оборотов до 200 начинает троить и в итоге глохнет. куда смотреть? карб чистили недавно, двиг после капиталки 3000км.

у кого какие?какие посоветуете на лето?

Вопрос такой.
На дисках моего ЗАЗ-968 местами отпадает краска (но не везде) и кое-где есть ржавчина. Хочу перекрасить диски. Надо ли снимать старую краску? Если да, то чем/как?
Заранее спасибо.

Какая марка лучше? Ваше мнение и почему!

Мерседес - классика, БМВ - драйв, АУДИ - технологии

Двигатель стало подтрясивать на холостом ходу! Не глохнет,холостой гуляет немножко,так было и раньше,но не тресло его! Что это может быть,датчик какой,или еще что-то? И еще заметил что стала очень бысто греться,при движении на скорости температура еще растет,а не падает! Но не кипит! Термостат роботает,вентилятор включается! А ведь еще не лето! Вашы мнения? 099 1.5инж 03год.

Чтобы быть девушкой гонщика, не достаточно красиво хлопать ресницами и эффектно получаться на фотографиях рядом с его машиной. Очень важно уметь поддержать интересную для вашего любимого тему. А какая тема самая животрепещущая для наших мальчиков?... Правильный ответ!!!))) Мы не всегда разбираемся в ЭТОМ, но ОНИ об ЭТОМ не должны знать)))) Ну, или должны... совсем чуть-чуть... ровно на столько, чтобы помочь нам разобраться.
Итак, товарищи, давайте делиться всем, кто что знает о гонках, автомобилях и всем таком прочем. Кидайте сюда любую полезную информацию вплоть до того, что такое "подвеска"... что такое ралли третьей категории, турбина, лямбда, телеметрия и все-все-все. Кто-то что-то знает, а кто-то совсем не в теме! Устроим ликбез! Будет полезно!!!

На 15 000 загорелся чек,переодически примерно раз в 400 км гаснет ,1-2 неделя проходит опять загарается,пол тыщи проезжаю гаснет и так все время.

В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!

проподает главный цилиндр поменял подкачал все равно проподает