ребят.помоги советом.не могу поставить реснички на приорик

15-ка 1.5 8кл неедет больше 120 компрессия в цилиндрах по 10 что может быть и изза этого расход большой

проблема давнишняя,но с наступлением жары решил все таки попробовать исправить.вопрос в том что эл.ст.подъемники только опускают стекло,а поднять его то ли мощи нехватает,то ли что то мешает,снимал панель,ничего не мешает,и не задевает,снимал верхние бархотки,без них все в норме,но с ними опять же только опускает,а пассажирское стекло и опускать с трудом стал.Поднимаються только при помощи руки.подскажите че делать?

Вообщем где взять и как называется прога?нужно установить на ноут и посмотреть на ошибки ваз 14

залил другую жыдкость по ошыбке и она свернулась ну я все продул рочистил залил новую жыдкость начинаю прокачивать жыдкость кругом попадает но не тормозит. Спереди стоят супорта когда прокачиваю тормоза есть машына постоит часа 2 о они пропадают. в чем может быть причина зарание спасибо

ребят подскажите плиз .после переборки проводки под капотом у установки по схеме авто заводилось но стоило отпустить ключ тут же глохла а сейас только трещит из под кпп ваз 21074

при скорости больше 40км/ч он начинает гудеть шум такой как будто что то крутиться и и чертит чем больше скорость тем громче...из за чего это может быть

пробовал кто нибудь самостоятельно обтягивать тазик пленкой?и как результат?

Вопрос к тем,у кого видеорегистратор включает запись при повороте ключа зажигания.У меня перестал записывать при запуске двигателя.Какой принцип работы этой функции? Изменение напряжения как то? Может у меня акб сильно заряжен и поэтому запись идет сразу как включу в прикуриватель? У меня на максимуме трехуровневый регулятор напряжения.

Во-первых, предлагаю все-таки поднять тему и закрыть группу.
Во-вторых, подчистить ее, т. к. в группе полно всяких не связанных с мотоциклами и тем более уж с байкерскими новостями.

С рыком включил первую, после этого передачи включаются без сцепления, на колеса не идет момент и просто стоит на месте, с коробки выбежало масло. Чего я поломал?:)

На холосты загорается значок "масло" стоит чуть газануть он пропадает . Что такое ?

У меня 10 ка. Хотел подсоединить шашку и работало, потом хлоп и вырубило спидометр, тахометр, музыка Не работает, прикуриватель, бензин и пробег. В чем проблема, я новичок в машинах . Это моя первая, я вроде смотрел предохранители там их штук 20, вроде все чистые, вытаскивал каждый смотрел. Подскажите пожалуйста! Жду ответов

Подскажите как светят? ЕСЛИ МОЖНО ФОТО. ксенон в них как?

сабж

Здравствуйте, возникла такая проблема: в головке блока цилиндров, в местах где свечи, при работе двигателя видно подтеки смеси, особенно заметно когда даешь газу. У меня есть подозрение что из-за этого движок иногда вяло реагирует на нажатие газа.
Свечи вкручены сильно. Эту проблему возможно решить подручными средствами?

Еще возник вопрос как возможно проверить работу датчика и индикатора топлива. Проводку прозвонил и с той и с другой стороны - все нормально. Грешу на то, что "земля", которая к датчику подходит, пробита где-то. Либо сам индикатор не работает.

Машина 2108 карб

короч ставлю всю торпедо в сборе от 2114 в 2109 карб... Все понятно... А вот непонятно подойдет ли щиток приборов от высокой 9 на 14...? Ставить родную 14 проводку то распинать можно а со спидометром как быть...? Там же механический щас а надо электронный... Поставить датчик скорости куда его цеплять...? Подскажите кто что знает... Если есть такая тема извиняйте, скиньте ссылку... Переделывать на инжектор не хочу, хотя все для этого есть...

