Хорошо известный в кругах велосипедистов Гари Тернер (Gary Turner, тот самый GT в названии компании GT Bicycles) начинал свою карьеру в собственном гараже где-то в 1975 году с изготовления рам BMX, которые быстро стали популярными.

В то же время его будущий партнер Ричард Лонг (Richard Long) попал в аварию на своем мотоцикле. Предприимчивый американец, используя выплаты по страховке как начальные инвестиции, открыл велосипедный магазин в Анахайме, штат Калифорния. Сыновья Ричарда и Гари были приблизительно одного возраста, и оба увлекались велосипедами. Подружившись, ребята стали часто видеться и соревноваться в BMX-трюках.

В магазине Ричарда продавалось так много рам Гари, что стоит ли удивляться, что эти два человека решили объединить свои усилия. Решение оказалось правильным. Гари нравилось заниматься изготовлением отдельных частей целого, а Ричард был прирожденным коммерсантом с дипломом психолога. Официально их партнерство оформилось в 1979 году – отныне Ричард должен был продавать велосипеды GT, а Гари должен был работать над их усовершенствованием.

GT расширяло свою деятельность от продажи отдельных рам до продажи готовых велосипедов BMX. Гари и Ричард оказались в нужное время в нужном месте с потрясающей продукцией. Компания продолжала расти и развиваться, и в 1988 году представила линию горных велосипедов GT.

Если байки GT BMX считались вне всякой конкуренции, то горные велосипеды, выпускаемые компанией, в первые годы не нашли столь же громкой славы. Они считались слишком тяжелыми и на шаг отстающими от современности. К счастью для компании, GT Bicycles уже была довольно хорошо известна на рынке благодаря тому, что владельцам велосипедных магазинов очень нравилось иметь дело с Ричардом.

Боб Хэдли (Bob Hadley), бывший исполнительный директор GT, задачами которого было сопровождение гоночной команды, организация специальных мероприятий и привлечение дилеров по всей стране, вспоминает: «Работая на GT, я много путешествовал. Мог посетить какой-нибудь крошечный магазинчик GT в самом захолустье, а владелец магазина сообщал мне, что Ричард Лонг как раз на прошлой неделе побывал здесь. И это не единичный пример, каждый раз получалось одно и то же».

Дэйв Браун (Dave Brown), представитель службы поддержки клиентов GT, вспоминает день, когда Ричард ворвался в офис с новым указом: «Знаете что? Я решил, что с сегодняшнего дня вы должны обращать внимание на любую проблему, связанную с нашей продукцией и упомянутую в дилерском отчете. Никаких вопросов! Дилер всегда прав. Просто разбирайтесь с этой проблемой». Не было никаких собраний, никаких споров, никаких анализов затрат в связи с его новой политикой. Он просто сказал, что все должны начать работать именно таким образом. Это очень яркий пример демонстрации силы личности Ричарда. Дэйв считает, что именно в этот день и родилась компания.

Ричард относился к специализированным магазинам не только как к дилерам – для него они в первую очередь были партнерами. Если у магазина, продающего байки GT случались финансовые затруднения, Ричард всегда был готов придти на помощь, поскольку лично знал этих ребят. Он изыскивал пути, чтобы вновь помочь им встать на ноги. Ричард не рассматривал такие случаи как ситуации, когда кто-то хотел занять у него деньги, – он считал, что просто кому-то очень требовалась его помощь.

Боб Хэдли также не может забыть о необычайном рвении Ричарда в работе. «Он мог назначить совещание на семь часов утра, мог начать работу за два часа до того, как мы продирали глаза со сна. И при этом оставался в офисе до семи вечера», - вспоминает Боб.

К 1991 году объемы продаж компании GT Bicycles выросли до 74,5 миллионов долларов, а к 1993 году возросли до 123,7 миллионов. Компания, будучи товариществом, использовала все возможные пути для своего дальнейшего расширения. Гари и Ричард начали поиск венчурных капиталов, которые помогли бы превратить растущую компанию в открытое акционерное общество.

К сожалению, мне досталась машина почти в непотребном состоянии. Машине 10 лет, за ней практически не следили. В итоге металл начал гнить. Я знаю что коррозию не остановить, но, посоветуйте пожалуйста, как и чем можно заделать появившиеся в кузове дыры (небольшие) и приостановить или скрыть коррозию. Хотя бы на время. Заранее благодарю

приора 2 года или москвич который был на резервации он как новый цена 320 000

Какой из этих мото лучше, комфортнее? Что понадежнее, и по обслуживание дешевле?
1- Honda cb400
2-Suzuki Bandit 400
Заранее спасибо!!!

