Правила просты.
Пишете професию, которую мог бы исполнять человек оставивший коментарий перед вами.

Как поставить на соведски мотай БСЗ?

подскажите подалуйста как регулировать сцепление на крышке слева для чего надо затягивать болт с гайкой а для чего ослаблять

Поездка Мариуполь-Керчь была запланирована еще зимой и вот настал тот час, когда мы пакуем вещи и собираемся ехать. Выезд 12 августа в 3:40. Нужно бы поспать перед дорогой, но сомкнуть глаза удалось только на часик. Мы садимся на нашего верного друга, то есть на мотоцикл класса спорт-турист и в путь. Я заранее была предупреждена, что ехать будет сложно, но мой восторг преодолевает первые трудности, коими являлось то, что на мотоцикл не садилась 2 месяца и немного непривычно себя чувствовала. Сказав Мариуполю "До встречи", мы выезжаем на монотонную трассу.
Едем не более 100 км/ч - наслаждаемся видами и экономим бензин. Проехав час, начали неметь руки - нужно передохнуть. Прижались к обочине, остановились, размялись и снова в дорогу. После третьего часа езды и третей остановки начали не только неметь руки, но и ноги, понемногу затекала шея и плечи и от жесткого сиденья мое, так сказать, мягкое место было не в восторге. А мы не проехали еще и 3й части пути. Но мототехника не любит тех, кто на трассе начинает хныкать, поэтому с невозмутимым видом мы продолжаем ехать. Выехав на трассу Мелитополь-Джанкой, которая еще назывется московской и по которой все россияне едут в Крым, мы уже не наслаждаемся видами, а следим исключительно за дорогой, а точнее за водителями ибо тянутся неймоверно длинные колонны машин и, как обычно, попадаются автолюбители, которые сильно торопятся и тем самым нарушают правила дорожного движения, поэтому отвлекаться некогда. Полная трасса напрягает не только мозг, но и все тело. От постоянных оттормаживаний еще больше устают руки, так как на спортивном мотоцикле можно ехать только в "позе зародыша" и вес половины тела держится на них. Остановки происходят чаще и потихоньку выходит солнце и начинает печь с ужасной силой. Но мы не сдаемся и продолжаем одолевать наш путь.
Вот солнышко уж совсем начало греть мою черную экипировку, но радость самой поездки не дает унывать. Немного утомила трасса и чтобы развлечь себя напеваю под нос какую-то незамысловатую песенку. Мы наконец-таки перехали крымскую границу - пост Чонгар. Сразу стало все веселее и красочнее. Но как бы там ни было, дорога утомляет все больше и больше. Над раскаленным асфальтом стоит марево как над костром, вокруг открытое поле, спрятаться негде. Проехав еще 20 км мы видим одинокое деревце и мчимся скорее к нему укрыться от солнца. Было так жарко, что на остановке даже мотоцикл устал и упал, чтобы передохнуть. И мы втроем полежавши под деревцем снова отправились в дорогу.

У меня второй Аваланч с вибрейками, брал в Триале.
В конце лета залетел в ливневку передним колесом, сломал ключицу и досрочно закончил велосезон.
Сейчас собрал велосипед. Переднее колесо в порядке, а на заднем восьмерка.
Внимание вопрос: можно ли что-то сделать с этим колесом или надо менять обод, и если надо менять, то как это сделать.
Заранее спапсибо!

