Вопрос такой...Вот сажусь утром в машину,завел,грею...Когда холодная нормально все,чуть юольше нагреваеться начинают прыгать обороты двигателя на холостых оборотах,что это может быть???Когда поездию немного все становиться нормально!!!

Поменял свечи,провода,фильтра,почистил карбюр...она давится при нажатии на газ,после 2тыс оборотов все нормально!В чем причина???ваз99

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как удалить воздушные пробки в системе без установки автомобиля на горку? Авто: Москвич 2141.

Тема такая, есть ноут, есть модем.
Скажите какой-нибудь сайт или софт с навигацией.
Не охота тратить 5рублей..=)

"Прочитал я все отзывы об этой модели. Над одними посмеялся, над другими поплакал, в итоге решил написать свой отзыв. Первой моей машиной была «девятка» 1993 года выпуска. Сейчас тоже езжу на «девятке», но уже 2001 года. Отзыв получился длинным, прошу меня простить.

Кузов.
Форма кузова вызывает много споров, кому-то нравится, кому-то нет. Сбоку действительно напоминает чем-то зубило. Аэродинамика неудачная. Если не устанавливать спойлер или антикрыло, то задняя часть кузова будет иметь неопрятный вид. Хотя такой недостаток присущ многим моделям в кузове «хэтчбэк», «девятку» это касается в большей степени. В дождливую погоду весь «зад» облеплен грязью. Летом ездить с одним опущенным стеклом вредно для здоровья, в салон затягивает выхлопной газ (Имеется ввиду из выхлопной трубы! Если будете ехать за «девяткой» зимой, понаблюдайте за направлением потоков выхлопного газа). Приходится опускать стекла с двух сторон, тогда недостаток исчезает (также исчезает после установки спойлера). А еще после хорошего дождя в багажнике может появиться вода. Коррозийная стойкость отсутствует. Первая моя «девятка» сгнила насквозь. Основные места появления сильной коррозии – днище, арки колес, нижний край дверей и двери багажника. На текущей «девятке» установлена защита крыльев, помогает, правда при выворачивании руля до упора колеса иногда цепляют защиту. Дверные ручки и замки дверей – это вообще грустная песня! На обоих «девятках» пришлось перебирать всю эту конструкцию, чтобы добиться нормального открывания-закрывания дверей, затем через некоторое время в любом случае придется повторять процедуру. Например, в данный момент мою машину открыть смогу только я особым хватом руки. Жду выходных, чтобы опять заняться ремонтом. Бамперам по части неубиваемости ставлю «пятерку».

Двигатель и система питания.
Где-то читал, не помню, что в 1984 году двигатель 21083 был признан одним из лучших в своем классе. Не знаю, по каким показателям они сравнивали, но, по-моему, он средненький, не особо прожорливый и не особо экономичный, средней мощности, морально уже устарел. По городу с моей манерой езды расход 10-11 литров, по трассе 7 литров, или 8 на хорошей скорости, даже 9 литров, когда стрелка лезет за 160, зимой эти показатели увеличиваются на 15-20%. Привожу средние показатели, так как первый двигатель был карбюраторный, а второй инжекторный. Знакомый мне заливал, что у него расход средний 6-7 литров, а один так вообще грузил - 5 литров. Вообще инжекторная модель экономичнее и мощнее. Попробуйте как-нибудь на карбюраторной девятке потягаться с инжекторной, тогда поймете, о чем идет речь. С другой стороны цены на запчасти и работы отличаются в разы. На инжекторе желательно по мере выхода из строя датчиков заменять их датчиками фирмы «Bosch». Про карбюратор ничего хорошего сказать не могу, кроме того, что он очень капризный, и мастер по ремонту карбюраторов стал моим другом. Самое главное – поставить нормальные свечи. В целом двигатель надежный и при нормальном уходе, а также щадящей эксплуатации нормально проходит до 150-200 тыс. километров. Потом можно поменять без расточки всю мишуру внутри и ездить еще тысяч 70-80. Масло лью «Esso» полусинтетическое. Забыл сказать про бензонасос на инжекторной «девятке». Не спешите его менять, скорее всего, он просто забился грязью (бензинчик-то у нас еще тот).

