Как вы думаете хороший ли этот тягач?

Собираюсь менять передние стойки на 41ом, что еще нужно сразу менять??? Заранее спасибо

Звичайно тюннгованого жигуля. Бо на цю машину не треба багато грошей детал дешев... Ну так дал.

??

Сегодня 29 марта 2009г примерно в 12.00 по Московскому времени после покупки и длительного ремонта который затянулся на месяц!перебрав ходовку,тормоза,все протянув,помазав!тщательная уборка салона......
наконец я распахнул ворота моего гаража и выехал на своей волжанке попробовав ее на деле!мои ощущения-когда я ехал прямо, мой руль был повернут на 30градусов влево!машину тянуло вправо!(нужно делать сход-развал,но печаль в том что на волгу делать у нас никто не возьметься:(по плохому участку дороги я даже не почувствовал ни одной кочки!1,2,3передача и вот на спидометре уже 70км/ч!4 передача-чуть длительный разгон до 100км/ч после чего двигатель уже набрал довольно хорошие обороты!макс скорость была 120км/ч - это предел!разгон с1-3передачи машинка набирает довольно лихо!никакая жигули даже рядом не стояла!двигатель звучит так как будто я на Мустанге еду:)в салоне много места,машина обширная да и высокая посадка-когда едиш,кажеться как будто в танке сидиш!!!если бы была 5 передача и сделан сход-развал то я был бы полностью счастлив:)

Детская педальная машинка

Детские педальные автомобили существуют во всем мире, немало их выпускалось и в бывших республиках Советского Союза, в том числе в России. В зависимости от исполнения модели педальные машинки рассчитаны на возраст от трех до десяти-двенадцати лет. С конструктивной точки зрения их можно разделить на два типа, различающиеся приводом и компоновкой. Первый тип имеет массивный (вес — до 15—20 килограммов) несущий кузов из листового металла, внешне представляющий собой копию какого-либо конкретного автомобиля либо собирательный образ транспортного средства. Педальный привод у таких машинок достаточно несовершенный, возвратно-поступательного типа, по причине чего они могут передвигаться в основном лишь по твердой поверхности.

Второй тип игрушечных автомобилей — с педальным приводом велосипедного типа, в состав которого входят цепь и кареточный узел. Такие машинки чаще всего не имеют массивного панельного кузова и не напоминают внешним видом настоящий автомобиль (таким образом, хорошо известная в СССР лошадка с педальным приводом, а иными словами “педальная коза” — тоже одна из разновидностей игрушечного автомобиля, и с этим трудно поспорить...). Их силовой каркас — хребтового типа, каретка обычно располагается в центре, почти между передними колесами, а цепная передача, закрытая пластмассовым или металлическим кожухом, тянется к заднему мосту, одновременно являясь и силовым элементом. Вместо жесткого кузова у таких автомобилей обычно пластмассовые декоративные панели. Привод велосипедного типа обеспечивает машинкам весьма неплохие ходовые качества — например, они могут преодолевать подъемы.

В настоящее время педальные автомобили второго типа являются наиболее распространенными среди подобных транспортных средств как в России, так и за рубежом. У детей они пользуются популярностью в силу своей функциональности, пусть даже в ущерб эстетическим качествам. В различных странах выпускаются десятки разнообразных моделей, часто представляющих собой точные копии старых педальных автомобилей, адаптированных под современные требования безопасности. Современные машинки пока не представляют коллекционного интереса, а вот о более ранних вариантах этого сказать, конечно же, нельзя.

Так, в СССР педальные автомобили выпускались начиная с 30-х годов прошлого века. Для большинства наших детей это была очень дорогая (в 60-е годы — более 30 рублей, то есть почти половина месячного жалованья рядового инженера!) и вследствие этого весьма нераспространенная игрушка. Зато за умеренную плату их можно было взять напрокат в детских городках парков культуры и отдыха. Иногда машинки устанавливались на каруселях, и тогда прокатиться на них можно было даже не утруждая себя вращением педалей!