байкер - хороший. плохие байкеры встречаются редко и в американских фильмах. хороший байкер имеет здоровый цвет лица и хороший мотоцикл. плохой байкер имеет тоже хороший мотоцикл и обильную растительность. если у байкера большой живот. то он относится к классу пивообразных, а если он худощав и на нем висят три девки, то это микки рурк. байкеры без мотоцикла в природе не встречаются. хорошо раскрашенный байкер может принести прибыль на тату-конвенции. обычно различают два вида байкеров - утренние и ночные. ночные байкеры обычно покладисты, веселы и легко поддаются на предложение выпить. утренние байкеры - злые и опухшие. это ночные байкеры, но они едут домой. дом байкера - большой гараж на крыше небоскреба, куда он заезжает на мотоцикле. но это не правда. при правильном использовании среднестатистический байкер разбивает за год всего 2 мотоцикла, 17,5 морд, 3 сердца и 786 бутылок пива. умело запущенный байкер может пустить по миру бар конкурента всего за 2 часа 18 минут. два байкера опустошат и разнесут большой ресторан за 3 часа 33 минуты. толпа байкеров заменяет 5 килограмм тротила и в мирных целях не используется. помимо “байкера обыкновенного” иногда встречается вид “байкер подростковый”, называемый так же “рокер поганый”. водится обычно в больших городах центральной части россии. носится по городу с 22.00 до 5.00 утра, как правило на мотоцикле “восход” без глушителя. на данный момент вымирающий тип. в красную книгу не занесен. в центрально-черноземной полосе россии встречаетс так же “картофельный байкер”. активность проявляет обычно с утра. возраст можно определить по количеству мешков картошки, которые он перевозит в коляске своего мотоцикла. взрослая особь обычно передвигается на мотоцикле “урал”, в коляске перетаскивает от 5 до 7 мешков картошки. отделить байкера от мотоцикла практически невозможно. иногда это удается при помощи барной стойки и девок. при искусственной пересадке его в автомобиль, байкер быстро хиреет и заболевает клаустрофобией. в редких случаях возможно пересаживание байкера на автомобиль с правым рулем, т.к. скорости он все равно принципиально переключает только левой ногой и при достаточной тренировке научится это делать и в автомобиле. байкер, пересаженный на спортивный супербайк мутирует до спортсмена, теряет способность разгибаться и потреблять пиво в необходимых количествах. серьезного интереса для науки не представляет. процесс спаривания у байкера происходит спонтанно и неконтролируемо часто. интерес вызывают только самки человека, желательно с выдающимися формами. процесс отлова самки обычно начинается с предложения трахнуться, далее переход к активным действиям. брачные танцы не практикуются. семьи “байкер обыкновенный” образует редко, т.к. в неволе практически не размножается. семья байкера обычно состоит из трех членов: байкер, мотоцикл и жена. иногда еще присутствует механик. агрессивность байкера в обычных условиях как правило не проявляет. неожиданно столкнувшись с байкером не поддавайтесь панике. быстро поднимите руки вверх, повернитесь к нему спиной и нагнитесь под углом 450-500. дождавшись необходимого пинчища, летите спокойно, скорость не должна превышать 60 км.ч. дальность полета зависит от вашей комплекции, но должна быть не менее 15 метров. в противном случае вы оказываетесь в радиусе действия пинка N2. приземлившись, резко замрите на 3 минуты. примите позу кустарника, затем резким броском, перекатываясь по земле, попытайтесь покинуть территорию. двигаться необходимо мелкими перебежками в противоположную от байкера сторону, обманыва его бдительность громкими нечленораздельными выкриками миролюбивого характера. таким образом, мы приходим к выводу, что байкер необходим в принципе. он полезен. если бы его не было - было бы хуже. ура!

Картина маслом. Изоляторы свечей светло-коричневого цвета, винт качества смеси завернут полностью, масло из полости выносного маховика периодически куда-то исчезает, приходится доливать. Все признаки подсоса воздуха из полости маховика, манжеты приказали долго жить и забогатить смесь я не могу. Но двиг работает как часы. Колоть буду по осени, завтра еду на байк слет и думаю может мне масла побольше лить во избежание неприятностей.

А?

парни что за херня пальцы из поршней не выбиваются,что надо делать???????

Как правило, на многих скутерах устанавливаются ограничители для того, чтобы искуственно снизить скорость до 45-55 км\ч (тут сказало свое слово западное "законодательство"). Но на самом деле потенциал стандартного 50сс скутера в районе 70-85 км\ч. Что нужно сделать для того, чтобы раздушить Ваш скутер?!

Exclamation Начнем с вариатора : в большинстве случаев устанавливается шайба бежду щеками вариатора для того, чтобы не дать им полностью сойтись и вытолкнуть ремень на внешний радиус Также встречаются другие случаи. Например, скутера Peugeot:

в вариаторе установлена пластина. В любом случае, для того, чтобы удалить шайбу или пластину нужно снять крышку вариатора, затем крыльчатку. Внимание! рекомендуется использовать специальный инструмент для застопорения коленвала:

Если таковых не имеется, советую обратиться к мастерам. Конечно, можно использовать и подручный инструмент дабы открутить гайку на крыльчатке, но есть вероятность того, что вы испортите какую-либо деталь.

Дальше все просто. Открутив гайку на крыльчатке снимаем ее и извлекаем шайбу. Если в вариаторе установлена пластина, нужно также снять сам вариатор и разобрать его для того, чтобы извлечь пластину.
Важно! В процессе разбора вариатора советую проверить состояние грузиков. Возможно, они уже износились, в таком случае их нужно заменить :

также советую обратить внимание на ремень. Возможно, он тоже требует замены.

