у кого нибудь установлен???
какие проблемы?

через сколько тыс.км. рекомендуется менять масло в двигателе?

парни,как думаете,если четырке(космос) капот черным карбоном обтянуть,будет смотреться?просто красить дороговато,блин 11года,а уже капоту и бамперу пиз.а((

ваз 2109 карберная. В общем,последние недели 3 чувствовалось что машина едет как то не так, в итоге вчера переезжаю ж/д переезд и машина теряет мощь и глохнет, останавливаюсь,пытаюсь завестись,понимаю что ток стартер крутит, (в добавок оборвался трос замка капота но эт другая история) Порвался ремень грм. Поршни после кап ремонта, с проточками ,клапана загнуть не мог. Купил ремень грм. Снял обрывки старого ремня, ничего не делал,поставил новый сразу. начал прокручивать коленвал, метки на распреде и маховике совпадают, разница в пол зуба с меткой на маховике. Начинаю заводить, ощущение как будто только стартер крутит и все. Начал смотреть искру на 1 цилиндре, 10 секунд крутил стартером, 1 искра проскочила и все, ну никак не заводится. Как быть?я в панике......

пишем о первых 15000 пробега вашей новенькой приоры,у кого что ломалось,при каком пробеге,цена ремонта

?

Столкнулся с такой проблемой на ВАЗ 2110-02 2001года. короче так: Включаю печку и ручки в право на красную, ручку скорости на "3" долго так ехал дует чуть теплым воздухом и только в центр и на стекло лобовое ну если переключить, по бокам тишина а про ноги вообще молчу там вообще тишина, (столкнулся с автовазом впервые в жизни, как там что устроено не знаю, первая мысль: заслонка оказалось все нормально с заслонкой, далее происходит следующее: вырубается 3 скорость печки и не жу жу, катаюсь на "2" в холоде, утром сажусь в машину, полный пассажирский коврик тосола, ну приплыли, радиатор печки. Поехал менять. Купил: Радиатор алюминиевый 540р. / Фильтр 190р. / Моторчик печки 720р(ну думаю возьму кто знает меняли его не меняли с 2001 года все равно лезть все разбирать за одно уж, зима все-таки впереди) ну и 10л Антифриза зеленого 700р(мастер предварительно по телефону сказал лучше его чем, тосол,). Итого отоварился на 2150р. и приготовил 2500за замену (изыскал "через своих" а вообще везде объявляли 3500р., заморочился бы и сам, но холодно а гаража нет. Приехал открываем "Кожуру" ОПА! А фильтра то и нет и не нужен говорит мастер не на всех ставится стою ничего не понимаю отдупляю, ок не нужен. Дальше добрались до моторчика вскрываем берем новый ОПА не подходит короче того который стоит, ну думаю отоварился косарь рублей уже мимо. Ну думаю хрен с ним и старый моторчик печки рабочий проверили его все ок все работает, ставить будем его ( Потом кстати я возвернул свой косарь в магазине вернув фильтр и моторчик). Как получилось что моторчик не подошел понять до сих пор не могу, продавец уверял что подойдет, на коробке написано было черным по белому, ВАЗ 2110 - до 2003 года выпуска. Короче добрались до радиатора, слава Богу тут все в порядке радиатор оди в один как тот который потек, его видимо с 2001 года не меняли весь убитый, короче все нормуль поменяли, собираем все обратно, моторчик оставляем старый, фильтр не ставим. Все собрали, залили заводим, греем, етит твою мать, опять чуть теплый воздух, паника....рассуждения....дорассуждались до того что вроде бы как этот переключатель состоящий из двух вертушек ТЕМП. и СКОРОСТЬ, весь поломанный. Уехал...Поехал в магаз, купил этот включатель переключатель, (получил предупреждение от продавца, у которого поменял не подошедший моторчик и ненужный фильтр НА БЛОКЕ ЭТОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЕСТЬ ЦИФРЫ ВЫТАСКИВАЕШЬ СВОЙ БЛОК СВЕРЯЕШЬ С НОВОКУПЛЕННЫМ И ЕСЛИ НЕ СОВПАДАЮТ ТО НЕ СТАВИШЬ, ИНАЧЕ БОЛЬШЕ НИЧЕГО НЕ ПОМЕНЯЮ)))) Вытащил, сверил, все совпадает, ставлю и думаю ну сейчас наконец таки как все заработает. Поставил включаю, ОПА, А хрена там! Все по прежнему дует чуть теплый воздух и только в лоб или в стекло а все остальное по прежнему не фунциклирует. Все братцы варианты моих предположений закончились три 4000р мимо, ничего не изменилось, по прежнему приехал домой опять в холоде!
ОЧЕНЬ ЖДУ ВАШИХ СООБРАЖЕНИЙ!
сейчас симптомы такие ставишь температурную ручку на максимум в красную зону дует еле еле теплый воздух, и только в центр и в лобовое, скорости все работают. \Крутишь левую ручку в сторону синий отметки начинает дуть холодным отовсюду и сильно сильно так как бы хотелось чтобы дуло горячим воздухом.
АЙ НИД ХЕЛП!

