КАК ВЫБРАТЬ И КУПИТЬ ПЕРВЫЙ МОТОЦИКЛ.
Причина покупкиТы решил купить мотоцикл? Ну и нахрена тебе этот геморрой?
Хочешь покрасоваться перед девчонками или показать друзьям, какой ты крутой пацан? А, понял, это модно, а ты привык быть на пике моды. Если причина в этом прочти книгу памяти на любом мотосайте и навсегда забудь об этом. Мотоцикл – это не твоя стезя.
Всю жизнь мечтал, с детства заглядывался на мотоциклы? У тебя раньше был мопед или скутер? Тебе стоит попробовать, только сначала подумай о близких тебе людях, твоя смерть может принести им много горя.
Цель покупки
Если решился купить мотоцикл, сначала определись, для чего он нужен тебе. Во первых определись, где ты будешь в основном ездить на своем мотоцикле. Если ты живешь в небольшом городке с плохими дорогами и рассчитываешь ездить в основном по городу и в ближайшие населенные пункты по грунтовым дорогам, то спортбайк это не твой выбор. Хочешь путешествовать на большие расстояния, подумай о том, чтобы сидеть было удобно. Выбирай мотоцикл, который не будет стоять в гараже, из-за того, что на нем ездить негде, или некомфортно.
Рассчитай свои силы
У тебя нет опыта в вождении мотоцикла, и это основной фактор при выборе. Не стоит сразу садится на литровый спортбайк. Начинай с малого. Спортбайки выглядят очень эффектно, но они не прощают ошибок. Выбери не столь быстрый и более спокойный аппарат. Твоя цель научится ездить и на это тебе понадобится достаточно много времени. Из личного опыта: советов я не слушал и первым мотоциклом взял себе спортбайк, хорошо хоть мощность у него оказалась небольшая. Первая поездка была в гаражном массиве, где асфальт разбит, местами гравий и песок. Мотоцикл весил всего 140 кг, поэтому я смог удержать его от падений с помощью ног, но пацаны на обыкновенном ИЖаке проезжали круг быстрее меня, хотя на прямых я был быстрее. Спустя время, когда я уже получил права, я неоднократно убеждался в поспешности и ошибочности своего выбора, правда меня это особенно не тревожило – до первого падения на дороге. (Первое падение это отдельная тема, оно покажет стоит ли тебе продолжать ездить, или это не твой выбор.) Постарайся соблюдать четыре правила при выборе мотоцикла:
• Ты можешь поднять мотоцикл с земли самостоятельно.
• Ты достаешь ногами до земли при остановке мотоцикла.
• Тебе комфортно сидеть на мотоцикле.
• Мотоцикл тебе нравится. (это тоже важно).
Чтобы сделать свой выбор ты должен сделать следующее: приходишь на байкерскую тусовку, выбираешь моциль, который тебе нравится, подходишь, говоришь хозяину - братан, типа слезь с моциля, мне примерится надо в натуре. Выйдя из больницы опять идешь на эту тусовку, подходишь к тому же байкеру и говоришь: дяденька можно посидеть на вашем мотоцикле, мне очень надо, я мотоцикл хочу купить, но не знаю какой. Посидел и если не понравилось идешь к следующему и т.д.
Следующий момент, это деньги. Первый мотоцикл, как правило, меняют через год – два. Не стоит тратить много денег на первый в своей жизни мотоцикл.
Где искать
Где найти мотоцикл отечественного производства, говорить не будем. Покупаем иномарку. Лучший вариант купить мотоцикл, который ты уже знаешь у своего хорошего знакомого. Но так бывает очень редко. Перед тобой выбор:
• Купить новый мотоцикл в салоне (+ новый моц без проблем, - нужны немалые бабки на покупку)
• Купить подержанный мотоцикл в салоне (+ денег нужно меньше чем на новый, в случае неисправности можно добиться гарантийного ремонта, - трудно определить реальное техническое состояние мотоцикла, т.к. его скорее всего подшаманили). Прежде всего собери как можно больше информации о салоне, где ты собираешься купить мотоцикл. Наличие гарантийных обязательств и собственного сервиса хороший признак, но тебе могут и отказать в гарантии, поэтому собирай информацию.