Далее собираем все в обратной последовательности. После устарнения шайбы ваш скутер прибавит в динамике и в максимальной скорости (например, после устранения пластины на Peugeout SpeedFight 2 максимальная скорость возрасла с 55 до ~80 км\ч по спидометру)

также ограничители устанавливаются в выхлопных трубах. Тут может быть два варианта : либо в трубе установлен конус, который уменьшает пропускную способность, либо это аппендикс. Их также следует удалить. Внимание! не рекомендуется использовать электросварку при удалении аппендикса и заделывании отверстия, т.к. металл может "поплыть".
После удаления ограничителя в выхлопной трубе ваш скутер также прибавит как в максимальной скорости, так и в динамике. Нужно сказать, что конус значительно сильнее душит скутер, нежели аппендикс. После устранения аппендикса скутер больше прибавит в динамике, нежели в максимальной скорости.

Также встречаются такие скутера, где ограничитель может быть установлен в карбюраторе, который не дает подниматься заслонке до конца. Для его устранения нужно снять пластиковую крышку с карбюратора и извлечь ограничивающую прокладку. Совет: дабы не делать лишний труд, советую сначала снять фильтр и открыть газ на полную при заглушенном скутере. Если заслонка поднимается до конца, тогда карбюратор не стоит разбирать.

также ограничитель может быть установлен в коммутаторе. Лечится это установкой коммутатора без ограничителя.

что круче??, и что лучше взять Renault Koleos или Mitshubishi outlender XL ПОСОВЕТУЙТЕ!!

Вех здравствуйте! Намерен купить литр.

Нашел
2008 года за 10 денег, пластик крашеный, не в моем городе руками не мацал, явные царапины на двигателе (боковых крышках) но вроде не смертельно... но рама заклеена пленкой под карбон .... (переживаю там увидеть шов или пайку......) пробег 20 тыс, кольца не менялись ..... 08 году был заводской бак, поддымлевает и масло подъедает, из тюнинга, прямоток

2006 года за 9 с торгом но репсоль (не родной но хорошо покрашен) пробег 11 тысяч в родном городе сегодня сидел на нем! 100% ответная техника покупка с салона и тем более в родном городе все друг друга знают, выхлом тюненый...
тожа был поцарапан, но как говорят еще буржуями приехал такой..... вот чего и перекрасили .... а там кто знает!!!

честно хочу 2008 он просто великолепен! Нравиться просто капец как.....
реплика тоже бомба.
так что я в тупике мозг и карман (и так буду часть денег брать в рассрочку) говорит 06 репсоль.....
сердце 08 =))) и менять там кольца ....

К стате уточняю я псих, буду его использовать ни только по городу и треку, но и как спорт-туриста тожа ....=)))
поездка на дальнее расстояние.

Дайте аргументированные ответы, за ранее спасибо.

Поступает много вопросов на тему "какой мотоцикл себе купить,
а то пацаны катаюца, а мне в западло чтоль?". Поэтому объясняю о том
какие бывают мотоциклы, и даю некоторые советы по покупке первого
железного друга. Итак.

Чоппер/Круизер
Круизер, сука, длинный. И тяжелый. Как на нем ездят на дальняк - не догоняю,
потому что сидеть, песдетс, как неудобно. Подножки низко, руль высоко,
сдувает и не рулицо. Поэтому ездит круизер чаще всего прямо и медленно.
Цилиндров у круизера обычно два, но это не Днепр. Днепр - это река или
самогон, свежий навоз и 15 пассажиров с люлькой, а круизер - это трактор
Беларусь на холостых и разъяренные владельцы ненастроенных сигнализаций.
Правильный круизер всегда можно услышать издалека по характерным пищащим
звукам.

Спорт/Кросс
Спорт, сука, опасный. И быстрый. На спортах ездят только обезбашенные
придурки, потому что как можно ездить на мотоцикле без руля я не знаю.
Сидеть, дважды песдетс, как неудобно: подножки высоко, ноги вперед, а что с
руками делать ваще не понятно. Медленно спорт не ездит. Со старта 150,
зигзугом и в с столб. За это их автомобилисты и не любят. Только мелькнул
фарой сзади в зеркале... Хлоп! Уже спереди и в столбе. Если ты не попал в
столб, значит это кроссач. С чем тебя и поздравляю, потому что на кроссаче
развлечений гораздо больше. Канавы, ямы, пни, бревна, и много всего такого
обо что человек нормальный останавливаться никогда не решится. Но ты, ведь,
надеюсь не такой, да?

