парни подскажите че смотреть расход 12.1 по поселку, и сколько примерно должен быть

Отпишитесь пож-та стоит ли брать такую?

ВАЗ 21099i 2002 года.Машина дергается.На холостых плавают обороты.Начинаю ехать,тупит п...ц,даю газ в пол дергается,а потом начинает рвать.Поменял сетку на бензонасосе,топливный фильтр.Все равно тупит.Поехал на диагностику,а у них х....ня какая-то с шнуром или с программой!В чем может быть проблема?Кто сталкивался с такой канителью?Свечи в поряде.Насос вроде работает (качает и жужжит).

сабж

сабж

Мужики, всем доброго времени суток) Создаю тему что бы поделиться и что бы вы со мной поделились, что и у кого случилось этой зимой с машиной?
У меня значит обтоят дела так:
1 - Накладки бамперов покрылись ржавчиной (отчищаю пока тряпочкой, но чувствую скоро помогать это не будет.)
2 - Умер аккумулятор, ну вроде бы еще и живой, но что то очень не понятное творится, убил я его в ноябре, когда с этим реле в генераторе возился... в итоге электролит в аккумуляторе сейчас бурого цвета.
3 - Умерла вся плавая сторона (двери), электро замки навернулись оба, в передней двери ЭСП еле тянет (реечный).
4 - лопнула эта фигня ( не помню как она называется), козырек безопастности что ли или как то так, там где грепятся солнцезащитные козырьки, лопнула прям по середине!
5 - лопнула обшивка правой двери!
6 - начало что то прям долбить под панелью!
Теперь самое веселое:
7 - начала постукивать правая верхняя или нижняя шаровая (4 тыс. отходила всего)
8 - рулевая просто в бешенстве, вся скрипит, трещит.
9 - То чего больше всего боюсь, скорее всего салент-блоки скрипят.

Из всего выше сказанного вы наверное подумаете, что я очень безбрежно отношусь к машине, никогда не проверяю ее, НО я под ней провожу больше времени чем в ней, как бы я не проверял, что бы я не делал, я не могу определить в чем причина ужасных звуков с рулевой! и руль вертели (вдвоем с парнишкой) и домкратили и что только мы не делали... поцарапали мне дверь заднюю ПРАВУЮ!!!!!
всегда все смазывал, очень бережно отношусь к каждому элементу автомобиля, за всем слежу, ежедневная проверка всех жидкостей под капотом, масла...

и теперь итог: сука!!!!!! ОНА МЕНЯ УЖЕ БЕСИТ!!!! Алексей не редактируй, это уже крик души, нигде высказаться не могу кроме этого места, что мне делать я ума не приложу, как за ней следить, как быть, почему наши машины на столько жидкие? просто УЖАСНО убого, наша страна просто в совершенстве освоила технику жить дерьмово!!!!!

................

Как считаете,каким цветом лучше взять катки на белую приору хетч,черным или белым?
Кидайте фотки если есть..

Динамики(подключены через усь), иногда появляються странные помехи и хрип, даже вообще отключаються, (иногда проблема уходит после выключения и вкл магнитолы и уся) с утра приходишь вкл и пол дня играют без проблем....

тема такая холостые гуляют, сначала обороты 1500/2000 а потом вообще глохнет,был на диагностике нихрена толком ниче не сказали,пропуски зажигания ,заменили стартер,компресия в 1/10 в 2/8 в 3/8 в 4/10,дмрв пишет переобагащенная смесь,2114 8 клап 1,5 инж че делать???рхх менян

недавно купил 2111, 1,5 , 8 кл.,инж., 2001 г., пробег около 170 т., проехал км 300-400 что-то при езде начали падать холостые на нетралке, поменял свечи ( старые были с зазором в 2 мм), топл. фильтр- все норм., без проблем проехал еще 100-200 км, и появилось снова 1 раз но сразу пропало после подгазовки, че может быть, че смотреть?

