Поехали!

Завод-изготовитель: Горьковский автомобильный завод, г.Горький
Время выпуска: 1964-1995 гг.
Габаритные размеры:

длина 5655 мм
ширина 2322 мм
высота 2520 мм

Число мест 2
Грузоподъемность 2000 кг
Масса в снаряженном состоянии 3470 кг
Полный вес 5800 кг
База 3300 мм
Минимальный дорожний просвет 315 мм
Максимальная скорость 95 км/ч
Расход топлива 24 л/100км
Двигатель ГАЗ-53, карбюраторный, V-образный, четырехтактный, восьмицилиндровый, верхнеклапанный
Объем двигателя 4.25 л
Степень сжатия 6.7
Максимальная мощность 115 л.с.
Сцепление однодисковое, сухое с гидравлическим приводом
Коробка передач четырехступенчатая
Главная передача одинарная, гипоидная
Рулевой механизм глобоидный червяк и трехгребеневый ролик
Размер шин 12,00-18

Что это?

моргает панель приборов, иногда стрелки прыгают, а так же выключается и включается магнитола .... это все происходит на неровной дороге)

Имеем 1.5л 16кл блок расточен под 1 -й ремонт хочу получить 140л/с без надува , ресивер паук , волго форсы , расточка гбц ,прошивочка это понятно но будет ли 140 пони ?

авто:приора.приехал ночью,все работало в норме,утром завожу и замечаю что печка работает только на 4 скорости...в чем может быть проблема?

недавно еду еду остановился что бы задом поехать включаю заднюю и звук как будто забыл сцепление нажать но все было нажато я заглушил машину включил скорость завел машину и поехал. с утра все нормально было седня под вечер и весь день такая же фигня была при включении скорости она хрустит. иногда 1-я скорость вообще не включаеться а остальные с хрустом... а иногда вообще все нормально че делать кто знает???????

Когда я услышал, что наши русские будут производить сию машину, подумал что как всегда останется на бумаге, или в лучшем случае концептом. Но на тагазе довели дело до конца, и вот она уже в продаже. Внешность для меня показалась спорной, вроде лучше, чем все нашемарки, но что- то отталкивающее есть. Движка как я понял от митсу спэйсстар, коробас от лансера( цедия). Больше интересно как она поедет, при массе в 1400кг и двигателе 1.6л. Вроде как обещают выпустить 2-х литровую версию с автоматом. Комплектация кстати тоже неплохая(она пока одна) даже сидухи кожанные спортивные с трехточечными ремнями заводские))).
В любом случае, хотелось сказать, что на тагазе молодцы, что довели этот проект до победного выпуска в серию. Хоть кто-то пытается изменить наш автопром к лучшему( Фоменко с марусей- не в счет). Вот собственно интересно услышать кто что думает об этом авто. От себя скажу, что это первый русский авто, о покупке которого я лично не думаю с неприязнью(цена 415тыс.)
Ссыль: http://www.tagaz.ru/cars/AQUILA/prices/

блин,мужики,у кого было что зарядка сначала пропадала а потом проехал километров 20 потом все стало светить так как будто аккумулятор умер вообще но машина ехала,потом вообще заглохла и все больше не заводиться,а когда ключь поворачиваешь сначало все меркнет потом заново разгораеться,че может быть,по дурости не мог генератор спалить?

Проблема такая, печка не стала включаться из салона, раньше все работало, обдувала нормально, теперь кручу блок управления, а он ноль внимания. думаю проблема в самом блоке. как думаете, только в нем или может еще какие-нибудь загвоздки еще есть?? ВАЗ 2110

в чем причина чек горит пробег 25 550

А у меня знакомый работает в ТНК, дык у них топливные карты Сибнефти! Он льет 92 бензу и всем друзьям советует держаться подальше от 95-го ("грязный" бензин). Я лично убежденно заправляюсь на Реде .

ребят, помогите...ваз 21099 карб. нигде ничего не бежит, в салоне сухо. На прогретую машину тосола в бачке становится намного больше, когда остывает в бачке тосола становится значительно меньше чем было. Масло в движке вроде такого же цвета, уровень такой же. Машина прилично дымит, дым серого цвета. Где копать? Думаю прокладка ГБЦ???