Volkswagen B4 или Peugeot 406?
У кого была та или другая,какие плюсы и минусы у данных авто.
Заранее благодарен

доброго времен суток, народ подскажите, проблема такая, машина 99 карб, вчера завел еду все ок, остановился заглушил, и больше заводиться не хочет, ключ поворачиваешь и .... тишина, аккумулятор в порядке, вся электрика в норме, загораются лампочки TEST все вроде как и должно быть но на ключ не реагирует совсем, ни щелчка реле ничего абсолютно, при замыкании контактов напрямую на стартере тот крутится, толкнули завели, едет как обычно никаких изменений, в гараже заглушил и тоже самое после поворота ключа тишина

Найдите грамотного автоинструктора, а не ближайшую школу!
Почему?

Потому, что качество обучения ремеслу вождения автомобиля почти на 100% зависит от профессиональных качеств инструктора по вождению.

К сожалению, качество обучения в нынешних автошколах не выдерживает никакой критики. Даже теория часто преподается заточенной под сдачу экзамена и крайне слабо. Подавляющее большинство школьных инструкторов даже правил толком не знают! Учат так, что приходится переучивать.

Большая удача, если в автошколе Вам достанется грамотный инструктор - это как в лотерею выиграть (кто учился в автошколе не даст мне соврать). Но и в этом случае в школе Вас кое-как учат сдать экзамен ("со страховкой"), а не готовят к реальному вождению в реальных условиях на реальных скоростях.

Из своей практики (а докатываю я много) приведу некоторые наиболее распространенные примеры некомпетентности, халатности, нечистоплотности школьных инструкторов и преподавателей ПДД(реже).

Ко мне обращаются после автошколы:

- НЕ ЗНАЮТ Правила Дорожного Движения (не научил преподаватель, не проконтролировал инструктор)
- НЕ УМЕЮТ применять ПДД на дороге (не научил инструктор)
- НЕ УМЕЮТ регулировать сиденье и зеркала (не научил инструктор)

- НЕ УМЕЮТ правильно трогаться...
... добавляют "газ" до сцепления (так научил инструктор)
... неправильно работают с педалью сцепления, часто глушат (очень возможно, инструктор придерживал педаль не давая ошибиться и исправить ошибку)
... процесс трогания занимает много времени (инструктор не научил грамотно работать с педалью сцепления)

- НЕ УМЕЮТ динамично разгоняться с переключением передач с 1 по 4...
... боятся нажать на педаль "газа" (видимо инструктор тоже этого боялся)
... определяют момент переключения на следующую передачу по спидометру или по тахометру (так научил инструктор)
... не знают, где 4-ая передача (инструктор накатывал не выше 3-ей передачи)
... боятся скорости выше 40 км/ч (очевидно инструктор тоже боялся)

- НЕ УМЕЮТ правильно безопасно тормозить...
... на любой скорости начинают торможение только после нажатия на педаль сцепления (инструктор не учил ездить на нормальной скорости и правильно тормозить на скорости выше 50 км/ч)
... при интенсивном торможении не контролируют ситуацию сзади (не научил инструктор)

- НЕ УМЕЮТ пользоваться зеркалами заднего вида (очень часто инструктора отворачивают салонное зеркало заднего вида от ученика, сталкивался и с тем, что некоторые особо одаренные инструктора учат полностью(!) на 180 поворачивать голову назад перед перестроением)

- НЕ УМЕЮТ маневрировать в городе...
... перед маневром не могут оценить расстояние и скорость других участников движения имеющих преимущество (недостаточно динамичной практики)
... при маневре выбирают неправильную скоростную тактику (недостаточно динамичной практики)
... при маневре ошибаются в выборе траектории движения (недостаточно динамичной практики)

- НЕ УМЕЮТ оперативно оценивать ситуацию на дороге, прогнозировать развитие событий, принимать грамотные решения (недостаточно динамичной практики)

- НЕ УМЕЮТ отслеживать всю необходимую информацию: знаки, светофоры, разметку, других участников движения (не научил инструктор; недостаточно практики)

Это, что касается некомпетентности и халатности.

* продолжение следует