Что думаете по этому поводу и кто каким пользуется?

друзья,предлагаю в этой теме писать о смешных случаях с экипировкой (как вас называли в ней,как на вас люди смотрят и др.)
у меня случаев не много,могу написать только что мне нравится,как на меня смотрят люди, когда я после хорошей покатушки на кваде,весь в говне и траве как квадрик (+черепаха,шлем,наколенники,боты,перчи и др.),в магазин за водичкой захожу,продавщицы на меня как на пришельца смотрят и хихикают)))
Еще как-то в городе мотокросс был,я тоже по посадкам прокатился(а тогда грязь была,короче весь вымазался),домой уже ехал по улице и мне какие-то парни заорали "ты с мотокросса чтоль?заблудился?" улыбнуло)))
Надеюсь,поддержите)

Ребят, можно на эту сумму что нибудь нормальное купить?

Вот и пришло время подвести итоги конкурса "Девушки на мото"!!! Для того ,чтобы точно определить победительницу конкурса ,необходимо из ТРЕХ тем выбрать наиболее понравившуюся девушку и проголосовав ,написать ее имя в комментарии ,ну и потом простым подсчетом голосов мы и определим победительницу!!!
По техническим причинам голосование разделено на ТРИ темы ,просмотрев все из них ,выбираем ОДНУ из понравившихся участниц и голосуем за нее и обязательно в комментариях пишем имя той ,за которую проголосовали!!!Имена девушек в темах распределены в порядке добавления их в альбом!!!Данная темя является ЗАВЕРШЕНИЕМ голосования!!!
И САМОЕ ГЛАВНОЕ ,ОПРЕДЕЛЯТЬ ПОБЕДИТЕЛЬНИЦУ БУДЕМ ПО НАИБОЛЬШЕМУ КОЛИЧЕСТВУ ОСТАВЛЕННЫХ В ТЕМЕ КОММЕНТАРИЕВ С ИМЕНЕМ ДЕВУШКИ - УЧАСТНИЦЫ ,желательно со ссылкой на фотографию!!!

Посоветуйте крутые крылья на колесо 26 дюймов.

Пишите, что надо в личку, скажу сколько стоит и если надо вышлю фотки

Собираюсь заниматься стантрайдингом и/или шоссейно-кольцевыми мотогонками.Какой мот купить(деньги не важны),что со страховкой мота(они бъются, угоняются только так, можно как-то застраховаться?), где возможно начать заниматься данными видами спорта?Есть ли хорошие крытые помещения для занятий зимой в СПб?

У меня скутер 150 кубов Первых 2 тыс. проехал на родных кольцах а дальше пошло поехало: 4 раза менял кольца больше тыс. не выезджал в последний раз поменял поршневую 833 км. и все я уже думал новый мотор взять не знаю что ет. может быть. Подскажыте кто знает что с ним делать чтобы не ломался так быстро.

предлагаю открыть сезон слетов 8 апреля! ваши мнения и пожелания
http://moto.kiev.ua/viewevent/1283600175571

кава самолет построили, мне нравиться )

Нужен совет: я нигде не могу найти хорошие лампы в свой скут.
( http://vkontakte.ru/photo-18398087_207277024
http://vkontakte.ru/photo-18398087_207277025 )
Решил купить автолампы, но придется переделывать цоколь...
Как лучше это сделать? Может кто пробовал?

Может быть кому-то тема покажется избитой, но все равно спрошу. Чем грозит езда с просроченными транзитами если тебя тормозят менты? Мнения по этому вопросу как правило диаметрально противоположны, как собственно и отношение ментов к этому.
Может кто поделиться собственным опытом?)