Ходовая.
К ходовой части претензий нет, все просто и надежно. Если есть деньги, можно заменить стойки какими-нибудь «Монро, Плаза, Бильштайн, Кони», будет приятнее ездить. Если какая-то деталь начинает выходить из строя, то только глухой не услышит этого. Да и почувствовать это своей пятой точкой опоры тоже очень несложно. Стоимость деталей ходовой просто копеечная, но совсем дешевые детали сомнительного качества брать не советую.

Электрика.
Наверное, часто приходится видеть «девятки» с негорящими фонарями или стопами? Лампочек поменял уже штук 10, и они снова горят. Причина – плохой контакт. Неудачная конструкция контактных плат. Бывает, в каком-нибудь блоке пропадает масса, просто без причины. Блок предохран

Тут можете писать что бы вы хотели увидеть нового в нашем каталоге,при совпадении количества желающих будем задумываться о расширении ассортимента и запуска в производство)

Передний !

Привет ребят. Часто у вас все спрашиваю и решил спросить у вас совета. Не могу определится. Пришел пипец передним стойкам, появились деньги теперь выбор. Купить стойки демфи -50 и ездить улыбаться или же купить сток стойки и на них пружины -50 и так же улыбаться. Вся боязнь в том что будут жесткие и будет в салоне все дребезжать, шумки нету(( что посоветуете??

Помогите пожалуйста. Хочу поменять в фаре поворотники на белые из чего они делаются или они продаются

дело в том что проверял мксло в коробке достал щуп а масло на нем было какоето белое пузыристое короче выглядило как пена, до этого не ездил на ней неделю просто учусь в другом месте. так вот ему уже пиз.а или еще нет? или вообще что это может быть?

кто перешивал мозги на ниве что посоветуете ???

Стоят пружины -40,купил диски 16 ВСПМО резина на них 205.45.16.,защита стоит на машине. Проблема задние колеса трут. Что нужно сделать чтобы перестало?

Сезон как говорится не за горами ,куда кто собирается поехать на слет и какие предпочтения . Обзор http://custommoto.com.ua/news/3/

подскажите чем лучше инжектор чистить? а чем форсунки?

не могу найти не где тему про это

Здравствуйте! У меня проблема-на авто не езжу,только завожу периодически,сегодня проехался на нем и только приехал домой поставил на место как двигатель заглох... И больше не заводился.:( достал свечи-чернее черного.. Почистил и после пяти секунд прокрутки стартера таки завел его... Погазовал и заглушил:) так вот почему этот нагар вообще появляется?

Пацаны, поднимайте ногу с педали. Помните, там, куда вы едете, вас очень ждут. А там, откуда уехали, надеются, что вы вернетесь.
14 сентября 2012 11:45
В Ковылкинском районе водитель иномарки погиб, врезавшись на "встречке" в микроавтобус
В Ковылкинском районе Мордовии накануне в ДТП погиб водитель автомобиля "Хендай". Как сообщили РИА "Инфо-РМ", авария произошла в 22.30 на 57 км автодороги Рузаевка - Ковылкино – Торбеево, иномарка выехала на встречную полосу и врезалась в "ГАЗ-2217".

За рулем микроавтобуса находился 60-летний житель Саранска. Он и пассажир микроавтобуса с травмами госпитализированы в Ковылкинскую ЦРБ.
http://vk.com/id90395106

Интересно узнать кто на мотоцикле по любви, а кто от безысходности. Под мотоциклом в опросе подразумевается любое двухколесное моторизированное ТС любой кубатуры и формации. Что у вас есть?

посоветуйте чем качнуть этот сабик 2 год уже мучаюсь максимум давал 152 дб уси бли earthqake ph 10000

я новичок в этом деле и хочется послушать кто в чем катает какие +,- у разных шлемаков...особенно интересует фирма БИОН!!тк в инете отзывов не нашел..((
и какой шлем лучше брать для спорта77(ну там интеграл или еще какой??)