В общем ситуация такая, приехал на работу с утра(все нормально завелся,доехал,заглушил) через 2 часа решил съездить по делам, пытаюсь завести и фиг втягивающее щелкает и все. Толкнули сразу завелась, поехал, приехал куда надо бах закипела, ну думаю не к добру. Остудил долил тосол пытаюсь завести и опять фиг. Только теперь и реле не счелкает и ничего не горит кроме контрольных ламп(причем они загораются и тухнут постепенно, а не резко как обычно). Облазил всю проводку и ничего не нашел, только после этого при включении зажигания прерывисто начал счелкать клапан ХХ. Снимал монтажный блок чистил контакты не помогло, разобрал замок зажигания(он дешевый так что до конца не разобрал) При повороте пальцем обнаружил что в одном положении включается магнитола, в другом печка, в третьем зажигане. Так и поняв что к чему оставил машину и поехал домой. Помогите кто чем может=)
Машина ваз 099 карб

Проблема собственно не у меня, но очень интересно что за хрень.
Движок 21083, компрессия в норме, система зажигания в норме, вакуумник не подсасывает,меняли все что можно, все равно хлопки в выпуске. На хх более менее нормально, обороты выше начинается пердеж. На разгон и скорость не влияет. Может кто что подскажет?

Что бы можно было посадить еще 4-5 чел. без проблем!

кто знает, подходит ли оббивка потолка с приоры хэтчбэк в двенарь? думаю заменить потолок. хотел сначало купить стандартный заводской от 12-я и доработать освещение, поставить калиновский плафон спереди, а потом закралась мысля об потолке от приоры, там и плафон уже стоит, не надо дорабатывать что-либо. вот отсюда и вопрос такой, подойдет или нет???

Любой водила на Газели проедет там, где на джипах лучше не соваться.

Любой водила-маршрутчик ради всего бумажного и железного может усадить в свою Газель 21 человека.

Любой водитель Газели - дизайнер в душе и Церители на деле, он с огромной любовью к машине превратит ее в Феррари.

Любой водитель Газели думает что он едет на Феррари со скоростью 140 км/ч, может “сделать” всех и вся.

Ему не надо быть сынком олигарха, чтобы оставить свою крутую тачку посередине дороги для разгрузки/погрузки пассажиров.

Он эксплуатируя и ремонтируя машину развивает такую ускулатуру и смекалку, что любой чемпион по боксу может позавидовать

Когда машина глохнет, он мгновенно берет ситуацию в свои руки, толкая машину с пассажирами,чтобы проскочить перекресток.

Газель можно эксплуатировать и днем и ночью без перерыва на обед и сон,

Правда после всего перечисленного выше она все равно заглохнет, но это уже вообще не важно!

вопрос?что хорошего.и что плохого.?

парни думаю ближе к лету перебрать всю ходовку, вот решил свою 09 уронить спереди примерно -7 и сзади -9 сидит щас на 14 ковках думаю сядет хорошо, ну и поменять там шаровые и т.д... вот вопрос в чем, что нужно чтобы сделать отрицательный развал спереди и сзади?! и еще ставить или нет треугольные рычаги их "+" и "-", будут ли они мешать защите? еще стоит ли ставить задние распорки? их + и -

движок ваз 2106.
Искра есть,свечи не закидывает,новые.
Трамблер новый.
двигатель после кап ремонта проехал не более 20 км.После того как машину поставили на следующий день не завелась.
Грешу на карбюратор,т.к. перебирали его люди пьяные.
Подскажите может что нибудь?

Купил на днях 2105 1981 в очень приятном состоянии .

Предыдущий хотяин был молодой парнишка и изрядно подколхозил автомобиль аля стритрейсинг штуками ...

И понеслось воостановсление в классику )

Пока резбирал багажник нашёл новые стёкла фар и решил их поставить .

Сняв фару я по варварски начал ковырять герметик и подкавыривать стекло, когла стекло сломалось на две части и я изъял все стёкла и герметик из корпуса и начал примерять новое стекло фары .

Тут я понял что новое стекло вообще не влезет (((((

Взял старые осколки и увидел что на них надпись made in czechoslovakia .

Почитав чуть в поисковике я наткнулся на статью что мои фары называются Чешские или Pal и что некая компания Автосвет делает копии этих стёкол .

Итак есть ли смысл продолжать поиски аналогов этих отражателей ?