Здесь вы можете писать свое впечатления о нашем такси, вносить предложения и прочее

Расказываем!=))

привет всем!не давно сменил масло лукойл люкс 5 в 40..давление вроде было такое же ..три очка давило всегда!а на холодную так все 4.проехал километров 100!седня завожу машину на подсосе а у меня лампочка горит.через сек 5 перестала!а стрелка где то на однерке ваще,я погазовал,она практитчески не шевелится!прогрел машину до 80 градусов,давление на однерке но лампа не горит.газую,стрелка поднимается максимум до 2!в чем дело понять не могу!что могло случиться,ведь всегда хорошее давление было!и уровень масла в норме!может это масло жидковато?подскажите пожалуйста.заранее благодарен

как думаете кто шутсрее nexia 16 клапанная 85 лошадок или 2115 8 клапанная 77 лошадок?)))

У меня ГБО производства ловато, в принципе все устраивает, но есть одна проблемка:
Я его настроил на максимальную экономичность, в связи с этим разгон не очень резвый (зато расход 7 л. по трассе), максимальная скорость 130 км/ч. Обгон по трассе грузовика идущего 90 км/ч занимает слишком много времени (по моему мнению) (очково порой).
Настроить ГБО можно чтоб динамика почти не отличалась от бенза, но мне нужна и экономичность и динамика (когда потребуется).

Пришел к одному решению проблемы:
В обход тройника с регулировочными винтами необходимо пустить дополнительный канал с электромагнитным клапаном, суть дела в том чтоб пустить газ помимо регулировочных винтов (в контуре низкого давления газа), при нажатии педали газа "в пол".
Сейчас в принципе все решено, осталось только найти дешовый и надежный электромагнитный клапан обеспечивающий минимальое сопротивление газу в открытом состоянии. Покачто на уме только клапан бензина от подобного оборудования.
У кого какие мысли по клапану?
Тюнинг - мега зло и загоришся, взорвешся ..... не пугать! Нужно только по сути.

Кто нибудь знает? Подойдет задний мост от копейки на семерку. Мне сказали скорость будет меньше, интересно на сколько?

у кого на что есть скидки в % ? на зап части мото-авто , расходные материалы,бытовая техника, экипировка, спорт инвентарь, одежда, и т.д.... предлагаем народу, у вас наверняка просто дома лежит скидочка, а людям необходима, в качестве благодарности можно 100руб как символичная сумма будет достаточна))) человек к вам приедет возьмет скидочку даст денег и в тот же день привезет и вам хорошо и помогли другу с экономить)))) обращайтесь в личку кто предлагает скидку!

Скажите хто-нибуть выжимал из Москвича 412, 180 км в час?

Подскажите кто знает! 99 заводиться нормально, на холостых ровно работает. А газу даешь начинает дергаться, пчихать и шняга с выхлопа летит. корбюратор. В чем может быть дело кто знает?

а купитЬ?

ВАЗ 2106 лучше смотрится с молдингами или без?

в общем температура двигателя показывает когда машина разогретая 70-74.. в лучшем случае 75))) .... это нормально?...вроде как он 90 должен быть

Тюмень

кто может помощь?

советах дай взятку или заплати я не нуждаюсь!!!

Подскажите можно ли купить живой аппарат за 80наших денег,объемом 600сс

Синяя!

народ подскажите пож-та, может было у кого так. вобщем когда печка долго работает, подавая горячий воздух, в салон поступает неприятный запах, сказали что скорее всего тосол, открыл капот, посмотрел уровень, на самом деле стал меньше. что делать? говорят есть какое то средство которое заливаешь в бачок поверх тосола, и когда машину заводишь, тосол вместе с этим средством начинает прогоняться по кругу, и заодно "залечивает все раны" на самом деле так? и есть ли какие нибудь нюансы по подборке марки и заливанию, машина всего лишь месяц, так что можно сказать что еще чайник, так что просьба писать на доступном языке)))

Люди давайте как нибудь повторим нашу смену...Мне очень понравилось я хочу еще....)