Можно ли по обозначению на стекле узнать год выпуска машины??стекло не менялось))
http://vkontakte.ru/photo-7154881_242091060

привет всем вот у меня планета 4 хочу ее тюнинговать что бы недорого и со вкусом если кто знает как подскажите и пошлите фото

Небольшое предисловие. На свете так много хорошего написано про автомобили, написано много хорошего про самолеты, про велосипеды, наконец. Юноши стремятся в автодорожные институты и в летные училища. Население мечтает об иномарках… Но почему-то мы так мало слышим еще об одном изобретении человечества — о мотоцикле. Он появился на свет раньше автомобиля и чувствует себя сейчас ничуть не хуже. А мы совсем ничего не знаем о нем. Мы не видим мотоциклы на улицах, их нет у наших друзей, нам не рекламируют их по телевизору. И складывается такое впечатление, что их просто нет. Их действительно мало. Люди их не покупаю, они им не нужны… Написав эту статью, я хочу хоть немного объяснить, что мотоцикл тоже имеет право на существование. Я не призываю всех пересесть на два колеса, я просто хочу чтоб вы не забывали, что есть на свете транспорт на двух колесах! Если у вас уже есть мотоцикл, эта статья не для вас. Вы сами напишите то же самое, да еще и лучше. Это статья для тех, кто не ездил на мотоцикле или ездил в молодости, лет десять-двадцать назад. Забудьте все, что вы помните о мопедах и восходах развитого социализма, прогрес шагнул далеко вперед. Увы, мой язык отвратителен и ужасен, в школе по русскому и литературе я имел стабильную двойку. Но так как никто не хочет браться за это дело, я вынужден писать сам. Единственное, что я могу вам обещать — это отсутствие грамматических ошибок. Спасибо за это одной хорошей девушке Ленке!

А действительно, почему? Вроде мотоцикл — это не такая уж и полезная вещь, стиральная машина и холодильник явно полезнее. Унитаз явно нужнее. А квартира явно необходимее. Да и посмотрите вокруг — например, жвачки, их рекламируют по телевизору, и все их дружно покупают. А мотоциклы на улицах нашего города (Санкт-Петербург, 1999 год) — их днем с огнем не сыщешь. Значит, вроде он — этот мотоцикл — и не нужен, а если и нужен, то явно не большинству населения. А если что-то не нужно большинству, то это, наверное, просто совсем не нужно, а может, даже вредно или даже очень вредно. И может, если это нравится только единицам, это вообще отклонение, расстройство или даже заболевание… Короче, в дурдом их всех, нафиг:)

Если вы с этим согласны, то дальше лучше не читать. Может случится так, что все ваши стереотипы и убеждения разрушатся, как карточный домик. И вы забудете про телевизор, про холодильник, про стиральную машину. И, может, даже их продадите, да и квартиру тоже, может, продадите и купите себе только одну вещь: мотоцикл, Мотоцикл с большой буквы. Для вас он станет единственным и самым ценным, что будет в вашей жизни. Все будет вращаться только вокруг него. Зарабатывать деньги вы будете только для него, все свободное время вы будете тратить только с ним, мечтать вы будете только о нем… Новый год у вас будет начинаться весной, и вы не будете похожи на ту рыбу, которая ищет, где глубже, и не будете похожи на того человека, который ищет, там где лучше, вы будете ждать только одного — КОГДА ЖЕ РАСТАЕТ ЭТОТ ДЕБИЛЬНЫЙ СНЕГ!

Еще раз спрашиваю: подумайте, стоит ли читать дальше? Ведь как хорошо быть уверенным: что шестисотый мерседес — это круто, так как он самый мощный и быстрый. Что феррари разгоняется ну очень-очень быстро. Что там, где проедет джип, не проедет никто. Что быстро — это когда 100, и что больше от светофора до светофора особенно и не разгонишься. И что быстрее двухсот по городу может передвигаться только вертолет. Что покататься на хорошей машине — это очень интересно. Что если в легковой машине 200 лошадей, то это очень мощный аппарат. Что Петербург в час пик на метро из конца в конец проехать будет быстрее, чем по поверхности. Короче, если вы хотите во всем этом быть уверенным дальше — немедленно перейдите на другой сайт. Например, на сайт БМВ, они там сделали новую М5, до сотни за 5,3 секунды, и самое прикольное то, что они еще и гордятся этим:) Если бы мой мотоцикл так разгонялся, я бы вообще постеснялся об этом говорить:) Я, конечно, понимаю, все мы в детстве мочились в штаны, но зачем же об этом на людях говорить, пять и три десятых секунды — стыдоба-то какая:)

Народ, попал в ДТП, я потерпевший, подскажите может кто сталкивался, куда обращаться, что дальше делать?

Изготовление звезд на мотоцикл, шестерни, валы, крышки сцепления, генератора и т.д и т.п работа производится: на фрезерном координатном станке, плазма резе, шлифовальном станке! зубо нарезном станке, термопечь и т.п. работа выполняется по чертежу, или образцу. цена на изделия договорная! 8 960 982 59 39 Дмитрий

В салоне то пахнет бензином тоне пахнет.В чем дело кто знает?

Проблема такая когда с нитралки включаешь первую передачу проваливается на заднюю!
Что делать может кто знает!?