Сегодня ночью, в районе 00-45 едем по Ленинградскому в сторону города...Выдают заказ - Стрелковая,5, встреча, в город. Тариф 90 р. Беру заказ, поворачиваю на Ильинскую, Еду не спешно, около 55 км/ч...На перекрестке Ильиская-Павла Усова стоит машинка ДСП (областники), ПОСРЕДИ дороги (там, где одни налево, а другие направо поворачивают... Без включенных габаритов... И целый инспектор машет мне "палкой" - ходи сюда!!! А мне что, я в рацию передаю - Девочки. снимите заказ. меня ДПС остановило, сейчас будут денег просить :). На обочине стоит ЛэндКрузер, водила Крузака в машине...
Останавливаюсь. Сижу в машине...Опускаю стекло...
Целый лЫтенант подходит, и не представившись сразу мне - Ваши документы!!
-- С удовольствием, лейтенант...Только после того, как вы назовете мне причину остановки... Я же ничего не нарушал...
-- Надо проверить вас по базе на тему уплаты штрафов! И вы нарушаете законное требование сотрудника милиции!
-- Но ведь это не является основанием для остановки! Так что остановка незаконна, и требование документов, как следствие, тоже!
-- Как это?
--А так, Административный регламент читали?
-- Читал...
-- А почему остановили без причины?
--Проверить вас на уплату штрафов...
--Но я же не нарушал ПДД!
--Да?? А что у вас на крыше?? Что за надстройка? (указывает на "шашки" синего цвета)
-- А что у меня там?? Фонарь таксистский.
--А почему синего цвета?? Это нарушение ПДД!
-- А покажите мне пункт Правил, где написано. что это нарушение
ГАИ идет к своей машине и просит сидящего там старлея - Дай мне Правила
Я машу своими - Лейтенант, вот ПДД, покажите мне!!
Он начинает листать ПДД, находит раздел о световых приборах, и указывает мне - Вот, статья 3,6!!
Бегло прочитываю, и даю ему книжку - Укажите мне строчку, где написано, что я нарушил Правила... Он начинает читать и говорит, ну вот же!!!
--Где??
--Да вот!! И показывает..."неисправностей, при которых запрещается эксплуатация ТС четко обозначено, что эксплуатация ТС запрещается, если:
На транспортном средстве установлены:
спереди — противотуманные фары с огнями любого цвета, кроме белого или желтого, указатели поворота с огнями любого цвета, кроме желтого или оранжевого, иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, а световозвращающие приспособления — любого цвета, кроме белого;
сзади — фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, указатели поворота с огнями любого цвета, кроме желтого или оранжевого, иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, а световозвращающие приспособления — любого цвета, кроме красного;
сбоку — световые приборы с огнями любого цвета, кроме желтого или оранжевого, а световозвращающие приспособления — любого цвета, кроме желтого или оранжевого."
Я говорю,--Тут что-то сказано про крышу??? Нет?? А то, что у меня не светится ничего на крыше, это каким образом попадает под указанную вами статью???
Задумался ГАИ... И говорит - А у меня знакомого прав лишили за такой фонарь...
-- Ну, говорю, если он не знает ПДД - ему и права не нужны!
Тут и старший из машины вылез, закончив с лицом кавказской национальности... Стоит в дверях, наблюдает...
Лытенант - А разрешение на рацию у Вас есть?? Покажите!!
-- С радостью, но только после того, как Вы мне покажете удостоверение сотрудника Россвязьнадзора...А без него Вы не имеете оснований требовать у меня разрешение на рацию!
-- Мы имеем право. мы милиция!!
--А я таксист, и права такого вы не имеете, только сотрудник Россвязьнадзора может требовать разрешение на рацию!
Задумался лЫтенант... Обходит машину со всех сторон - а там - номера чистые, колеса накачаны и все в норме...И тут его взгляд падает на колеса задние...
--А у Вас брызговиков нет!!! Штраф 100 рублей!!!Достает фотоаппарат и фотографирует отсутствие оных...

Интересуют следующие аспекты:

1) Виза. Действует ли на острове шеньгенская виза? Вроде бы у него особый статус какой-то. Если шеньгенская не действует то какая нужна и где она оформляется?
2) Про паромы в принципе все понятно. Вроде бы одна компания возит транспорт на паромах туда. Ценник что то около 200 евро туда обратно. Я так понимаю это погрузка байка + вход человека. Каюта в эту цену не включена. Но если есть боле детальная информация - пишите.
3) Требования организаторов к участникам гонки. Требования к технике (за исключением требований отдельных гонок к объему двигателя), требования к заявке, есть ли какие либо дополнительные условия.
4) Регистрация участников. Каким образом проходит вся эта процедура от и до.

