Весь тюнинг для 4т 49,9 сс

да кубатуру сразу увеличить)
а вообще тема не тема) все равно каждый кто будет интересоваться новую создает)))) и пофиг что таких тем уже штук 50)

Да вот поетому и хочу создать 1 но чтоб толковую и грамотную.. чтоб описано все было и глушак и нулевик.. комутотор.. грузики.. ос всеми описаниями... и толку ли от них =) меньше вопросов будет потом

да тоже самое будет)))

Ставим саксофон - добавляет динамику
Ставим вариатор Малососси - динамика и скорость
Ставим фильтр нулевого сопротивления - динамика, более мягкий ход, но рычит.
Ставим спортивный комутатор - уменьшит моторесурс, но если ставим все вышесказаное, комутатор необходимо заменить.
Ставим карбюратор с Термоэлектрическим клапаном-обогатителем - почти моментальный отклик на ручку газа + скорость
Грузики - трогать не надо, в малососси все и так отрегулировано
Коленвал Малососси - моторесурс.

Лучше сразу поменять поршню и немного расточить двиг. Повысит моторесурс.

После всех манипуляций полтинник под сотню пойдет)

Ха,ты чего тут понаписал???!Название темы 4 такт!Саксафон убивает 4-х т. и ставится только на 2-х т.!Идем далее:вариатор-верно!нулевик уменьшает моторесурс за счет худшей очистки,рычит и никакого мягкого хода!Спортивный комутатор улучшает динамику и скорость!Карбюратор с "Термоэлектрическим клапаном-обогатителем"??Причем тут отклик на ручку газа???Он только помогает запустить холодный двигатель!!!Идем далее;а как увеличиться моторесурс если ты расточишь двигатель???
Вот поршню действительно сразу надо поставить на 72сс,82сс!100 конечно не пойдет,но 90 должен!

Бля я просто хочу посмотреть на это чудо))))))))))))

А чего смотреть?!Половина народа страдает этой херней,когда понимают что 60-70 км\ч максилалки-это мало.

Угуж .. мне и 80 моих уже мало =)

Вы как дети малые !купите мотоцикл и не мучайтесь!бред все это !денег много уйдет!круто это когда ты ездишь долго и без ремонта ,а не когда ты летишь как в жопу ужаленый и через короткое время чиниш свое чудо техники !чем выше кпд и производительность тем меньше ресурс!

Да ладно некоторе детали просто необходимы... и без них некуда.. у меня нафарширован уже не хило дрынчик... прошел 6 тысяч и нормально ... ничего не стучит не пищит =)

Прям чудо а не скутер!:-) удачи в скорости!

а что ты предлагаешь делать тогда?

Павел [КоТэ] Семенов
Ставим саксофон - добавляет динамику (убейся об стену, это не 2т, тут прямоток нужен)
в остальном правильно тока про карб не понял)
можн еще чугунку ЦПГ поставить дорогую спортивную с тремя колечками (компрессию сильно увеличит но износ целиндра повышает)
колен высокооборотистый под нее и трансмиссию спортивную (на пару к прибавит обороты если повезет но опять таки мото ресурс сильно упадет)

в общем или быстро ехать но не особо долго или .... хотя это китаец он и так долго не будет ездить))) исходя из того что двигло делали китайцы и плавили из аллюминевых ложек... если ты затюнишь спортивными итальянскими запчастями исходя из того что италия не равноценна китаю думаю моторесурс останется прежним

по поводу китая... друг на такт поставил поршню и колен новые китай.... даже обкатку не прошли) хотя ездила девочка и больше 40 ехать боится... колен загнуло)

Ех за что не люблю полтинники все упираеться в моторесурс =((

моторесурс, моторесурс)
два года отъездил а потом побольше че нить взял)

Ну я езжу минимум по 60 км в день =)) а так в среднем 100-150км =)

Ха,я тоже раньше жопу со скутера вообще не снимал.Даже до магазина до которого 300м только на скутере ездил.))

Угу =)) без скута как без рук=)

ну город же большой)
а у меня маленький - проезжается весь по кругу за 20 минут)

Ну да =))) да все равно на море только на скуте.. и поставить всегда есть где.. и пробок нет =)

А вот девок на скутере не поимеешь!машина лучше!

Да ну нах,правда?!)) На копейки то оно конечно охуенно)))))))

ахахах) копейка это да) еще и зеленая xD

Для того чтоб говорить ,видеть надо ?ну да на скутер посадил двух девченок и поехал в лес на шашлыки!:-)

а твоя копейка не заглохнет в лесу???