Друзья, подскажите - где лучше всего провести профилактику велика к новому сезону? Нужно переключатель передач регулировать, а может быть еще что-нибудь, заднюю втулку перебрать, где-нибудь смазать.. Я не спец, всего и могу, что цепь держать в чистоте.

Жизнь так устроена, что многие дела хорошо делать в коллективе: с одной стороны, здорово и приятно, с другой - надо уметь себя вести. Итак, если ты попал на покатушку, на которую приехали еще человек двадцать, то придется ехать в толпе. Чтобы такая поездка обошлась без эксцессов, надо соблюдать некоторые правила хорошего тона.

Правило 1. Не мельтеши.

Опытного байкера в толпе всегда можно отличить от "лоха". Байкер со стажем двигается равномерно и прямолинейно без резких движений. Крутить рулем туда сюда - это дурной тон. Понятно, что наличие открытых люков и колдобин заставляет маневрировать, но об этом несколько позже. Поставьте себя на место людей, которые едут за вами. Они могут не успеть среагировать на ваш очередной зигзаг, и въедут вам в спину. Как правило, при наезде заднего байкера на переднего, падает либо задний, либо оба. В толпе падение одного может привести к так называемому "завалу" - когда группа байкеров "спотыкается" о внезапно упавшего товарища. Самое интересное, что виновник происшедшего - тот байкер, который мельтешил перед лицом своих товарищей, получает меньше всего травм, более того, он имеет хорошие шансы не упасть совсем! Впрочем, не упасть со всеми, еще не значит, легко отделаться. Еще будет необходимо объяснить своим лежащим коллегам причины вашего маневра. Это тоже бывает довольно больно.

Правило 2. Резко не тормози.

Еще один хороший способ узнать, что о тебе думают друзья, это применить резкое торможение. Этот способ еще более эффективен, чем виляние. Человек, который едет сзади, практически обречен на то, чтобы врезаться в того, кто резко затормозил. Он просто не успевает среагировать. Если перед вами внезапно появляется яма, открытый люк или пешеход - подумайте, что будет менее плохо: вильнуть, перепрыгнуть, или резко тормозить? Намекаю - пешеход, как правило, мягкий, а велосипед друга - жесткий. Еще намек - друзей у вас за колесом может быть несколько, и все они станут участниками завала, вместе со своими жесткими байками. Иными словами: если есть возможность не тормозить, то ей надо воспользоваться. Уж лучше вильните, или попробуйте пешехода на прочность, но только не тормозите резко. И это вовсе не из нелюбви к пешеходам - просто последствия столкновения с пешеходом могут оказаться значительно легче, чем последствия экстренного торможения впереди группы.

Правило 3.
Не быкуй-1 (найди место по себе).

В конце ХХ века язык Пушкина и Достоевского был обогащен словосочетанием "не быкуй". Говоря более старинным языком, "не выпендривайся", "не навязывай народу свои идеи", "не наезжай", "не путай покатушку с соревнованиями". Выполнение этого правила, может стать гарантом крепкого здоровья всех участников коллективной покатушки и сохранения между ними дружеских отношений. О чем собственно речь? Речь о том, что если ты не уверен в классе своей езды, если ты большой любитель мельтешения или резкого торможения, то езжай спокойно в конце группы. Если едешь последним: мельтеши, резко тормози, делай что хочешь. Только кричи громче, когда на тебя машина наедет, (автомобилисты тоже имеют проблемы с "мельтешителями") иначе едущие впереди не услышат и не остановятся.

Не быкуй-2 (не раскачивай лодку).

Езда в коллективе накладывает определенные ограничения и на скорость передвижения. Предположим, на покатушке группа едет со скоростью 20 км/ч, а ты можешь ехать 24 км ч! Порадуйся за себя - и реши: либо ты едешь как все в коллективе 20 км/ч, либо езжай куда хочешь самостоятельно, но не раскачивай колонну. Многие "умники" любят показать себя - разгонятся, обойдут всю колонну, потом ждут… Другие смотрят на это дело и тоже начинают ускоряться… В результате группа ускоряется, разваливается, и более слабые байкеры попадают "под удар". Им тяжело ехать быстро, но твое поведение заставляет. Будут соревнования - скорость надо показывать там. В езде в колонне надо демонстрировать другие качества.