Несколько советов для начинающих автоледи:

- не теряйте веры в себя, если понимаете, что не укладываетесь в отведенный для обучения лимит времени. На самом деле, это мало кому удается. Как правило, многие оплачивают дополнительные часы вождения;
- на время обучения выключите мобильный телефон или поставьте его в режим виброзвонка. Сосредоточьтесь на обучении, а не на своих проблемах, забудьте, что инструктор вас страхует;
- если у вас плохое зрение, контактные линзы лучше очков, поскольку в них у вас будет больший обзор, но на случай непредвиденной ситуации всегда носите с собой очки.
- туфли на шпильке – не самый лучший вариант для начинающих водителей, поэтому прислушайтесь к рекомендации инструктора по поводу одежды;
- всегда пристегивайтесь ремнем безопасности, даже если вы знаете немало случаев, когда именно непристегнутый ремень спас жизнь человеку. Поверьте, случаев спасения жизни при пристегнутом ремне – гораздо больше. Итак, экзамены вы сдали и ламинированные права получили. Собираясь в свое первое самостоятельное путешествие по городу на четырех колесах, заранее запаситесь телефонными номерами автосервисов или друзей, которые помогут вам в случае неожиданной поломки.

Если машина все же сломалась и самостоятельно вы ничего сделать не смогли, включите аварийные сигналы, выставьте знак и успокойтесь. Не обращайте внимания, если вам будут сигналить или высказывать нелестные замечания. Можно подумать, они все сразу за рулем родились. Поломка небольшая? Вызовите техпомощь (заранее запаситесь телефончиком). При крупной поломке лучше вызвать эвакуатор, а не просить случайных водителей отбуксировать машину, поскольку буксировка тоже требует определенных навыков управления. Дело это довольно сложное, особенно в «пробках».

И напоследок еще несколько советов:

- если вы хорошо видите ночью, можете использовать легкую тонировку стекол. Это защитит летом от жары, зимой - от образования наледи на стеклах, а при аварии стекло не посыпется и не поранит вас;
- в тумане лучше помимо фар включить и аварийные огни – их мигающий сигнал лучше заметен. Это поможет избежать ДТП;
- если ваш автомобиль неожиданно попал с сухой дороги на скользкий или мокрый участок, постарайтесь пройти его на той же скорости и по той же траектории. Если же торможение неизбежно, пользуйтесь двигателем, переключаясь на пониженные передачи;
- при движении задним ходом ориентируйтесь не по зеркалам, а обернитесь назад, иначе вы рискуете не заметить стоящего сзади человека.

Будьте ВНИМАТЕЛЬНЫ!!!

Каждаму нравится тип машины тут вы скажите какая машина вам нравится?

Тема для обсуждения игры. Кто то от меня уже слышал про нее, кто то нет.
Исправляюсь. Четыре человека в команде нужно Только для первой игры, Но. Не можете набрать четыре, вас двое? Бога ради! Играйте вдвоем, это трудно но можно.. Вы один, но хотите играть? Пожалуйста.. Никто вас не ограничивает. Будут игры и для одночек, я думаю, но позже.
В любом случае старайтесь создать команду ))) один, два, три, четыре человека, хоть десять %)

Требуется наличие аси на телефоне хотя бы одного человека. (в команде ))

Касательно самого процесса игры - задавайте вопросы, расскажем и покажем. (опять же, я в субботу при всем желании не мог многого рассказать, я в энку еще не играл сам, а вот Зак - постоянно)

Где бум собираться? Как насчет "Мастер"?

