мое реле по ходу сдыхает , не дает полный заряд , ((((((( родное заказывать очень дорого, есть вариант поставить китайское от скутера, говорят ставят, но я не разберусь как подключать , может кто нить поможет ??????????????? плиз )))))))))

Если хочется громкости хорошей , то ставим акум ( с зарядкой) + усилок и Мп3 или мафон + колонки .

Если же не хочется громко , то можно найти не плохой мп3 с нормальной выходной мощьностью +аккумуляторная батарейка + колонки подобрать .

+ колонки делать ЛУЧШЕ ВСЕГО в аккустическом корпусе ( деревянном)

?????

Ваше мнение

Никогда раньше я не любила их так,как полюбила этим летом...Обычный мотоцикл стал для меня живым существом с душой...Как я раньше не понимала этого? Я отчетливо помню каждый миг,связанный с этим железным зверем..Рев мотора,когда ты чуть прокрутишь ручку газа.. Ветер в лицо с непривычки пробивает до слез.. Сумасшедшая скорость... А когда я сама села за руль,казалось мир перевернулся.. Дикое ощущение радости,когда смогла сама перейти со второй на третью, а то ощущение, когда ты выбираешь направление и несешься вперед,волосы развиваются за спиной.. Словно в груди вспыхнул цветок, и радостно защекотал внутри..Первый поворот, который получился без посторонней помощи..Разгоняешься на прямой дороге и кажется,будто сейчас унесешься куда-то далеко ввысь...

Кто-то знаком с таким явлением, когда и сын и отец мотоциклисты? Хотелось бы узнать особенности таких семей. (Вот уж видимо о детях я задумался...)

Кто сталкивался с проблемой погони бешеной собаки, делитесь опытом, как уходили от нее на Минском?!

Давайте перенесем наше обсуждение со стены в эту тему.
Вот вопросы для обсуждения.
1. Реально можно расчитывать на выходные, то-есть субботу и воскресенье. Можно подумать выехать вечером в пятницу. Это один вопрос для обсуждения.
2. Куда и как далеко? Наверно можно рассмотреть вариант заброски электричкой. Мне лично хочется проехать в район Спас-Клепиков, но там нет электрички.

Нужно ли регить мот(вешать гос.номера)??? Какие от этого "+" и "-" ??
кто нить ездит с ним???)

я бы выбрал несколько ))

короче такая проблема не заводится !! все вроде с карбюром нормально , сменил поршневую новая стоит. бывает как бы схватывает но не никак .
Че ни знаю . ПОмогИТЕ (компрессия нормальная )

Бывает по плохой погоде в сельских условиях не разглядеть дороги.
Ставил галогенки : чуть-чуть лучше, но генератор не может все это одолеть - свет все равно намного хуже чем хочется.
Иногда и подсветку вниз хочется поставить, но тогда фара хуже светит.
И т.д. и т.п. ...

Точка сбора: Москва, Болотная площадь, 26 июня 2010 года в 22:30

Старт: 23:00, опоздавших не ждем.

ВСТРЕЧА: http://vkontakte.ru/event17879009

Маршрут: Овчинниковская наб., Большой Устьинский мост, Бульварное кольцо (Покровский бульвар), ул. Покровка, ул. Старая Басманная, ул. Спартаковская, ул. Нижняя Красносельская, ул. Русаковская, Сокольническая площадь, центральный круг в Сокольниках, 6й Лучевой просек, Ростокинский проезд, ул. Богатырский мост, Белокаменное шоссе, ул. Лосиноостровская, Бумажная просека, озеро Лось.

Остановки:

1) площадь Яузские Ворота, сквер - 5 минут (собираем хвост).

2) площадка перед кинотеатром "35 мм" - 10 минут (отдыхаем).

3) сквер перед Елоховским собором (памятник Н.Э.Бауману) - 5 минут (отдыхаем).

4) Сокольническая площадь / ст. м. "Сокольники" - 30-40 минут, рядом есть круглосуточный универсам в жилом комплексе "Алые Паруса" (заправляемся и отдыхаем).

5) пересечение 6го Лучевого просека и Поперечного просека - 5 минут (собираем хвост).

6) перекресток улицы Лосиноостровская и Бумажной просеки - 10 минут (отдыхаем и собираем шишки).