Написал у себя заметку по следам радио передачи посвященной судьбе велосипедов и скутеров в Питере. Обсуждаем здесь или в заметке. Так же можно писать, кто какие проблемы видит в организации веложизни города, а также возможные варианты их решения! ;))

http://vkontakte.ru/note7197342?oid=514075

Вы едите с нами - прекрасно :)

У вас есть велосипед и вы умеете на нем ездить что ж это весомый повод присоединиться к нам :)

Велосипед исправен? тормоза тормозят? цепь смазана? крылья на месте? не где ни чего? ЗАМЕЧАТЕЛЬНО .

Будет не лишним иметь при себе вело рюкзак со всеми необходимыми в поездке вещами. а что берут?
ну это просто : дежурный бутерброд, жидкость для питья но не пиво (вы за рулем) носильные вещи типа носков или футболки если совсем запаритесь....и прочие вещи нужные в поездке именно вам ;)

для верного друга хорошо иметь запасные камеры две штука,насос , набор шестигранников, включая 8мм ключ ,монтажки для съема покрышки, Вело аптечку.Желательно иметь навыки их использования.

При регулярной езде на более менее продолжительные расстояния приобретите шлем и перчатки - безопасность в ваших руках не экономьте.

вечерком на кануне не лишним будет ознакомиться с изменениями времени и места события если таковые имеются...

До встречи и приятной вам покатушки :)

---------------------------------------------------------------------------------------

Что нужно знать участнику покатушки если он катает зимой !!!!

Все требования обязательны и неукоснительны !

Техника должна быть полностью исправна и готова к эксплуатации при низких температурах, - есть крылья , резина широкая и шипованая( грязевая тоже покатит) .
катаясь зимой при коротком световом дне байкер должен иметь на себе и технике МАКСИУМ светотехники !!! И дорогу подсветите и видны будете.

Шлем обязателен и лучше в комплекте с защитой ибо навернуться очень легко. для носки шлема зимой купите подшлемник в любом строительном магазине они есть . Задумайтесь о велобахилах ибо сухие ноги это наше с вами все :) к примеру можно посмотреть тут http://www.pk-99.ru/bahily

не забываем о одежде ибо в первую очередь мерзнет то что не двигается. Желательно иметь наготове термос. аптечку дополните тем что поможет при падениях и ушибах .

Замок-сигнализация Lock Stock
http://www.pk-99.ru/zamok-sign
кто -нибудь на практике его применял ?

Для длительных походов с Байквеем и не только (на юг собираюсь съездить) решил приобрести экипировку, вот может посоветуете что

-палатка (видимо, 2-х местная, хотя буду один), может тыщи за 1.5-2
-спальный мешок (какой? за 1000 реально приобрести?)

может еще какие вещи нужны??

Попрошу тут отписаться тех кто знает как выйти из ситуации с ремонтом эксплуатацией байка , не прибегая к услугам мастерской, замене комплектующих и т. п пишите может вашь пустяк сослужит комуто большую службу !!!!

Выдержки из действующих правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте.

III. Перевозка ручной клади
63. В соответствии с пунктом 32 Правил оказания услуг каждый пассажир имеет право бесплатного провоза с собой на один проездной документ (билет) кроме мелких вещей ручной клади не более 36 кг, а в вагонах с 2-местными купе (СВ) - 50 кг ручной клади, размер которой по сумме трех измерений не превышает 180 см. К ручной клади относятся вещи пассажиров, перевозимые ими при себе независимо от их рода и вида упаковки, которые по своим размерам помещаются в пассажирских вагонах на местах, предусмотренных для размещения ручной клади.
Пассажиру разрешается бесплатно провозить с собой сверх установленной нормы провоза ручной клади портфель, дамскую сумочку, бинокль, лыжи и палки к ним, удочки, фотоаппарат, зонт, а также другие мелкие вещи, размер которых по сумме трех измерений не превышает 100 см.

При проезде в поездах дальнего и местного следования пассажир вправе дополнительно к установленной норме провезти с собой ручную кладь при следующих условиях:

весом до 14 кг за отдельную плату по тарифу багажа весом в 10 кг с выдачей пассажиру квитанции "багаж на руках";
весом до 50 кг на один дополнительно купленный за полную стоимость проездной документ (билет) в одном купе вагона с 2-местными купе (СВ) и вагона с 4-местными купе;
общим весом до 150 кг в отдельном купе с оплатой полной стоимости проездных документов (билетов) за четыре места.
Если пассажир не пожелает оплатить перевозку излишней ручной клади, вес и размеры которой превышают установленные нормы, или сдать ее для перевозки багажом или в вагоне - передвижной камере хранения, то перевозка такой ручной клади не производится.