Стрит/Нейкед
Нейкед, сука, это по-английски. Или голый по-русски. Сначала нейкеды делали
из спортов снятых со столбов и деревьев. Потом деревьев стало не хватать и
нейкеды стали делать прям на фабриках. Когда на фабриках обезбашенные
придурки закончились, тогда инженеры додумались, что моц в пластик
изначально можно не одевать. И ездить на нейкеде тоже надо голым, потому что
ноблез оближ. Это по-французски. Голый мотоцикл, голый водитель, песдетс.
Стоит только остановиться, как дефки сразу набегают и дают. Поэтому,
собственно, меня на фотографии нет, ибо мораль и цензура.

Предлагаю всем кому надоел маршрут:
есть замечательная возможность организовать свою покатушку,
создавайте тему в группе в обсуждениях, предлагайте маршрут, определяйтесь с датой и создадим встречу.
Дело не хитрое.

1) Придумать маршрут
2) Заранее выбрать дату
3) Отписать мне (я выложу инфу в группе и создам встречу)
4) Приехать провести покатуху (провести людей из точки "а" в точку "б") и весело потусить в конце.

Продаю Honda XR-250r или меняю на Honda SLR-650( с моей доплатой).
Так же продаю автомобили: ЗАЗ-965( горбатый запорик), М-401( москвич)- возможно не только в единичных экземплярах

доставка почты, подарков и т.п. малогабаритных предметов на скутерах в пределах Москвы и 10км от МКАД, кого интересует такой способ сезонного заработка пишите в личку или сюда.

Видать дамы обиделись и решли тоже придумать свое, но большинство подходит обоим полам.
1. Мотоцикл никогда не задерживается на работе.
2. Ваш мотоцикл будет настолько чистым, насколько вы захотите.
3. У мотоцикла нет родителей и детей на стороне.
4. Мотоцикл никогда не откажет вам потому, что сегодня плохо себя чувствует.
5. Мотоцикл никогда не растолстеет, разве что только для вашего удобства.
6. Если ваш мотоцикл вдруг свалился, вам его легко поднять.
7. Если вы наорали на свой мотоцикл, вам не надо потом перед ним извиняться.
8. У вашего мотоцикла всегда есть для вас время.
9. Мотоцикл никогда не жалуется и не пытается убежать от вас к друзьям.
10. Мотоцикл не смотрит телевизор и не теряет пульт от него.
11. Мотоцикл не бреется.
12. Мотоцикл не храпит.
13. Мотоцикл не устраивает беспорядок на кухне или в ванной.
14. Если вас не устраивает размер какой-либо детали мотоцикла, вы легко ее можете поменять.
15. Вы можете испытать столько мотоциклов, сколько захотите, до того, как выберите тот, что вас больше всего устраивает.
16. Вам не надо каждый вечер готовить ужин для вашего мотоцикла.
17. Мотоцикл никогда вам никогда не возражает, потому что вы всегда правы.
18. Мотоцикл никогда не разбудит вас посреди ночи, чтобы потребовать заняться с ним сексом.
19. Мотоцикл никогда не придет домой пьяный, да еще с дружками.
20. Мотоцикл никогда не будет пялиться на других женщин, будь они хоть голые.
21. Мотоцикл никогда не будет сплетничать с другими мотоциклами, что вы его не удовлетворяете.
22. Мотоцикл не волнует, как вы выглядите и сколько вам лет.
23. Мотоцикл никогда не будет делать вам замечания о том, на что вы тратите деньги и сколько.
24. Ваш мотоцикл не волнует, что вы на прошлой неделе немного покатались на другом мотоцикле.
25. Когда вы собираетесь кататься группой, ваш мотоцикл не волнует, что другие байки больше и толще.
26. Вам не надо ничего объяснять вашему мотоциклу, если вам сегодня не хочется на нем кататься.
27. Мотоцикл никогда не сделает вам замечание по поводу короткой юбки или слишком открытого купальника.
28. Мотоцикл не эгоист.
29. Мотоцикл никогда вам не плюнет в душу.
30. Когда мотоцикл слишком быстро разгоняется, вам ничего не стоит его притормозить.
31. Если вам кажется, что ваш мотоцикл еле катится, вы всегда можете разогнать его побыстрее.
32. Мотоцикл никогда не откажет вам прокатиться второй раз в тот же день.
33. Когда вам захочется покататься с друзьями, мотоцикл будет просто счастлив присоединиться.
34. Вы покупаете только тот инструмент для вашего мотоцикла, какой вы считаете нужным. Вам не надо покупать инструмент,который хочет ваш мотоцикл.
35. Вам не надо объяснять мотоциклу, как должны сочетаться шорты и майка.
36. Вы сами определяете длину поездок, и вы всегда сверху.
37. Мотоцикл никогда не закончит поездку раньше вас.
38. Мотоцикл никогда не будет вас попрекать, что вы слишком много смотрите телевизор или слишком долго разговариваете по телефону.
39. Мотоцикл никогда не откажет вам покататься только из-за того, что сегодня ночью по телевизору трансляция футбольного матча.
40. Мотоцикл никогда не получит ЦУ от своей матери.
41. Мотоцикл не будет жаловаться, если вы добавили в весе пару лишних килограмм.
42. Когда мотоцикл не в порядке, вы знаете как его починить.
43. Если вы решили завести новый мотоцикл, вам не надо делить со старым имущество и детей.
44. Мотоцикл никогда не будет попрекать вас тем, что вы зарабатываете меньше его, а тратите больше.
45. Ваш мотоцикл никогда не захочет "провести ночь с другими байками" без вас и не не заявится под утро со странными пятнами на седле.
46. Мотоцикл никогда не пьет пиво.
47. Мотоцикл никогда не читает газеты.
48. Мотоцикл не играет с друзьями в домино, карты, футбол, и т.п.
49. Мотоцикл никогда не валяется на диване, потому что у него хандра.
50. Мотоцикл никогда не будет с вами спорить, куда поворачивать на следующем перекрестке.