7) пересечение ЛЭП и Бумажной просеки - 5 минут (собираем хвост и отдыхаем в темноте).

Описание маршрута:

Первая половина маршрута идет по улицам с небольшим движением по вечерам. Улицы узкие, поэтому хвост растягивается. Тротуар - удобный.

Вторая половина маршрута лежит вне жилых районов, крайне необходимы фонари.

Дорога. По городу - асфальт; по лесу - асфальт, последние 2 км - утоптанный грунт, итого более 90% - асфальт.

Рядом с финишем на выезде из леса находится круглосуточный гипермаркет Мосмарт (Ярославское ш.,54).

Пожелания:

!!!!СРЕДСТВО ОТ КОМАРОВ!!!

1-2 человека с зеркалками.

1 человек с аптечкой (желательно, но не обязательно)

Фонарь, нож, туристический коврик("пенка"), мангалы с прошлой покатушки, шампуры.

Фары на велик - обязательно.

Крылья - на случай дождя.

ПЕРЕД ПОКАТУШКОЙ ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ПРАВИЛА http://vkontakte.ru/page20908270

За оставленный мусор - бан от организатора на месте.

Народ подскажите стоит ли брать СВ400 как первый мот?
До этого ездил на Юпитере5 но немного (считайте без опыта).
Мне 21 год. Рост 188 и вес 80 кг. Физически развеет ( не дрыщь )

мужики у мя когда включаешь зажигание все норм, свет включаешь на правом тумблере то фара и подсветка спидометра работает а вот маленькая лампочка в фаре и в заднем фонаре не работает, потом еще тумблер правый щелкаешь чтоб габариты включить то габариты не горят... а вот когда замок зажигания включаешь в стояночное положение то габариты горят.... по схеме смотрел все провода правильно подцеплены.... провода прозванивал с лампочкой все целые.... изза релюшки под сиденьем могут не гореть габариты?????

есть проблема со скутером, при нормальной компрессии в 8 атмосфер скутер не заводиться, не так давно произвел кап ремот, заменил ремень, сцепление, сменил масло с шланчиками, подточил поршневую, сменил поршень с кольцами, сменил свечу, кто подскажет куда лезть?

Кто хочет покататься в веселой компании на данной территории отписываемся,
в выходные дни будем собираться)
пока снег не выпал.

Внимание!

1. Ни один шлем не в состоянии защитить своего хозяина от всех возможных ударов.

2. Для обеспечения наилучшей защиты шлем должен плотно прилегать к голове, а система крепления должна быть надежно застегнута. Когда крепление удобно, но в то же время надежно застегнуто, шлем не должен сниматься с головы, если потянуть его сзади вверх и вперед. Ремешок должен проходить под челюстью и должен быть надежно застегнут и натянут все время, пока шлем находится на голове; правила дорожного движения требуют, чтобы шлем был надежно застегнут. Ни при каких обстоятельствах со шлемом не должна применяться чашечка для подбородка.

3. Шлем не должен оснащаться дополнительными приспособлениями, за исключением рекомендованных производителем шлема. Запрещается сверлить и резать оболочку. Чтобы шлем сохранял эффективность, запрещается вносить изменения в конструкцию шлема и его деталей. Обеспечиваемая шлемом защита может быть резко снижена применением краски, наклеек и переводных картинок, чистящих жидкостей и других растворителей (в случае, если переводные картинки, углеводороды, краска и другие инородные вещества могут снизить качество материалов, из которых изготовлен защитный шлем).

4. Шлем разработан для поглощения удара путем частичного разрушения оболочки и вкладыша. Повреждение может быть незаметным. Поэтому, если шлем перенес сильный удар или был подвергнут другой значительной нагрузке, он должен быть заменен, даже если кажется, что он не поврежден.

5. Вкладыш необходим для обеспечения эффективной работы шлема.

6. Шлем имеет ограниченный срок использования и должен быть заменен при очевидных признаках износа, таких, как снижение комфорта при ношении, а также появлении трещин, ржавчины и потертостей.

7. Как правило, шлем не предназначен для использования с устройствами связи. Чтобы убедиться, пригоден ли шлем для использования с устройствами связи, обратитесь к инструкции для данного шлема.

8. Для использования с очками пригоден только кроссовый шлем.

и теперь нас "совсем" не видно