приора

святогор столько не стоит. и резервация- не резервация- там его надо до гола раздевать и перебирать- вся проводка закисла, знаю по опыту друга деда испытателя завода АЗЛК. бери приору, хотя москаль по мне лучше тем, что можно найти с двигуном инжекторным. это- моща.

в святогоре 115 л.с. двиган рено. но приора свежее.бери ее лучше.

как только начнешь ездить на москвиче, его цена очень сильно упадет....

если с запчастями проблем не будет бери.

АЗЛК-автомобиль заранее лишеный качества:)

нa москвич зaпчaсти стоят кaк нa приличныe иномaрки, особeнно по кузовнe.

Приорa

единственный повод брать этот АЗЛК - ты на нем собрался ездить лет десять.

приора название пришедшее от слова приорать дизайн жопа азлк старый небери ни то ни другое я бы взял 2110 в хорошем состоянии

Денис Едрышов , а чем же десятка лучше приоры??

в приоре хоть по комфортнее.. 16 клапанная приора самое то.

это чем приора комфортнее чирика ? у меня 21101 , рабочая приора- разницы никакой, только на приоре можно в повороты чуть более уверенно входить( если так вообще можно сказать про наши машины)

да хотя бы тем, что на приоре есть электро усилитель руля,16клапанов...и в салоне там попричтнее сидеть чем в десятке

Ну да в приоре даже кондер есть как никак!

В которой кондер есть,за нее такую цену гнут,лучше уж иномарку купить.Тысяч наверно 380 такая приора.Если ни б/у иномарка,то логан возьмешь тоже со всеми прибамбасами и он надежнее намного.Акцент то же.

А автору на счет маскарада,то не бери его,это гроб на колесах,не ведись на движок рено,бери приору.Маскарад во первых сгниет за два года,во вторых он сыпется постоянно.Приора в 150 раз лучше.И движок приоры не уступит этому рено.А москвич он как был москвичом так им и будет)

#14 давай по порядку 1)ЭУР И ГУР с таким весом там нафиг не надо- это только приятная опция, полезна девушкам - не больше, нафига 16 клапанов , которые гнет при обрыве(а в 21104 - нет)( я уже писал, что у нас из-за клина помпы это произошло немногим после 36 тыс), в салонах совершенно одинаково, но на приоре уже просиделись седушки(не спорю, может просто не повезло), 15 а ты ехал с включенным кондером на приоре по трассе ?? скорее всего нет , иначе ты бы сказал , что это недостаток, а не достоинство. У нас в стране все сделано через одно место- при включении кондера машина сразу теряет примерно ТРЕТЬ мощности. Ехать просто невозможно, особенно впятером( в эти минуты я с улыбкой вспоминаю дедушкин 412- он ехал так же) ))

Андрей *редиска* Лукьянов , на приоре и десятке торпеды разные еще))

а чтоб грм не обрывало,над за машинорй то следить и менять все вовремя!!! и сами ремни на рынке не покупать.

воопрос вообше мне кажеться смешным!приора лего дает 115л.с если чипануть и дачики убрать некие.


я щитаю москвич вообще так стоить не должен максимум 100.!а приора тачка хороша!и ремень если порветься на ней не хуя не будет.

ну , торпеда, там тоже на любителя )) а ремень по книжке должень выходить 200 тыс( я не знаю людей, которые помпу меняют каждую неделю).Все стояло заводское. Она должна была отходить хотя бы 45-50 тыс. Кстати,
Дима ^DRIFT - это млять, когда боком^ Бандит , ты не признаешь это косяком автоваза, а автоваз признал и сделал все по гарантии )) так что какие тут могут быть споры. А москвич и правда очень дорого продают