Здесь обсуждаем проблемы связаные с ремонтом, поломками, улучшениями, эксплуатацией, восстановлением ВАЗ-2103. Задаем вопросы, делимся опытом, советуем. Мнения каждого - ценная информация

SHELL HELIX PLUS 10w-40 и SHELL HELIX HX7 10w-40,это тоже масло или разное.Можно ли при доливки смешивать?

ЯРКИЙ ЖЛТЫЙ СВЕТ В ФАРАХ И ПТФ,,,ЧТО ЭТО???
на многих машинах замечал,это ксенон желтый или лампа???
как ДПС на нее реагируют,как светит...????

очень уж нравится заранее спасибо)))))))

Купил калину 1.6 8 кл. 2007 г в. Проблема в следующем: не работает дисплей на приборке, ничего не показывает!!! ЭБУ в тосоле, все остальное работает пока...
может ли не работать дисплей из за ЭБУ?

Какой посоветуете взять мотоцикл (сиби, бандит и проч. не предлагать:))

Какая ваша самая любимая модель жигулей???

кто какое масло посоветует заливать в коробку наиболее нормальное?и через сколько его надо менять?

Всем привет! Работаю на isuzu nqr-71 пяти тонник. Машинка работает в надрыв.Постоянно с перегрузом по 5040кг + будка кг 700-800.Опыта у меня на грузовых не много поэтому прошу помочь разобраться в ниже описанной ситуации. Шел с 3 тоннами по трассе с горы на гору со скоростью около 90км/ч.На подъеме затрясло ,остановился и увидел ,что нет заднего правого колеса.Одну футорку обломило вместе со шпилькой и срезало посадочное место на ступице под наружное колесо. Остальные остались на месте вместе с гайками. Диски с кольцами,колеса протягивал за два дня до рейса, пока ехал не стуков не биения не слышали не чувствовал. Поставил запаску поехал поискать колесо ,а от него только снега сугробе на обочине .Кто то прибрал ))) По приезду руководитель не посмотрев своими глазами не на оставшиеся футорки ,не на ступицу ,не на состояние дисков обвинил меня во всем виноватым так как я каждый день не протягивал колеса. По его словам если машина ходит с перегрузом то колеса надо протягивать каждый день и не какие другие факторы не могут повлиять на прочность и износостойкость дисков. Приведя в пример Барнаульское представительство где Hyundai 5тонник который таскает по 7 тонн и у него не когда не ломаются рессоры и тем более колесные диски. Оставьте пожалуйста свои комментарии. Прав руководитель или все таки возможны еще какие либо факторы в данной ситуации отрицательно действующие на прочность и износостойкость колесных дисков особенно в местах отверстий под футорки колесного диска и аналогичны ли последствия.

радиатор читый, термостат новый

350/360

кто ни будь знает как подсоединить тахометр от шахи на инжекторную 2115??

Здравствуйте не подскажите, у меня стучит стойка правая, сказали что нужно менять. Кто знает сильно сложно менять смогу ли я сам или там сложно. Понимаю что нужно менять сразу обе стойки передние. Просто я буду менять сейчас ступицу и шановую это я знаю как поменять а вот на счет стойки не чего не знаю. Посоветуйте хорошие стойки и инфу где взять как менять их???

после зимы краник прикипел.
вскоре собираюсь поменять весь тосол.

заодно задумался на краном.
какой кран отопителя поставить?
кто что скажет по этому поводу?

собственно размышления стандартны)

можно шаровый вроде поставить, но тогда с его приводом вроде тяжеловато.
есть еще вроде керамические краны?
а может кто-то ставил электро-краны от чего-нибудь?

У кого какие предпочтения.

Сколько стоит поставить в салон новую торпеду
и какие вообще можно поставить(видел от бумера какогото, пятнахи )
Заранее спасибо

Всем привет)
Вот решил права получить на мотик, летом покататься чутка)) а то на машине умею, да вот тока возраст не позволяет права иметь))
Есть кто кто может дать несколько уроков чтобы основы вбить?)) и чтобы на права я смог сдать))) Заранее спасибо!)