В счет установленной нормы провоза ручной клади в поездах дальнего и местного следования пассажиру разрешается перевозить при себе в разобранном и упакованном виде детские коляски, байдарки, велосипеды без мотора, если они по своим размерам могут быть помещены на местах, предназначенных для размещения ручной клади."

65. В поезде пригородного сообщения пассажир имеет право дополнительно к установленной норме провезти до 50 кг ручной клади за плату, определяемую в соответствии с пунктом 151 настоящих Правил.

Перевозка в поездах пригородного сообщения ручной клади сверх установленной нормы оформляется выдачей дополнительного пригородного билета со взиманием платы по фиксированным ставкам, установленным железной дорогой.

Разрешается в тамбуре пригородного поезда провозить за плату, определяемую в соответствии с пунктом 151 настоящих Правил, не более одного велосипеда в не разобранном виде.

75. В соответствии со статьей 96 Транспортного устава железная дорога обязана по предъявлении пассажиром проездного документа (билета) принять к перевозке багаж и отправить его ближайшим поездом соответствующего назначения, в котором имеется багажный вагон, или в почтово-багажном поезде.
К перевозке багажом на один проездной документ (билет), оформленный на одного пассажира, принимается не более 200 кг.

Сдача багажа пассажиром может осуществляться в багажное отделение либо непосредственно в багажный вагон приемосдатчику груза и багажа в поездах.

Пассажир может сдать к перевозке багаж заблаговременно. Плата за хранение при этом взимается в соответствии с пунктом 153 настоящих Правил. К перевозке багажом принимаются такие вещи, которые по своим размерам, упаковке и свойствам могут быть без затруднения погружены и размещены в багажном вагоне, не причиняя вреда багажу и грузобагажу других лиц.

Каждое место багажа должно иметь устройства (приспособления), позволяющие переносить его при погрузке, перегрузке и выгрузке. Тара или упаковка должна обеспечивать сохранность багажа на все время перевозки.

Велосипеды без мотора, детские коляски и кровати, инвалидные коляски и иные вещи могут приниматься в упаковке и без упаковки.

Привет всем! Иду покупать велосипед! =))))
Что в первую очередь надо к нему приобрести? Что может очень пригодиться в велопоходах?

Буду его обкатывать... На что надо обращать внимание?

Спасибо за помощь)

Я выделяю 3 стиля езды по городу: "пешеходный", "автомобильный", экстремальный.

(статья взята с сайта www.avelo.ru)

Пешеходный

Как уже понятно из названия, в данном стиле езды велосипедист ведет себя "как пешеход". Вы ездите по тротуарам (обочинам) или по дорожкам парка, перекрестки проезжаете по пешеходным переходам, культурно объезжая пешеходов, то есть по возможности не выезжая на проезжие части. Рекомендуемая скорость: от минимума в толпе (0-12 км/ч) до скоростей ниже среднего (13-21 км/ч). При езде по тротуарам вы находитесь в относительной безопасности, от вас требуется только минимальное знание ПДД.

Проблемы при пешеходном стиле катания заключаются главным образом в необходимости прыгать с бордюров и обратно перед каждым перекрестком и въездом во двор. Если такие прыжки надо совершать через каждые сотню метров, то такой стиль катания быстро надоедает, не говоря уже про ускоренный износ и риск повреждения колес и рамы.

Опасности при езде по тротуарам исходят обычно от пешеходов с не совсем предсказуемым поведением. К ним относятся дети, а также личности, находящихся в состоянии неустойчивости после употребления спиртосодержащих жидкостей. Пешеходы, относящиеся к этим двум категориям, могут оказаться в полуметре перед вами совершенно неожиданно для вас (и для них самих). Кроме того, под вашими колесами может оказаться и детская кукольная коляска, и небрежно выкинутая пивная бутылка... В общем, приближаясь к играющему на дорожке парка ребенку, лучше снизить скорость и объехать его подальше. А нетрезвых лучше объезжать, не снижая скорости.

