Подскажите что помимо ремня нужно еще брать для его замены?

Копейка это бывший мустанг просто болел в детстве!!!!!)))))

Хотел бы узнать ваши мнения по этому вопросу: каким производителям доверяете? какие сигналки - откровенно деньги на ветер?
Понятно, что вскрывается все или почти все. Но есть и понятие "оптимальное соотношение", кто что думает по этому поводу? у кого какая сигнализация и какие с ними бывали проблемы? помогали ли реально? ну и т.п.

В 1986 году купил себе новенькую, экспортную Ниву.
Машина за все время меня ни разу не подвела (конечно же были поломки, но что бы прям полная задница – такого не было), автомобиль я всегда держал в отличном состоянии, в 2000 году купил себе новую семерку, но за 15 тысяч км. Она намотала мне нервов больше чем моя Нива за все время. По этому я продал семерку и так и стал ездить дальше на Ниве. В последнее время (с каждым летом) я стал понимать что мне просто стала надоедать машина. Летом жарко сильно. По этому начал задумываться о том что бы взять себе второй автомобиль. Так сказать для дальних поездок и лета. Цена до десяти тысяч долларов. У сына пятнадцатка, она мне в принципе нравится, но в ней нету кондиционера и все после 40000 км стало тарахтеть. И на старте его мотор сильно слабый. Мне конечно не нужен гоночный аппарат, но и лунаход мне не нужен. Стал обращать внимание на Ланос, у товарища такой автомобиль, брал 3-х летний и 70000 пробега. Сейчас уже проехал 2 года и еще 55 тысяч км. Кроме расходников ничего не меняет. Машина намного комфортнее ВАЗов, и по резвости тоже ничего, однако не люблю останавливаться на одом варианте, по этому начал смотреть на девяносто девятку Украинского производства, та же пятнашка, но внешне для меня она более симпатична. Но тоже не то. Логан даже рассматривать не хочу, у сына был.За год проездил 50000 км и конец ходовой, и потом еле продал и взял пятнашку. Конечно в салоне он бесспорно лидер, но во всем остальном он полный отстой. Рассматривал так же Лачетти, 2-х летний, отличный вариант, но вот опыта пользования нету, ездил на нем и все. Авео тоже вариант, но тоже в 70000 разваливается ходовая, как и у Нексии. В общем хочу рассмотреть ваши предложения (желательно с ссылками на авто) по-моему вопросу. Я хочу авто желательно до 5 лет, до 100 000 пробега, желательно с кондиционером. Авто должно быть надежное и такое что бы мелочевку можно было ремонтировать у себя в гараже. Я в этом неплохо шарю, с товарищами изредка ремонтируем авто в гаражах, так что не особо тяжкое сможем сделать сами. Кстати, чуть не забыл. Я рассматривал Ауди 80 в кузове В4 (если не ошибаюсь) и авто мне понравилось абсолютно всем…Кроме возраста. 100-ка тоже интересна. Как я уже писал авто до 10000 $ Готов рассмотреть варианты, заранее благодарен.

P.S. Авто должно обязательно быть леворульным.

Изменил параметры требования, теперь нужен только НОВЫЙ автомобиль

Почему вы решили стать дальнобойщиком и полюбить дальнобой или стать водителем???

Какое масло лить в коробку. Ваз 21099.

Народ посоветуйте-можно ли на 250 поставить резину на заднее 160 размера
по мануалу идет 140

Итак, свершилось: установленный внештатно ксеноновый свет теперь вне закона и может стоить водителю лишения прав на приличный срок, арест части имущества и прочие радости. Можно долго обсуждать юридические нюансы и противоречия законам новых инициатив блюстителей порядка на дорогах, но, сколько ни говори, вернуть права это не поможет. У нас, как известно суды обычно не на стороне водителей. Особый колорит ситуации придает тот факт, что на этот раз шоферская братия разделилась на два лагеря – сторонников и противников новшества. И если до этого водители дружно протестовали против нововведений, например, ужесточения налогов на ТС, или запрета праворульных машин, то сейчас государству удалось внести смуту в некогда дружные ряды. Спорят до хрипоты, почти до драк, благо на форумах в Сети нельзя врезать оппоненту – иначе без крови вряд ли бы обошлось. И каждый прав по-своему.

Но давайте разберемся без эмоций. Ксеноновая лампа, установленная в галогеновый рефлектор классики, слепящая всех вокруг и освещающая верхние этажи домов – это, конечно, зло. Но, с другой стороны, наши дороги итак не сахар по качеству освещения и покрытия. Да и пешеходы иногда выскакивают ниоткуда прямо под колеса. А мощный свет помогает увидеть проблему раньше и соответственно раньше на нее среагировать, избежать аварии, ямы, наезда на пешехода, наконец. И, как известно, ксеноновая лампа помогает существенно лучше освещать дорогу, и это однозначно – добро. Надеюсь, с этими утверждениями согласятся и сторонники, и противники запрета.

помогите подклинивает руль в лево,начинаеш гденить водварах разворачиваться и у нево кагбы провал чють сильнее крутнеш и дальше крутиться

как вам модель?

Люди подскажите что можно сделать с багажником , чтоб он сволочь не звенел ...

Поиграем? Следующий человек пишет поцелует он предыдущего или пошлет, начнем с меня))

НАРОД РВССКАЖИТЕ СВОИ СТИХИ С ПОСЛЕДНЕГО ЧЕЛЛЕНДЖА!!!!!)))))28.03.2009г

Ребята подскажите,у многих восьмерка на заднем колесе?

Друзья, кто что думает? Был в Тольятти. Там меня заверили, что ЭУР от Приоры без проблем подходит на 10-12. Показали колонку рулевую с усилителем. Ну вроде такая же. Цена вопроса за такое счастье 18 т.р. с проводкой и прочим барахлом для установки. Вот все сижу и думаю. Может кто что знает? Надо заморачиваться или нет?

ПРОДАМ СПОРТА, TRIUMPH TT 600 , 600 КУБОВ,110 Л.С.,3.2 СЕК.ДО 100КМ\Ч, СЕРЕБРИСТЫЙ ,2000 ГОДА,17000 ПРОБЕГ 3999$

Ребят, срочно нужен значок на приору (вместо знака лады на багажнике). Желательно метал и чтоб эксклюзив. Где такой достать?

всем привет! прочитал статью про разрезную шестерню распредвала,типа машина резвее!кто ни будь ставил?)

Когда начинаю набирать скорость, на 6-7 тыщах оборотах я слышу какие то скребущиеся звуки внутри. Не понятно то ли слева то ли справа.
Причем если обороты увеличить или уменьшить - этот звук пропадает.
Он появляется не только в начале набора скорости, он может появится на 50-60 км/ч. Точной закономерности нет.

Есть идеи что это может быть?