Среди других "мускулистых" автомобилей шестидесятых годов Ford Mustang стоит особняком. Во-первых, он изначально задумывался как спортивная машина скромных (по американским понятиям) габаритов, а не появился в результате "скрещивания" мощного движка с двухдверным семейным седаном. Во-вторых, в первый же год производства Mustang был продан в количестве 419 000 экземпляров, что превзошло объемы реализации за тот же период всех "мускулистых" автомобилей, вместе взятых. В-третьих, продолжительное время базовым силовым агрегатом для машины являлся мотор в 120 "лошадей", на фоне как минимум 250-сильных установок конкурентов выглядевший неубедительно.

Идея предложить американцам компактный, динамичный и стильный автомобиль пришла в голову вице-президенту корпорации Ford Motor Ли Якокке в 1961 году. Тогда в США выпускалась одна подобная модель - Chevrolet Corvette с фибергласовым кузовом, которому приходилось соперничать с целой армией "европейцев". Якокка задумал четырехместную машину с двумя дверями, длиной четыре с половиной метра, массой около 1100 кг, и, самое главное, отпускной ценой, не превышающей $2 500. Многие месяцы ушли на всевозможные собрания, заседания, коллективные обсуждения и социологические исследования, и лишь в сентябре 1962-го под проект выделили финансирование. Разработка была резко ускорена осенью 1963 года, когда разразился настоящий бум по "мускульным" автомобилям, и в итоге заняла ровно полтора года.

Облик машины дизайнеры Дэйвид Эш и Джо Орос старались выдержать в "европейском стиле". В профиль автомобиль с его длинным капотом характерной формы и коротким багажником здорово походил на американский истребитель Р-51 Mustang времен второй мировой войны, внесший решающий вклад в победу над японцами в битвах за Тихий океан. Поэтому автомобиль нарекли Мустангом, хотя сначала хотели присвоить ему "кошачье" имя Cougar. Почти одновременно публике представили прототип Mustang II с 271-сильным двигателем V8, в основе которого лежало практически готовое для запуска в серию шасси. Для снижения себестоимости машины конструкторы пошли на заимствование ходовой, а также некоторых других узлов у седана Falcon.

Первый Mustang покинул конвейер утром 9 марта 1964 года, а полномасштабная рекламная кампания стартовала в 9:30 16 апреля, когда по трем ведущим американским телевизионным сетям - ABC, NBC и CBS - прошли рекламные ролики. Через сутки в Нью-Йорке открылась Всемирная выставка, где состоялась официальная премьера модели Ford Mustang. Машину показали в двух исполнениях - как двухдверный седан и кабриолет, заодно объявили и базовую цену - $2 368. Рынок отреагировал с неслыханным энтузиазмом: уже в первые часы работы выставки Ford получил более 22 000 заказов на автомобиль. К концу 1964-го было продано 263 434 машины, а миллионную отметку Mustang перешагнул за два года. Головное предприятие в Дирборне, работавшее с полной нагрузкой и все равно не сумевшее удовлетворить ажиотажный спрос, в срочном порядке получило подкрепление в виде заводов в Сан-Хосе и Метучене, переоборудованных для производства новомодной машины. Таким образом, фордовцы буквально раздавили конкурентов из Plymouth, ни на минуту не сомневавшихся, что именно их Barracuda станет в США "мускулистым" автомобилем номер один. Залогом ошеломляющего успеха машины стал огромный список заказного оборудования, благодаря которому один клиент мог заказать экземпляр со скромной внешностью, спартанским интерьером и непритязательным мотором, а другой получал Mustang с кузовом, окрашенным краской "металлик", щедро декорированный хромом, с мощным двигателем, спортивной коробкой передач, кожаным салоном и кондиционером. Недаром один из рекламных лозунгов звучал так: "Мы сделаем Mustang специально для вас".

В первое время на автомобиль устанавливались два силовых агрегата: рядная "шестерка" рабочим объемом 2.8 литра и мощностью 101 л. с., 164-сильный мотор V8 объемом 4260 "кубиков" и 4.7-литровая V-образна

Поменял реле регулятор, а зарядка все равно не идет!(((....Что подскажите проверить?