Вася выдыхай, а то...

Еду вчера по трассе, машина идет нормально, вдруг движок резко начал тупить, тяга пропала, на газ не реагирует, остановился, заглушил двигатель, постоял буквально 2 минуты, завел и все нормально. Поехал дальше и километров через 10 опять такая же фигня, постоял пару минут и опять работает нормально,вообще так и ехал и еще заметил что если газ до упора даешь то машина сначала идет хорошо, а потом через минуту движок тягу теряет. Кто что может подсказать? На что думать карб или зажигание?

Подскажите,его можно заряжать?Как тут крышка снимается?сидит очень крепко.Я не нуб,акумуляторов до этого много заряжал,а с этим какая-то фигня!

кто знает сколько это стоит? и какие минусы в этом

ребят.пто какие подскажите кто какие колодки на перед ставил

Извините народ, я честно уже не знаю куда обратиться, и решил написать это сюда, ведь наверняка не мало людей сталкивались с подобным.

Итак, у меня были отличные очки, со сложными диоптриями и по 6 тысяч каждая, но я их успешно потерял и речь не об этом, а о том какие бы новые купить. Очень сильно меня угнетало то, что мои очки потели при любой удобной возможности, а когда я одевал подшлемник (пришлось ездить без него), то слепнул не только на светофорах, но и в пробках. Приходилось подымать визор, а как известно это не шипко то безопасно: насекомые, камешки. И побегав по разным салонам оптики я услышал о появлении нового вида линз (хоть это к сути вопроса не относится, но я думаю вам было бы это интересно). Ну так вот, как мне сообщили в салоне, эти линзы на очки не будут потеть вообще. Не буду расписывать что мне там наговорили о их конструкции и составе, просто напишу их название: Essilor OptiFog. Появление их ожидается 1 ноября. Ну так вот, перехожу к сути вопроса: долго думал о том какие к этим линзам взять оправы и думаю по сей день. Облазил кучу салонов, намерил титановые оправы, что бы они гнулись под шлемом и не деформировались. Но вот незадача, большинство таких оправ очень тонюсенькие и запихнуть их под маску будет ой как проблематично, а оправы с более толстыми душками не шипко то и гнутся. Может вы знаете какие-нибудь интересные оправы, что не так бы давили на мою голову и которые было бы удобно пихать под шлем. Извините за столь больше сочинение, не умею высказывать мысли в двух словах :) Спасибо за понимание, жду ответов\советов...

купил ваз 2110 2005г не работает сигнал открытия дверей кто знает что может быть

на приоре кожух ремня грм в масле.внутри наверно такая же фигня...неделю уже так.в сервис заехать все времени нет.понимаю что с огнем играю...но откудо может пробивать?сальники?раз ремень в масле то под замену?ваши мнения

Нужен корпус термостата на рено f3r не могу не где найти.от чего можно другой поставить.

подходят ли передние сидушки от 2108?

Доброго времени суток! Парни подскажите,таз14 с занижением -9,впереди локеры (подкрылки). нормально ли встанет ковка ВСМПО палада r15 4*98, ширина 6,5 вылет 38. Резина 195/50 r15 ширина диска и вылет смущает... будит ли что шоркать при поворотах,торможении и на кочках? Спасибо за ответы:)

Собрался купить авто выбор пал на эти две модели, посоветуте что лучше?и чем лучше?

Машина стала много кушать бензина, проверился на диагостике пишет что зонт навернулся...((( Если без лямда зонта ездить расход бензина не увеличится? если да то на сколько?

Загорается значок масло ( красный ) Не всегда. Он либо горит либо моргает, если чуть чуть газу дать то перестает. Мегает примерно на 800 об .

подскажите кто сталкивался с таким, с бардачка дует холодным воздухом ( можно вместо кондера использовать)) так посмотрел вроде никаких щелей нет а откуда дует понять не могу((

Летом планирую сездить на море на скуторе отдохнуть.Я живу в Воронеже до черного моря мне примерно 1000 км. у меня скутор RACER PEGASUS пробег 4500 км.. Мужики скажите реальноли доехать? Что взять с сабой самое необходимое?

Кто может сделать белую подсветку в щитке?

Ребята из Питера умудрились не только спроектировать, но и наладить производство компрессора на 8-ми и 16-ти клапаные инжекторные двигатели ваз!!!

Cерийно выпускается 8 моделей компрессоров:
1. Версия 21083
2. Версия 2108-16V
3. Версия 2112
4. Версия 2110-8V
5. Версия 2112-ГУР
6. Версия «Приора»
7. Версия «Калина»
8. Версия «Универсальный компрессор»

Установка компрессора на стандартный двигатель дает прирост параметров плюс 30%.
К примеру, если двигатель в стандарте 100 л.с. и 15 кг/м момента, то после оснащения нашим компрессором вы получите 130 л.с. и 20 кг/м момента.

Расход топлива увеличивается в среднем на 10%. При равномерном движении по трассе он даже несколько снижается по сравнению с обычным расходом топлива.

Ресурс стандартного двигателя с компрессором при гражданской эксплуатации значительно не изменяется.
Ресурс вашего мотора в основном зависит от общих условий эксплуатации и манеры управления.

Изменять стандартную программу управления двигателем после установки компрессора не обязательно.
Но если это сделать, вы получите прирост параметров до 40%.
Это актуально при применении компрессора на стандартном двигателе. На тюнингованном моторе изменение программного обеспечения контролера впрыска обязательно.

хочу в свою 14 поставить ксенон оптика штатная ,прав за это не лишат?

пробег 11000км