#9 +1))) на сток валике можно только сместить пик момента в + или - на 1000об... то есть если настроить на опередение на 4-5градусов, то пик примерно на 1000-1200об сместиться к низким оборотам, но и на верхаха тянуть вообще перестанет... если наоборот, на запаздывание, то получится смещение в + по оборотам, выкручиваться легко будет вплоть до 7500об, но на низких ехать перестанет... я так себе на 083-ем моторе далел... низкие меня никогда не интересовали, а в купе с малыми доработками на 7000об валила будь здоров)))
ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!!поставил вал на ваз 21093, 8кл, вал 11,20 (262фаза) но эфекта проктически нет, нет приходав на оборотах и машина не работает перебоями так как должна на этом валу, не знаю в чем причина не ужели вал поленый визуально смотрел вал отличается от штатного, ЕСТЬ КТО ИЗ ЗНАТАКОВ????????????????????????????
у меня такой же вал... может сильно перекрутил шкив на опережение? у меня почти по серединке получилось... а вообще, для начала выставляется шкив по заводу(по нулю) и потом катаясь, потбираешь нужный вариант... я так всегда делал... но уточню, если все остальное сток оставил, особого прихода и не будет....
#13 это не низовой, а средний распред))) низовый дальше 5500-6000 не работают)
На стандарт вещь сугубо бесполезная.Прирост настолько мал что твой "жопомер"даже не заметит его.Я тут читаю что от одной повернутой шестерни легко 7000тыс крутят это бред.
что производители разные это понятно,я имею ввиду есть какие ни будь отличия типа как на вале там подъемы же разные бывают,а на шестерне как?или типа все стандарт?
но уточню, если все остальное сток оставил, особого прихода и не будет....
#13 это не низовой, а средний распред))) низовый дальше 5500-6000 не работают)
11,0 выпуск
9,8