1. байкер должен помнить, что, выехав из гаража, он уже создал аварийную ситуацию.
2. байкер должен помнить, что на дороге он - слабое звено.
3. байкер должен помнить, что он - ЧМО (человек материально обязанный).
4. байкер должен везти деньги для сотрудника ГИБДД со скоростью не менее 60 км/ч.
5. Увидев позади себя машину с проблесковыми маячками, байкер обязан прижать байк вправо, остановиться, а сам слезть и лечь на асфальт лицом вниз, вытянув в правой руке не помеченную сторублевую купюру и повторяя "Виноват, исправлюсь!". И не поднимать головы, пока не затихнет звук отъехавшей машины.
6. В случае, если сотрудник ГИБДД не остановил байкера, байкер должен сам остановиться и спросить, что случилось, почему не остановили?
7. Или еще лучше: заметив инспектора ГИБДД, байкер должен сам, без напоминаний нарушить какое-либо правило - превысить скорость, остановиться или повернуть, где не положено.
8. байкер должен подойти четким строевым шагом к инспектору ГИБДД, приложить руку к кошельку и отрапортовать: "Иван Иванов. Стаж-4 года. Hарушение скоростного режима. От 50 до 200 рублей".
9. байкер должен иметь с собой бутерброды, термос с горячим чаем и смену теплого белья на случай, если остановивший его работник ГИБДД замерз и проголодался.
10. При разговоре с сотрудником ГИБДД байкер должен обращаться к сержантам - "Товарищ офицер!", к офицерам - "Товарищ генерал!".
11. Замечания сотрудника ГИБДД следует выслушивать, стоя на коленях.
12. байкер не должен знать правила дорожного движения лучше инспектора ГИБДД.
13. Если сотруднику ГИБДД не к чему придраться, байкер должен достать фляжку и выпить коньячку, после чего заплатить по прейскуранту.
14. Отвлекать инспектора во время пересчета денег КАТЕГОРИЧЕСКИ ВОСПРЕЩАЕТСЯ!!!
15. В исключительных случаях разрешается оплатить штраф сережками, кольцами, другими украшениями.
16. В случае, если у сотрудника ГИБДД имеются дети, разрешается оплатить штраф куклами Барби, вкладышами покемонов или конструкторами "Лего", предварительно объяснив инспектору ГИБДД, как с ними играть.
17. В случае, если сотрудников ГИБДД двое и больше, штраф увеличивается вдвое и более. В этом случае байкер не должен ставить сотрудников ГИБДД в неудобное положение, вручая одну купюру на двоих и более.
18. Инспекторы не обязаны искать, где разменять деньги!!! Впрочем, байкер может быть отпущен, если приведет к инспектору трех и более нарушителей.

Пример:
Молочко Юрий - ГАЗ 21

Мотоспорт объединяет людей, похожих по темпераменту, запасу знаний, увлечениям, физическим и интеллектуальным возможностям, неформально группирует их в команды, разрушая психологические барьеры и значимость социального положения, заставляет обмениваться практическими навыками и знаниями, и иногда – отстаивать честь города (региона, страны) на спортивной арене.

Подскажите, какие лучше карбюраторы ставить на Урал 91г.? И что вы думаете о том что на одном целиндре стоит К65Т, а на другом К63Т. Настроены они нормально.И как уменьшить свободный ход ручки газа?

И еще между коленом и глушителем пропускает выхлоп очень сильно как заплатать?

Очень интересует вопрос "а ставят ли музыку на спорт байки ?" ,как это можно сделать ,какие комплектующие и вообще стоит ли ?

Есть ли тут владельцы Honda AX-1? Хочу на дачу взять. Кто чего знает пишите!

тех, кто желает совместить приятное с полезным, приглашаю в число байк-таксистов на предстоящий мотосезон.

Кто знает какие-нибудь мото-кружки в Минске или отделения на базе какого-либо учреждения?Скажите,пожалуйста!

Продолжительное время?если да то что для этого нужно сделать(С другои спорю он говорит что можно:Мол из Кемерово до Новосиба можно без остановок на воздушке доехать и движок не заклинит и сам живой будешь)Кто как считает??

Итак, необходимые знания, без которых не было бы этих дисциплин.

Торможение. На вашем байке наверняка есть два тормоза(да я уверен в этом). Некоторые новички полагают, что передний тормоз нафиг не нужен. Мол, передний тормоз это вообще "от лукавого". И если им пользоваться, то можно расшибиться еще больше чем вообще без него. НЕПРАВИЛЬНОЕ МНЕНИЕ. Самое эффективное торможение ИМЕННО ПЕРЕДНИМ ТОРМОЗОМ. Но это совсем не значит, что надо вцепляться в передний тормоз мертвой хваткой. При любом торможении эффективность возрастает при использовании обоих тормозов сразу(одновременно), но без блокировки колес, на грани блокировки. Предпочтение отдавайте переднему тормозу, но не блокируйте колесо, а то улетите через руль.

Преодоление подъемов. На самом деле подъемы разные бывают. Короткие и длинные, крутые и пологие(на выносливость). Длинные и пологие подъемы вы наверняка знаете как преодолевать - вкарячиваем передачу полегче перед подъемом и вкручиваем. А вот коротенькие и крутые подъемы это проблема для некоторых. Слушайте: переключаемся на не слишком легкую, но более тяговитую передачу. И вкручиваем перед подъемом как можно быстрей. На скорости влетаем на подъем и уже на серединке начинаем снова крутить педали. Если потренироваться, то можно влетать на такие подъемы вообще без потери скорости.

