БРАТВА ПОМОГИТЕ С ВЫБОРОМ!!!!

Ну не знаю...На Eliminator стоит мотор, достаточно надежный и проверенный. Можно кстати помудрить там и аккумулятор от урала поставить. У меня друзья мудрили и ничего так. Цена приемлимая у него а параметры очень неплохи. Двигатель 4х-целиндровый. Мощность нормальная. Коробка передач у него 6 ступенчетая. Вес нормальный и разход топлива тоже сравнительно не высок. Легкий, управляемый, маневренный.

Что касаеться YAMAHA то мотоцикл тоже не плох. Надежный двигатель и мотор не прихотлив. Плохо что картер там низковато расположен. Если гонять не совсем аккуратно то не ровен час повредить можно. Особенно если гонять по проселочным дорогам или по бездорожью. В городском обеходе можно умудриться его повредить сильным ударом. Треснет и все. Если не ошибась то есть два типа бензабака. Точно не помню. Вроде под седлом и двухбаковый. Там разница в том что объем баков разный. Под седлом бак небольшой а двухбаковый побольше объемом. Рама у мотоцикла серьезная и чтобы ее повредить одного падения будет мало. Управляемость довольно таки не плохая. Если вздумалось возить пасажира или пасажжирку) то тут могут быть проблемы. Конечно же если возить постоянно. Задние амортизаторы быстренько так скончаються. Для езды с пасажиром задняя подвсека магковата. Но если ездить в одного то нормально. Если же как ни крути а пасажира возить надо то придеться раскашелиться на новые амортизаторы. К тормазам не придираюсь они отличные. По ценовым характеристикам вроде нормальна но тоже кто как потянет.

Что же сказать про Honda Magna. Первое это наверное система маслопитания. Ну жадна она до невозможности и застаялет голодать головки задних цилиндров. Можно это однако обойти тем что как можно более тщательно ухаживать. Масло побольше, заменять во время и поддерживать уровень. Будете лениться и через какое то время побегав не мотоцикле будут проблемы с распределительным валом. К трансмиссии притензий вроде нету все в норме. Рама мотоцикла типичная чопперская. Довольно таки устойчив к падению и если уж упал то самое плохое что может пострадать так это трубы. Тормаза в рамках класса но не достаточно их для динамики мотоцикла. Слабовато. Подвеска неплоха и дает приличное управление мотоциклом. Но если будете ездить по разбитой дороге то готовьтесь к тому чтобы положить под... пятую точку подушку. Можно таки ощютимо получить по этому самому мягкому месту. Отсюда я делаю вывод что мотоцикл больше подходит любителям ездить исключительно по ровной трассе, ну или любителям острых ощушений.

То что я тут понаписала однако на любителя. Если у вас есть возможность тест драйва я бы предложила вам именно это. Так сказать зная параметры и характеристики этих моделей в реальных условиях проверить все это. И по гладкому асфальту прокатиться и по рытвинам попрыгать.

Евгения Alu Климова
сегодня в 13:14
СПАСИБО большое))))а HONDA NV 750 ???....и я еще переживаю что у ВИраги охлаждение воздушное....и я в основном буду ездить с пасажиром!!!как быть...что лучше взять из чопперов...=(

Что можно сказать. Если пасажир то можно взять YAMAHA но при этом еще и переодически тратиться на армартизаторы задние. Honda Magna тут наверное вообще не вариант. Хотя тут надо изходить из того где вы будете ездить. Если по ровной дороге то я не вижу причн чтобы не взять этот мотоцикл. А если по пересеченной местности то представьте как будете подпрыгивать на седении вы. Представили? А теперь представьте как будет скакать ваш пасажир.
Может быть вам стоит задуматься о том чтобы приобрести Eliminator? Мотоцикл надежный и проверенный. У YAMAHA могут быть проблемы с картером и с бензином. Все опять же зависит от того где будете гонять. Если планируете на дальние растояния то объем бака следует учитывать и опять же степень ровности дорожного покрытия.
У Honda всю историю была проблема с подачей масла но этот минус компенсируеться отсутсвием каких либо пробем и головной боли с трансмиссией и очень прочной рамой а это не мало важно. С тормазами тоже можно похимичить подкрутить и глядишь в полную силу зарабатоют.
Я не могу вам советовать что лучше взять. Тут надо смотреть по многим факторам. Ну и конечно же исходить из личного запроса что вам больше подходит. Либо надежность но с некоторой степенью заботы о мотоцикле Honda. Либо удобство езды и сравнительно стандартные характеристики Eliminator. Либо осторожность езды и переодические затраты на амартизаторы YAMAHA.
На любителя это дело. Лично я бы если бы выбирала то взяла бы Eliminator. С одной стороны стандартный набор но с другой стороны вполне ничего так по характеристикам.

Однако развернутый ответ, ничего не скажешь))

Спасибо, старалась все по полочкам разложить так чтобы и минусы осветить и плюсы.

Все флуд - посмотри, сядь прокатись, посчитай бабло и бери то к чему душа ляжет.

Езжу на НВ750 - чудо конь, но тяжОлый. Виагра 750 проще в управлении.
Хотя я свой выбор сделал однозначно. Только НВ и никаких Виагров.

Магна 750 - еще более чудесный, чем мой чудо конь. Но сцуко опасный. Мотор стоит серии VF - его на VFR750 ставят. Короче Магна - это чуть ли не самый быстрый чепер.

Елеминатор тоже неплох, но рядом не стоит ни с Магной, ни с НВ. имхо. Детский он какой-то...

Надежный двигатель. Honda forever. Power of Life.
Хотя не стоит доверять людям у который слово Хонда вызывает эрекцию. Убить можно любой двигатель... Лучше со спецом смотреть.

Ну и че купил то? Сезон 2010 закончился уже!!!