Просто решил создать тему чтоб описано было все что необходимо поставить на голый заводской 4т 49,9 сс все для увеличения скорости и мощности.. желательно с подробным описанием что определенная деталь добавляет и что убавляет

Было время я работал по ночам на заправочной станции к северу от Чикаго, почти на границе с Висконсином. За то время, что там работал, перевидал кучу всякого забавного народа, да и не только народа: как-то со здоровенным питоном чуваки ко мне зарулили. И политические споры по ночам вел, и в шахматы играл, и армреслингом занимались, всего и не упомнишь, и настоящий вождь ко мне среди ночи приезжал, и обкуренные подростки привозили разбитые в тотал корветы, но рассказать хочу по теме.

Приходит ко мне как-то чернокожий паренек и просит позвонить в полицию. А что сказать-то? Он говорит, а скажи, что тут уже полчаса вокруг какой-то странный тип вертится(на себя намекает). Я говорю, бери телефон да и звони, тебе же они нужны(думал разыграть меня хочет), а он в ответ, мол они меня слушать не будут. Ну хорошо, уговорил меня, я позвонил. Говорю, мол вертится тут штымпяра странного вида и предназначения, они говорят, не паникуйте, будет скоро у вас офицер. Ну ладно, ждем. Я его спрашиваю, а зачем тебе полиция-то. Он говорит, да получилось так, что бросили меня одного приятели, навеселе и не сообразив, что я без попутки остался, ехали на трех машинах, и каждый решил, что я в другую машину сел. Все уже по домам без задних ног спят, денег нет, таксисты черного в долг не повезут под обещание, что на месте им заплатят. На улице холодно, трасса пустая в это время года и суток(в смысле совсем пустая). От Раунд Лейка, где его оставили после вечеринки, до дому на машине-то всего 15-20 минут езды, а пешком 30-40 километров можно всю ночь топать. Он значит полицаев ловит, так и так, потерялся-заблудился, надо домой. Те его до ближайшей заправки довезли, говорят, звони знакомым, родным, таксистам, пожарным, кому хочешь, а нам надо ехать дальше патрулировать. Усвистали. Он смекнул, ну и давай опять в полицию звонить. Приехали, вывезли его из Раунд-Лейка до первого крупного перекрестка, высадили и полетели на вызов. Ну никто не хочет черного везти, хотя везти-то плевое дело. Он опять звонить. Патруль Гурни добросил его до центра города и высадил у моей заправки, сославшись на то, что у них патрульная зона кончилась и настрого запретив загружать полицейскую телефонную линию. Тут я ему и подсобил. Приехал полицай, ругал его, препирался с ним минут десять, в конце-концов они о чем-то договорились, парень сел в машину, и они укатили, далеко ли, мне уже было неведомо. До меня он добирался 2 часа, значит еще час-то точно в дороге потратил, если, конечно, тот полицейский его не забросил сразу домой. В результате можно подсчитать, что со скоростью 10 км/ч тот парень с помощью "полиц-стопа" до дому таки добрался, все лучше, чем пешком да по холоду.
Отсюда и вывод, что в любом даже самом сложном деле, когда все против тебя, нужна настойчивость и упорство. :)

Собственно я на распутье. Интересно ваше мнение.
Может тут есть обладатели, или бывшие обладатели отного из этих чудес мототехники.

Azimut Neptun xD