Спуски. Спуски это просто. Только не надо их бояться. Любой спуск связан с риском падения, поэтому необходимо свести риск к минимуму - мысленно успокоившись. Успокоились маленько? Тогда поехали вниз. Встаньте с седла и перенесите свою пятую точку(да-да это я о ней), за седло, чтобы она находилась над задним колесом. Помните, я писал про торможение, вот, все торможение на спуске только ПЕРЕДНИМ тормозом, но ни в коем случае НЕ БЛОКИРОВАТЬ его. Если не хватает переднего, используйте задний, но тоже НЕ БЛОКИРУЙТЕ, иначе вас занесет и развернет боком к склону, а потом падение с кувырками. И еще одно. Держите КРЕПКО руль, потому что врятли вы встретите идеально гладкие склоны без корешков и ям.

Лестницы и ступеньки. Многие новички считают, что их байк развалится, если они съедут на нем по ступенькам. Неа не развалиться, колеса пробить можно, если они плохо накачены. По ступенькам съезжать нет ничего проще. Медленно подкатывайтесь стоя на педалях. Зажимайте передний и задний тормоз и тихонечко скатывайтесь постепенно от ступеньки к ступеньке. Лучше всего сместиться за седло. Держите крепко руль и РАССЛАБТЕ ноги В КОЛЕНЯХ, а руки В ЛОКТЯХ. Все, потренируйтесь на маленьких пролетах, а потом уже лезьте на большие.

Узкие поребрики, деревья и прочая "узятина". Чтобы ездить по узким вещам, надо постоянно тренироваться и само прейдет. Но пара советов вам не помешает. Держите вес тела посредине байка, колени чуть согните, завалы в стороны выправляете коленями или "выбрасывая" ногу в бок. Реально помогает иногда притормозить, а иногда резко крутануть педалями, чтобы поймать баланс. Помните, что в движении проще балансировать, не останавливайтесь совсем. Когда едите, смотрите больше вперед, а не в свое переднее колесо. Расслабьтесь, реально помогает, если организм скован напряжением вы элементарно не чувствуете куда вас клонит и не можете с этим бороться.

Вот основные элементы, которые должен знать и уметь каждый. Это не круто, это не модно, но это реально помогает лучше чувствовать байк и необходимо каждому байкеру.

Благодарим за помощь в создании этого урока Диму aka IronCLAD.

У кого какое соотношение? Просьба писать стиль катания

Кидайте обьявы!

◄|►
Наиболее опасными для автовладельцев регионами в этом году остались Москва и Московская область, Санкт-Петербург и Ленинградская область, а также Приволжский регион.

Рейтинг наиболее угоняемых машин по-прежнему возглавляет продукция отечественного «АвтоВАЗа» – 5136 машин. Самая угоняемая в России модель – ВАЗ 2114 (765 автомобилей). Ранее лидером похищений был ВАЗ 2106. В МВД отмечают разницу в предпочтениях между жителями мегаполисов и регионов. Так, в Москве и Петербурге угоняют максимальное число иномарок, в то время как в провинции безраздельно лидирует продукция отечественного автопрома. Среди импортных автомобилей лидерство сохраняет Toyota, достаточно давно обосновавшаяся на этой позиции.

Сотрудники милиции отмечают, что количество угоняемых Mitsubishi во втором квартале несколько выросло, в то время как Mercedes, Opel и KIA стали похищать заметно реже. Стабильной популярностью на черном рынке пользуются VW и BMW. Средний возраст похищаемых автомобилей – 2–3 года.

Из новых тенденций в МВД отмечают появление в рейтинге самых угоняемых авто Lada Priora – с начала года их украдено 332 штуки. Официально Priora – самый продаваемый автомобиль в России (данные Ассоциации европейского бизнеса). Как прогнозируют эксперты МВД, в ближайшие два–три года Priora может выйти на лидирующие позиции в рейтинге угонов.

Подскажите хочу сбр 600 очень нравится стоит вообще брать?? хочу переделать под стант и гонять)))

Приветствую всех!!!
РЕБЯТ МЕЧТАЮ О МОТЕ С 14 ЛЕТ!!! ДВА ГОДА НАЗАД КАТАЛСЯ НА CBR ШЕСТИСОТКЕ Фке!!!! ВОСПОМИНАНИЯ ТАКИЕ ЧТО СНЫ СНИЛИСЬ!!! ))
Я НЕ МАЛЕНЬКИЙ МАЛЬЧИК ВСЕ ПОНИМАЮ!!!
НУ ХОТЕЛОСЬ БЫ НАЙДИ ДОБРОГО ЧЕЛОВЕКА КОТОРЫЙ ДОСТАВИЛ БЫ УДОВОЛЬСТВИЕ ЕЩЕ РАЗ!!! ЖЕЛАТЕЛЬНО НА СПОРТЕ И ЖЕЛАТЕЛЬНО С ОПЫТОМ!!!
СПАСИБА!!! В ДОЛГУ НЕ ОСТАНУСЬ!!!
ЖИВУ В ПИТЕРЕ!!!

парни подскажите что такое???у меня ю 5 при скорости 60км ревет просит 5 скорость,а звездочка стоит 20 зубовая,что такое?

Всем привет...
Вот спрашивал раньшеи все забраковали zzr400...

А как Suzuki RF400RV ?
И какие еще можете посоветовать мотоциклы из данного класса и ценовой категории?

Помогите советом - что за это за мот? - динамика, ремонтопригодность, управляемость и т.д. По опыту в школе катался на ИЖах, сейчас только на машине, решил с чего-то начать. Или искать мощнее?

Ввиду отсутствия тем вообще))) надо чето делать. Так вот---что повлияло или кто на то что вы преобрели плэнетку? что было главным критерием по выбору этого мота?