Рейтинг
0.00
avatar

Мотоциклы

Подробнее ↓

для тех кто не ссыкует ездить зимой:

Мотоциклы
пусть те кто боится ждут сезона и тоскуют по рулю!
таким как я не важно сезон или нет. мне насрать, катаюсь даже если градус холода ниже 30.
одна проблемка. гололед. в поворот сложно входить, и в подъем не всегда заедешь. я эту проблемку давно решил для себя. конечно я не первый, но не все вкурсе как замудрить.
берешь покрышку, обычную дорожную, высверливаешь в ней отверстия сверлом на 8мм. берешь болы гайки к ним, широкие шайбы как под гайки так и под болты. закручиваешь все это дело на покрышке так чтоб гайки были снаружи, лишнюю резьбу обрезаешь. гайки и будут шипами. отверстия высверливайте в шахматном порядке, иначе покрышку разорвет если вдруг на голый асфальт попадете.
прежде чем бортовать колесо, вложите в готовую шипованную покрышку ленту резины, так вы камеру защитите.

байкерский новый год!!!!

Мотоциклы
Мотоциклы: байкерский новый годребятки, девчата!!! давайте замутимся на новый год всей дружной компанией, скинимся деньгами, снимим помещение воткнем елку под потолок и как следует отметим грядущий 2011))))) я ЗА! предлагаем свои идейки))

расскажите парни, про свое первое падение!

Мотоциклы
Мотоциклы: расскажите парни   про свое первое падениеЗдорово парни! я шлепнулся сегодня у реала, блин как лох! насмотрелся как на переднем колесе тормозят, ну и нажал посильней, решил попробовать-результат-через руль, лопнул ветровик, вывих плеча, благо мужик прохожий помог поднять один бы не справился с поднятием!

Владельцам ИЖей!!! Вопрос, что лучше поставить в шатун под палец, бронзовую втулку или сепаратор?

Мотоциклы
Владельцам ИЖей!!! Вопрос, что лучше поставить в шатун под палец, бронзовую втулку или сепаратор? Всем заранее спасибо!!!

ГЛАВНАЯ тема : работа, семья, самые обычные или необычные жизненные проблемы, под-тема: Пафос на колесах 2 в одном ;или просто неудычные понты

Мотоциклы
Мотоциклы: ГЛАВНАЯ тема   работа  семья  самые обычные или необычные жизненные проблемы  под тема  Пафос на колребятки, всем огромный приветище :)
собственно вопрос думаю не сложный но интересный, во всяком случае для меня :)
очень часто, еще с детства глубокого мне нравились люди, которые полностью отдавались дороге и скорости, мчались куда душа пожелает при этом казалось бы ничего особенного не совершая, но обращая на себя максимальное внимание обычных пешеходов и так же водителей машин. Все наверное потому, что от этих отважных людей исходила очень большая уверенность в себе и своем транспорте, жизненная энергия, которая выделяла их среди серых, поникших личностей...и по сути, эти люди- это Вы, обладатели двухколесных спутников. И с тех пор ничего не поменялось, кроме поколений естественно :) Все так же я вижу часто байкеров, слышу рев моторов Ваших байков и просто восхищаюсь Вашим образом жизни на колесах...Но вот вопрос по поводу Вашей профессии так и возникает при виде колон путешествующих байкеров :)
ведь на все эти долгие, увлекательные поездки нужны денежные средства и не маленькие при чем,я так полагаю =) у меня были мысли по поводу личного бизнеса, но его же нельзя оставлять без присмотра, а как следить за своим делом если все время в пути ?!)
так же и семья, жены, дети ?) как вы находите эти жизненные ценности и легко ли сохранить свои семьи когда, например только один член семьи помешан на скорости, дорогах, приключениях, а второй - находясь дома весь в переживании, в постоянном волнении, ждет домой целой и невредимой свою любимую вторую половинку ?

спасибо всем за ранее и с нетерпением жду ответов :)

так киска это хромоль или нет?

Мотоциклы
Technical Data

Material: Cr-Mo 4130
Size: 13,5”
Weight: 3000 g
Headset: 1 1/8” A-head, deep cup (1")
Seatpost: 27,2 mm
Front Derailleur: nie
Disc Brakes: available
Brakes Mount IS 2000
ISCG chainguide no
Easly fits up to 24”: 2,3” / 26”: 2,3”
BB width MTB 68 mm

Вот что я нашол на оф сайте дункона.
так киска это хромоль или нет?