ЛЮДИ,У КОГО ЕСТЬ СХЕМА ПРОВОДКИ НА ИЖ Ю5 НАПИШИТЕ ГДЕ МОЖНО ГЛЯНУТЬ

поцаны

у меня мало денег но нужен 2х местный скутер

какого китайца посоветуете 2т и с движкой копией джапана или европы?

ребята, как прокачать тормоза?

Ездил-ездил и у меня переодически проподали поворотники и аварийка!!! И тут недавно они погибли совсем!!! Друзья отдали новенький монтажный блок, поставил и все по нулям!!!! Поменял кнопку аварийки и все-ровно глухо!!! В чем может быть дело?????

в основном заводится раза с третьего, это с подсосом...
подскажите, если вам не сложно)

Господа!хочу развалить задние колеса на 14!Можно ли подложить 2 шайбы между балкой и ступицой?И могут ли от этого остаться печальные последствия?Подскажите кто что знает про это!

Здравы буде,бояре!
Имеется у меня девяточка,с низкой торпедкой и приборкой самого старого образца(без тахометра).Подумал я и решил что не гоже мне аки холопу без светящихся шкал ездить,взял да и замутил себе подсветку шкал аки на самаре номер два(начал я со спидометра),да вот беда:шкала то светиться как красно солнышко,а вот стрелки не видать хоть глаз коли,посоветуйте,как можно замутить стрелочку светящуюся,я слыхал,в соседней губернии говорили что есть такие чудо стрелочки,что изнутри огнем пылают.
Помогите необразованному,подскажите как быть с сим недугом,и во сколько целковых это встать может.
Заранее челом бью.

Как попасть внутрь салона, не ломая стекол и замков? Пытался вскрыть замок багажника ножницами, пока ничего не получилось, друзья звонят советуют...Хотелось бы услышать от вас советы и помощь....С утра машина нужна пипец...

Знаю что есть такие лампы в фары,OSRAM Cool Blue(галогеновые) говорят похожи на ксеноновое свечение,не кто не знает правда это?

Хочу поставить пружины на перед -7 зеленые с переменными витками.....
Не сильно низко будет?????Кто так занижал можно фото ваших авто!!!!

Дополняйте, кто че знает...

купил сеерочку неделю назад вроде все норм было подключил противотуманки к габариту и после этого похоже началось сначало глючил тумблер поменял вроде норм поехал в пятницу загород попал в пробку машина вскипела это еще тоже ладно еду обратно машина гдет в районе 120 гр вентилятор не крутится решил что датчик доеду до города куплю и все замучу пошел дождь оказывается изза включенной печки(чтоб двиг не грелся) и включенного света дворникам поход тока не хвататет моторчик не крутит ели доехал до города и тут я понел что если включить свет температура сразу увеличивается а заряд акума уменьшается и хоть что ес включу все также((( что делать((

Предложения по улучшению группы. Отзывы.

:)

Расказывайтеа вот так:
1. Да/Нет
2. Фирма
3. Трюки которые умеете

Собрался на выходных ехать покупать, но тут задумался! А не получится-ли, что окажется тока хуже. Кто ставил, скажите как они по надежности? Не ломаются-ли чаще, чем родные?

в редукторе на ведущем вале на шестерне сломался один зуб. теперь надо менять вместе с венцом? и как затем регулировать это хозяйство?

Мотоцикл был и остается транспортным средством повышенной опасности (это цитата из Правил дорожного движения, а такой книге можно доверять). Неудивительно, что человек, вверяющий свою жизнь мотоциклу, относится с немалым почтением как к нему, так и ко всему, что с ним связано. Отсюда все байкерские традиции и суеверия.

Обилие изображений черепа, к примеру, может показаться дурным предзнаменованием. Но, согласно байкерским поверьям, череп отгоняет от мотоцикла и его всадника несчастья, злых духов и даже смерть. Считается, что «костлявая», увидев череп, подумает, что человек уже мертв. И не тронет его. Тем же целям служит и «лапша» – тонко порезанные полоски кожи, традиционно закрепляемые на руле. Пришедшие из индейского эпоса, все эти «чудачества» плотно осели в головах и сердцах, и байкеры следуют им неукоснительно. Надо же что-то противопоставлять слепому случаю и дорожным опасностям! Существует ритуал, предваряющий поездку на мотоцикле. При видимой странности, каждый элемент церемонии логически обоснован. Убеждение, что, заглянув перед поездкой в бак, можно обеспечить себе беспроблемный «прохват», оправдано – на подавляющем большинстве мотоциклов нет датчика топлива. Дурная примета – ездить на грязном мотоцикле (считается, что он может наказать или даже сбросить) – имеет свое объяснение. Кроме того, что подобное отношение к своему байку неприемлемо в принципе, есть в тщательном уходе за своим «конем» и более приземленный смысл. Тщательно протирая и вычищая детали, узлы и механизмы, владелец может осмотреть их более внимательно и оценить состояние. И не следует ругать свой байк. Ему это может не понравиться. Нет необходимости объяснять, с чем связано запрещение садиться за рогатый мотоциклетный руль пьяным. Но было бы неискренним утверждать, что все приметы имеют реальные объяснения. Так, почему-то не стоит садиться на мотоцикл справа. Почему? Вот это уже загадка, но… не стоит, и все. Если уж другой возможности нет, то перед своим другом лучше извиниться. Он поймет и простит. Перед самым выездом рекомендуется обойти вокруг мотоцикла и… присесть на корточки. Если движение мотоцикла вызвало оживление в окружающем животном мире – это хорошо. Собака, которая облаяла мотоциклиста, оказывается, и не облаяла вовсе. Это она так желает счастливого пути (а как ей еще желать – кукарекать, что ли?). Но если она пытается ухватить за ногу или укусить за колесо – здесь лучше притормозить. Считается, что таким непарламентским методом неразумная животина старается остановить мотоцикл и уберечь его седока от ожидающих неприятностей. Далее кошки. Хорошая примета, если она (любого цвета, даже черная!) перебегает дорогу – значит, впереди все будет хорошо. А если кошка рыжая – будет очень хорошо! Много примет связано со шлемом, и это понятно. Не так уж много вещей защищает мотоциклиста от опасностей, и значение шлема здесь сложно переоценить. Плохая примета давать свой шлем кому бы то ни было. Еще хуже уронить его на землю. После этого лучше купить другой. Правда, говорят, что дурное влияние можно аннулировать, если потопать по земле и пошлепать по баку или сиденью (если дерева рядом нет). Но, скорее всего, подобный метод нейтрализации неприятностей связан всего-навсего с дороговизной мотоциклетной экипировки… Положение шлема многое может сказать искушенному взгляду. Висящий на рукоятке или стоящий на баке, он говорит: все нормально. Перевернутый горловиной вверх (или стоящий у колеса на земле) – «прошу помощи». А если валяется на боку – случилось что-то очень серьезное! Так шлем может лежать, лишь когда у байкера нет сил поставить его нормально – он ранен или смертельно пьян.

Кто знает, помогают все эти приметы и суеверия или нет, но лучше их соблюдать. Так, на всякий пожарный…

Автор: Вадим Лавров

На скутере при увеличении оборотов появляется сильная вибрация ... что это может быть ?

Быстрые ....