Марка Хонда
модель VFR NC21
пробег 20к

что Было
Полный стандарт, битый и с двигатель мертвый))

Что стало
Движка NC24 раму полирнул, пока рэт байк, если будет больше свободного времени станет стрит

Сам моц http://vkontakte.ru/photo-7432030_123324637#photo/-74..

Если Вы ищите ответы на конкретные вопросы - напишите и мы ответим. Либо звоните по телефонам:
(4912) 99-85-23 - Сергей
8 906 541 27 89 - Александр

греется дв десятке до 100-105 это норм или нет???

Хочу просто поделиться,не давно у меня сломался резистор(пробег 25000)он регулирует малые обороты печки купил на фучика+_)При входе мне загнули цену в 4000 тысячи)
Но потом после упорных поисков нашел за 2500)
Цена такая потому что кондей бля панасоник)
но есть и корейской фирмы на него 1000 рублей)
такая маленькая хуевина а стоит таких денег)!

ребята!подскажите-я хочу преобрести подержанного маза 2002г какие пробдемы могут с ним быть?и на что обратить внимание перед покупкой авто?

у кого какие стоят и с каким зазором?

ПОМОГИТЕ!!! ТЕЧЕТ ТОРМОЗУХА ИЗ ПОД БАЧКА, ЧТО ДЕЛАТь?? ПРОКАЧАТЬ ВОЗДУХ ???

ребят подскажите пожалуйста где можно найти широкую штамповку на классику,для тех кто не понял,такие диски как стояли на ралийных машинах в ссср!!!или как их изготовить или кто их делает,вообщем важна любая информация!!!!

всем пр.кто из самары?

Кто сталкивался с такой проблемой: при нажатии на тормоз он срабатывает не сразу, а спустя 1,5-2 секунды, причем срабатывает резко. Камаз 55102 с\х, колодки разведены норм. Кран стоит на раме. Менять его? Или причина в другом?

Что лучше взять?

Народ!!! подскажите пожалуйста!!! У меня святогор 1999года, прошел 110000, двиг шестерошный, карб озон, зажигание контактное, осталльное,вроде, как у всех все. Вот полгода стоит вопрос о смене машины, потому что КАЖДЫЙ МЕСЯЦ вкладывать по 2-3тысячи - невыносимо! Это дорого и глупо! Проще купить другую машину. Но т.к. денег действительно нет на новую машину, а брать кредит - вешать на себя обузу выплаты (хоть в убейся, а выплати!) у меня возник вопрос: а может просто накопить тысяч 30-40 и вложить в машину? то есть:
1. перебрать двиг, заменить там все, что можно (масло, детали)
2. перебрать коробку и тоже заменить там все (масло, детали)
3. сцепление, генератор, стартер, трамблер - новые.
4. заменить все патрубки системы охлаждения, термостат.
5. тормоза прокачать, поменяв ГТЦ, вакуумник, тормозные диски и колодки.
6. поменять передние седения, переварить пороги, пройтись антикоррозийкой.
7. отремонтировать обогрев заднего стекла разобраться с электрикой в торпеде (в идеале тоже заменить на б/у иномарки).

Стоит ли в это вкладывать деньги? Или лучше купить в кредит б/у иномарку, платить деньги за нее и надеяться, что у нее ничего не сломается.... И если я вложу деньги в мосик, есть ли гарантия, что он не будет продолжать сыпаться?... Очень джу советов!!!

либо:

перед 1.5 витка , зад 2

перед 1.5 , зад 3

перед 2, зад 2

перед 2, зад 3

как?))