К сожалению, где именно, в какое время и в каких количествах выпускалось большинство этих транспортных средств, сегодня вряд ли знают даже “спецы”. Однако педальные автомобили производились не только заводами, изготавливавшими игрушки. Например, начиная с 60-х годов их делали на АЗЛК, причем дизайн машинки несколько раз серьезно менялся.

Детские педальные машинки не раз снимались в отечественном кино. На память сразу же приходит эпизод гайдаевского фильма “Иван Васильевич меняет профессию”: Иван Грозный, прячась под лестницей, случайно нажимает на сигнал машинки. “Москвич” попал и в снятый в те годы в Киеве художественный фильм “Мы, двое мужчин”. Кстати, действие происходит в магазине игрушек, и там на автомобиле хорошо виден ценник: “33 рубля”. Но до наших дней продукция 30—40-летней давности практически не дожила: дети вырастали, и их “колеса”, естественно, оказывались на свалке. Тот же “Москвич” сегодня не купить ни за какие деньги, и даже в столице его можно было увидеть лишь в музее несуществующего ныне завода-производителя. А что же делать? Детство, как и все его атрибуты, — они ведь не вечны...

Люди подскажите!!!!кто нибудь знает что за волга 21308????не могу найти фото нигде!1

http://www.caucasus-cars.ru/your-details/events/view...
есть предложение встретиться и организовать фотосессию для группы....
кто как думает?стоит ли в такую погоду?

поставил стеклоподъемники, все подключил, но они очень медленно ходят, опускают еще куда нешло, а вот поднимают еле еле, водительское стекло вообще на пол пути останавливается. что можно сделать???

Привет всем! Народ, у меня ваз 2115, 2007 года выпуска, я купил ее у бабы, вооот.., и кароче у левого колеса, колодка почти вся съелась,а левая почти целая? вопрос -почему так? второй вопрос, я хочу их менять, какие лучше купить?! спасибо большое... :)

Подскажите, какие свечи, и высоковольтные провода самые хорошие, не зависимо от цены! Зарание спасибо!

Volkswagen Tiguan vs Nissan Murano

Подскажите какой генератор лучше поставить на 21213 вместо штатного. Желательно чтобы это требовало меньше переделок

Что вы скажите об этом???

http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_im...

Кто снимал? Что влечет за собой? Ну кроме того что задок немного опустится.

Вообщем по морозам ездить на нашем автопроме можно, но осторожно. печка работает нормально, греет водителя на ура, а вот пассажиры - мерзнут и нагревают воздух сами - зажигалками))) вообщем чего я хочу - помогите советами, знатоки:

1. отрегулировать стандартную печку, чтоб она лучше грела, что для этого надо, и можно ли это вообще сделать?

2. на данный момент я думаю что у меня все таки печка работает хреново - у меня высокая панель из центральных решеточек печки, те которые подмагнитолой, идет горячий воздух, а из тех двух, которые рядом с окнами боковыми холодный..как с этим быть? в чем проблема? и есть ли способы решить их?

3. Можно ли как нибудь вывести отопление еще и на задних пассажиров? ну не знаю, как - нить трубками под передний ряд сидений - им на ноги????? реально ли это вообще? что для этого надо? и есть ли другие способы решения этой задачи?)))

Заранее всех благодарю))))

Ваши пожелания.
Трасса пока остается та же.. ул.Магистральная.

салют народ)) давно хотел заменить стандартные стрелки на какие-нить другие) а сегодня в очередной менял накладку на щитке приборов и случайно повредил одну стрелку(( теперь в ближайшем будущем нужно искать им замену.. народ, может кто сталкивался, с какого авто можно стрелки воткнуть? желательно на стандартные места))

Подскажите, а то я профан пока)

хочу купить приору седан,новую за 350 кусков,скажите плюсы и минусы авто!!!!