Другая опасность при езде по тротуарам - автомобиль, заезжающий во двор (или выезжающий со двора). Если следовать ПДД, то автомобиль при заезде/выезде на прилегающую территорию должен пропустить все живое, что движется перед ним по тротуару. Но далеко не всегда это правило соблюдается. Распространенная ситуация - вы не спеша катитесь по тротуару, проезжаете заезд во двор и в это же время туда на приличной скорости влетает автомобиль. Конечно, если произойдет столкновение, то виноват будет водитель. Но вам-то от этого легче не будет! Водитель вас, едущего по тротуару мог и не заметить из-за припаркованной машины, из-за деревьев, и вообще, он не рассчитывал, что кто-то будет двигаться по тротуару со скоростью 15 км/ч. Вывод - подъезжая по тротуару ко въезду во двор, следует снизить скорость и убедиться в отсутствии машин, собирающихся туда заехать или оттуда выехать.

Еще одна опасность - внезапно открывшаяся перед вами дверь припаркованного автомобиля. У водителей со временем вырабатывается инстинкт - перед тем, как открыть дверь, посмотреть назад и убедиться, что в эту дверь никто не въедет. Но у пассажиров (а на тротуар выходить будет скорее всего именно пассажир) такого инстинкта может и не быть. Поэтому, приближаясь к припаркованному автомобилю, следует объехать его на расстоянии открытой двери.

И не забывайте - на тротуаре велосипед находится в нарушение правил дорожного движения, явно запрещающих здесь перемещение транспортных средств (п 9.9). Строго говоря, с точки зрения ПДД велосипед на тротуаре ничем не отличается от автомобиля. И хотя сотрудники ГИБДД почти всегда игнорируют велосипедистов, старайтесь держать в уме, что на тротуаре вы не более чем гость. И преимущество при движении всегда остается за пешеходом. Тем не менее, в ряде случаев тротуар - единственное безопасное место для велосипедиста.

Сидят "матрасы".
Животы большие.
Они прекрасны,
Спортсмены – тупые.

Пиво в баклажке,
Мясо в бидоне.
Не мокнет фуражка,
Не потны ладони.

Вяло покрутят
Педали под горку.
Стирать не будут
Памперсы в шортах.

Пыль поглотают
Они у обочин.
Глянь, как летают
"Какашники" в роще.

Шлем у гонца
Грецким орехом.
Он до конца
Первым доехал.

Усталость и муки,
Треснули губы,
Мозолями руки.
Грязный и грубый.

А у "матрасов"
Все благородно.
Пива и раков –
Сколько угодно.

Гадить другому
В тапки не будут.
В ремонте помогут,
За грубость осудят.

Принцип спортсменов,
Где тот, кто не первый,
Тот лох непременно,
Они не приемлют.

Едут "матрасы",
Булькает пиво.
Вот кто по трассе
Ездит красиво!

http://www.youtube.com/watch?v=Z19zFlPah-o

☆☆☆ СОЛНЕЧНО-ЛЕТНИЙ СЕЗОН 2009 ☆☆☆
________________________________________________________

11-13.09. велопоход на Ястребиное озеро
---
06.09. - покатушка в Пушкин
---
23.08. - Покатушка Сосново - Борисово - Ягодное - Петяярви - Сосново
---
16.08. - покатушка Зеленогорск-Приморск с СПб Норд Вело. если своим ходом то сбор в 8-00 у Меркурия на Савушкина
---
09.08. - покатушка-расслабушка на Разлив. Купание, загар, волейбол!
08.08. - покатушка на Форт ИНО
---
24-26.07. - Лампушка 2009 под Сосново. Матрасный ПВД
---
19.07. - Выборг и парк Монрепо с СПб Норд Вело
15.07. - покатушка на озеро Черное
---
11-12 июля - Катали с СПб Норд Вело в Зелек и Лосями в Малуксу
---
27-28 июня - Традиционная Покатушка-ПВД на Воробьево озеро
---
21 июня - Никольское (война) - Саблино (пещеры, водопады)
20 июня - Вторая Лесная гонка ForestWay - ФОТОКРОСС!
17-21 июня - II велофестиваль и марафон в Угличе на Волге
---
12-14 июня - велопоход на исчезающую речку Рагушу. Каньон, водопады...
---
10 июня - 3-я покатушка "БЕЛЫЕ НОЧИ". Сбор там же, тогда же
---
6 июня - покатушка в Саблино. Водопады и пещеры (отменена)
---
1 и 2 июня - Ночные покатушки "БЕЛЫЕ НОЧИ" - разводка мостов и набережные Невы, речек и каналов Питера

Всем доброго времени суток!Предлагаю сюда писать вопросы,связанные с неисправностью наших двухколесных друзей.