• Купить подержанный мотоцикл по объявлению (+еще меньше денег, - никаких гарантий, возможно кидалово.)
• Заказать подержанный мотоцикл в салоне (не самый дешевый вариант, но состояние мотоцикла можно обговорить заранее, возможны гарантии). Внимательно читай договор перед заключением, если что-то не ясн
парни что может быть почему не включпется блокировка на раздатке
МНЕ ВОТ НРАВИТЬСЯ МНОГО МАШИН!!!!!))))ЛЮБЛЮ МАЛЕНЬКИЕ,СПОРТИВНЫЕ И БЫСТРЫЕ!!!!ТАКИХ МНОГО МАШИН ОЧЕНЬ МНОГО!И ОНИ МНЕ НРАВЯТСЯ!))))
кто знает, как снятть приемную трубу глушителя (штаны)??
конечно это полный бред, но если просто представить, только теоретически, можно ли так сделать чтоб мотцикл урал работал на солярке, если убрать карбюраторы, вместо свечь поставить форсунки, присобачить как нибудь топливный аппарат и . т. д. по вашему это возможно?
Если Вам известно где могут предложить работу , пишите , кто что знает., и не только в Москве . Многие пересиживают кризис на других работах , потому что дальнобой в кризис стал не выгоден, но всетаки водители надеются вернуться на свою работу.
Итак, с датой определились, пишем кто и в каком количестве будет. Затем соберем деньги ~ по 300 рублей, чтобы купить мяса и прочей еды.
Собираюсь поменять масло!Что посоветуете?
1.Нужен ли Bmx магазин в Казани вообще?
мы тут с пацанами паспорили что быстрее ява или юпитир?
кто менял в домашних условиях ремень грм с роликами на двигателе рено....
Часто тухнет машина, т.е. еду и бывают такие моменты, что жму на газ а она не реагирует, только обороты потихоньку падают..... после этого постепенно может вообще заглохнуть, в автосервисе все проверили и не знают в чем проблема.....
ну,расскажу такое...
РЕБЯТ ПОМАГИТЕ ХОЧУ КУПИТЬ РЕЗИНУ BFGoodrich All-Terrain T/A 215/75/15 И ПОСТАВИТЬ НА r15 НЕ БУДУТ ЦЕПЛЯТЬ 2131??
Такая беда, при включении в сеть прикуривателя различных электро устройств перегорает педохранитель. Думал беда в самом прикуривателе, заменил его, но проблема не исчезла. Пробовал ставить предохранитель на 16А, тоже выбивает, хотя если включать сам прикуриватель все в порядке, ничего не вышибает и сам накаливается нормально... Подскажите, как решить эту проблему...
здорова зубиловоды подскажите плиз что с зазорами сделать вот ссылка на фотку
Приметы
Ребят,у меня двенашка 02 года 16 клапанов,проблема такая : глохнет двигатель на ходу,не каждый день,но часто...глохнет как мне показалось по разному,то есть сначала я ехал,переходя на 2 передачу он глох,потом просто ехал он глох...(даже на скорости в районе 40),если заглох иногда сразу заводится,чаще на маленькой скорости заглох,остановился и не заводится несколько минут...потм схватывает все таки...ездить реально стремно так!!может кто сталкивался с таким?подскажите,заранее спасибо!
КТО ЗНАЕТ ЧЕМ МОЖНО ПОБЕДИТЬ СМОЛУ(СТАРУЮ) НА АВТОМОБИЛЕ???
на шестерке руль туго поварачивается.из-за чего это может быть?и может влиять подвеска?