Хочу поделиться своими впечатлениями по поводу работ, проведенных умелыми мастерами под руководством Леонида Перелыгина.
Началось все с того, что этим летом, как обычно, перестало хватать мощности, хоть на момент возникновения "идеи фикс" и было 112л.с., но душа просила чего-то кардинально большего. По словам "натасканных" на тюнинге знакомых, пришла пора "дунуть" в двигатель. Побеседовав со многими заядлыми любителями драйва, пришел к выводу, что оптимальным вариантом будет воспользоваться услугами Леонида (благо Самара не так далеко, как Москва).

День "X" настал, необходимая сумма была кропотливо собрана, и авто отправилось под моим нетерпеливым руководством в Самару. Признаюсь, ладони потели от мысли, что двигатель машинки перейдет из статуса "атмо" в почетный статус "турбо". Благополучно добравшись до места, побеседовал с Леонидом, познакомились лично, оставил приятные впечатления "человека в теме". Условились на том, что будет установлен турбокит 1 c давлением 0.4-0.5 бар.

Через неделю выяснилось, что легкофорсированный местными умельцами двигатель, отработавший порядка 10 тысяч км., практически полностью пришел в негодность, в частности задрало колен. вал, состояние цилиндров оказалось ниже среднего, каналы ГБЦ были расточены по принципу "чем больше - тем лучше", один кулачок распред. вала подъело. В экстренном порядке было принято решение заменить ГБЦ и коленвал на стоковые (колен. вал был с ходом 80), попутно заменив поршневую на нивскую с меньшей степенью сжатия.

Через две недели в общей сложности я благополучно прибыл в Самару, машинку привели в должное состояние, установив ранее обусловленный турбокит 1. Забрал авто на обкатку, отъездил положенные 2000 км. и снова в Самару - на боевую настройку.

В процессе настройки не обошлось и без эксцессов - прямо на ходу вышел из строя ДМРВ, плюс к тому выяснилось, что бензонасос не обеспечивает должного давления. Неполадки были оперативно устранены на месте, и настройка благополучно завершена. В подарок от фирмы было установлено металлокерамическое сцепление Sachs, что оказалось очень приятным сюрпризом.

Общие впечатления от проделанных работ - чувствуется набитая рука мастера, как в аппаратной части, так и в программной - на всех этапах действовали на самом деле опытные люди, занимающиеся своим делом не на эксперементальном этапе, а на уровне полностью осознающих свои действия мастеров.

Впечатления от машинки - сразу бросается в глаза возросший крутящий момент, как только турбина входит в буст - колеса срывает в букс на первых двух передачах, не смотря на то, что стоят 16" колеса с резиной 205/45.

После нового года планирую снова съездить в гости к Леониду, чтобы установить бустконтроллер и блоу офф, для поднятия давления турбины в перспективе.

Огромное спасибо за проделанную работу и профессионализм! Отдельно хотел бы поблагодарить инженера Андрея, откалибровавшего программу в соответствии с изменениями и моими личными пожеланиями, работа была выполнена на высоте!

Part 2
В конце зимы снова съездил в Самару, и было сделано то, что нужно было сделать сразу:
Поставили 16кл. ГБЦ, установили новый ресивер, который был сделан специально для моей машины, поставили новые поршня под степень 7.8, новые 431-ые форсунки, новый выпускной коллектор, заново проложили воздушную магистраль с учетом нового расположения ресивера, установили бустконтроллер Apexi AVC-R, блоу офф HKS SSQV, полностью переделали выхлоп (теперь он 63мм диаметром), все это настроили, и счастье привалило :)

ХОЧУ СДЕЛАТЬ САЛОНЧИК ХОРОШИЙ ВОТ ТОЛЬКО В ГОЛОВУ НИЧЕГО НЕ ЛЕЗИТ ЕСЛИ ЧЕГО ЕСТЬ У ВАС СКАЗАТЬ НАПИШИТЕ