Нужна шпаклевка для наружного применения. Подешевле и чтоб качество не отставало. Кто, что посоветует?

хм, моя последний раз шпаклевалась и красилась лет десять назад, потому сложно сказать...

Небольшая подборка информации по ремонту, эксплуатации и тюнингу автомабилей ВАЗ. Также имеются другие интересные файлы. Ссылка: http://myfilebank.narod.ru

НУжны советы по таким вопросам!

Есть бюджет на диски 500$,
можно найти что-то стоящее или все оставить как есть?

Хочу поставить воздушный фильтр "нулевик", что подскажите по этому поводу? Надо/ненадо, а главное трудности поиска подходящего и установки!

Теперь оббивка салона: (заменить)
Оббивка дверей, перестелить ковролин,
И что-то придумать с сидениями!!!
Есть три варианта:
1. Поставить гоночные "ковши"
2. поставить что-то среднее шоб не ерзать по сидению на поворотах
3. оставить все как есть!
Хз что делать)))

Еще благо можно достать облицовку багажника, старая потрескалась во многих местах, короче потеряла всякий эстэтический видок.

хотел что-то ешо!
вы главное с дисками посоветуйте, диаметр какой лучше, фирму-производителя, знаю одно - говорят что у кованных дисков самая малая доля разбалансировки.

Заранее БОЛЬШУЩЕЕ СПАСИБО!!!!
Минут через десять выложу несколько фоточек своей желтенькой красотулечки.

Думаю, на такой бюджетик особо не разживешся ))

Лично я бы диски ставил, при том даже не столько ради эстетической выгоды, сколько ходовых качеств. Как по мне, то неплохо бы смотрелась 5 спицевая классика Borbet, модель популярная, должно быть много предложений б/у. Или что-то хромированое, но это если машина сохранена в оригинальном исполнении с хромом на теле.

С ковшами, думаю, намучаешся при установке, будет слишком низная посадка для высоких педалей тройки, ноги болеть будут на газ давить. Я бы советовал поставить семерочные высокие цельные сидушки - дешево и сердито. Крепление подходит, размер тоже, никакой мороки. Купить - тоже не проблема. Если нужен антураж, то можно обтянуть как душе угодно, хоть кожей, хоть велюром.

Карты дверей - кроме родных жигулевксих вряд ли что подойдет, гемморно ставить. Не а ковролин вырезать всегда можно.

Да, и с диаметром дисков я бы особо не выпендривался и поставил родной или даже меньше. Шаровые то не молодые уже, да и конячек в движке не так много, что бы полноценно пятнадцатые и больше колеса раскручивать.

С сидениями понял.
У нас за 500бачей, пацаны знакомые говорили, можно хром купить...
У нас (Украина Днепропетровская обл.)

Карты дверей простот поменять на новые хочу, стандартные изрядно помялись. Кстати купить их оч большая проблема?

спасибо!!!!

Что скажете насчет турбины?

Карт на любом авторынке валом на любой вкус и цвет, по крайней мере в Киеве. По поводу турбины - честно говоря с подобным вопросом не встречался, но думаю, что одной установкой нагнетателя тут не ограничишся, нужна более глубокая переработка двигателя. Да и вообще как-то я плохо себе это представляю...

Насчет дисков - хоочется чего-то эксклюзивного а то пол города катает на колхозных диссах по 200$ за комплект.

Ну тада бери хром с крутяшками ))

Иду в магаз, говорю: Мне хром с крутяшками, и шоб не сильно быстро крутились!)))

Здаров братва, подскажите как садятся диски с вылетом ET 35, у наших по стандарту кажется 29... некоторые говорят, что без проблем, но с проставками, кто по опыту знает?
Подробней если можно расскажите все!
Спасибо заранее!

Парни, а чем и как можно почистить нутро блока??? Капиталю, уже можна блок собирать, но хочется, чтоб он еще и чистенький был!!! Солярой и керасином с кисточкой не убирается, а метализированная щетка, не все достает!!!! Подскажите пжалста!!!

Сергей Кунавин:
я так понимаю речь идет о каналах рубашки охлаждения двигателя, если да, то вот цитата с одного сайта:
"Накипь и продукты коррозии можно удалить только специальными промывочными средствами (концентратами) — водными растворами слабых кислот (муравьиной, щавелевой или соляной) с добавленными ингибиторами коррозии."
Вот ссылка на сайт: http://www.infocar-avto.ru/services23.shtml

Спасибо, это тоже!!! А вот от нагара масляного??? Ну, там где коленвал!

На счет чистки там, походу никто особо не заморачивается. Но как вариант отмачивать в керосине или соляре, или же попробовать удалителем нагара из камеры сгорания. Вот ссылка на образец:
http://www.aga-automag.ru/content/view/552/134/

тут в начале топика люди спрашивали про шпаклевку - лучше для себя брать с наполнителем в виде алюминиевой пудры - она оч. крепкая и стоит приемлемо. поверху можно жидкую шпаклевку напылить, если мелких неровностей много. Производитель - польский NOVOL подойдет вполне. дальше грунт и краска - на них лучше сильно не экономить, брать что-нибудь типа MIPA))) AHTUNG! для бамперов и проч. пластика специальная шпаклевка и грунт с пластификаторами - спрашивайте у продавцов!

Кто подскажет какой шпаклевкой можно слить пластик с металом.

Надо поменять редуктор 2103... Есть целый с 2101... Подскажите подойдет ли он и какие +- от этой перестановки.

разные передаточные числа

т.е. на каком-то разгон лучше, а макс скорость меньше на определенных оборотах, а на другом редукторе будет разгон хуже, а макс скорость больше на тех-же оборотах.