У меня такой вопрос:во время езды,когда перестаешь крутить педали,а потом начинаешь крутить,они должны сразу схватывать или это люфт???

катаюсь уже третий год на отечественном форварде, решила пересесть на импортный) в основном путешествую по лен обл и карелии, ну и гоняю до института и обратно весной, осенью. совершенно не разбираюсь в марках, но примерно представляю, что мне нужно: горный вел (ибо гибрид на карельском бездорожье бесполезен) среднего уровня и ободовыми тормозами. заранее спасибо)

А не начать ли нам организовывать квартирники? Точнее - Велоквартирники!

Идея такова:
Будем собираться у кого-нибудь в гостях, обсуждать покатушки, походы, велоприключения (прошедшие и будущие), и все велосипедные и околовелосипедные темы... да все что интересует современных байкеров!!!
и кроме этого...
Желающие, для поддержания боевого духа и хорошего настроения присутствущих, могут сыграть на музыкальных инструментах (гитара, губная гармошка... любые приветствуются)!!!
Так как мы будем не за рулем - то можно будет немножко выпить и горячительных напитков
К тому же, это вполне демократичный способ порвести досуг! Никому не надо будет думать "а сколько же денег надо с собой брать?" - просто сорвался и приехал в назначенный день =)) Кто-то будет пить пиво, кто-то коньяк, мартини, а кто-то сок - и никакой платы за вход!!!!!!
При этом всегда можно придумать, чем еще заняться в теплой компании Просто будем узнавать друг друга лучше! Ведь мало что может заменить тепло человеческого общения!!!

P.S. Товарисчи! У кого есть возможность и желание поучаствовать, высказать по этому поводу свое мнение или приютить у себя на денек (вечерок) несколько байкеров для непринужденного общения - отписывайтесь в этом разделе форума! Необходима информация: кто, где и когда готов собрать у себя людей и какое количество народа может вместить данная жилплощадь!

P.P.S. А если у кого то будет свободна дача - то квартирник можно будет перенести на природу и совместить с покатушкой

Жду мнений и предложений!

Здесь предлагаем и обсуждаем любые одноденвные покатушки по городу и загород (кроме многодневных походов и походов на выходные - для них есть отдельная тема)!

ваня ерофеев написал
23 июня 2008 в 22:11
не помню кто спрашивал, водка и солнышко тому помеха :)) , так что пишу прямо на стене.
Приозерск: фестиваль проходит в крепости Корела, 3-6 июля.
Выборг: фестиваль будет проходить в Выборгском замке 31 июля - 3 августа.
Основные действа и зрелища планируются на субботы.

→Ирина Верещак написала
23 июня 2008 в 22:21
Спасибо:-) Предлагаю устроить в это время (02.08 - 03.08)покатушку в Выборг, осмотреть достопримечательности самого Выборга, покупаться на заливе в районе Высоцка или на карьерах в Советском и, конечно, обязательно посмотреть на эти исторические реконструкции!

Нужны велоперчатки,
от скольки должна быть цена?
какой лучше фирмы ?
чем одни от других отличаются?
В магазинах продавцы ничего толком сказать не могут (вот витрина выбирайте), в первую очередь интересует личный опыт и проверенное качество, если есть возможность то скиньте ссылку где можно купить или название магазина

Весна активно вступает в свои права, на улице теплеет с каждым днем. Байкеры Питера все чаще выезжают на покатушки по городу и за городом. Кто то ездит на велике на работу, экономя на общественном транспорте. Все замечательно. НО! Есть некоторый момент, который омрачает радость катания на велосипеде. Что это? Правильно - собаки! Сейчас весной они активно сбиваются в стаи от 5-10 собак (и больше), гремят "собачьи свадьбы". Песики от перевозбуждения бросаются на все, что не прибито. В том числе и на нас с вами, коллеги. Посему вопрос на обсуждение - что конкретно Вы делаете, дабы избежать перспективы быть покусанным оными четвероногими? Как ведете себя, будучи один на один с псом или целой стаей из 6 тушек, рассредоточенных вокруг Вас. Чем отбиваетесь в экстренной ситуации?