Рейтинг
0.00
avatar

Мотоциклы

Подробнее ↓

Реле регулятор и ксенон

Мотоциклы
Купил мото ксенон, так как ток переменный на скутере пришлось подцепить к АКБ, хватало на день, после недели катания уже даже заряженный АКБ не мог запустить ксенон. Выход ставить шунтироющий реле регулятор напряжения. В схемах не силен, спать нет возможности. Хотел бы приобрести или выслушать другие предложения по поводу ксенона на скутере...

О ТИПАХ КАТАНИЯ МТВ

Мотоциклы
В последние время возрастает интерес к новым современным видам велоспорта, которые развиваются как разнообразные способы проведения свободного времени на горном велосипеде.
Мы решили немного поразмышлять, что же такое современный горный велосипед? Чем такой вид езды отличается от других и чем отличаются велосипеды, которые используются.
Наверное, этот небольшой экскурс может помочь ответить на вопрос надо ли попробовать такие занятия и какой велосипед для этого нужно приобрести. Является ли езда на горном велосипеде экстремальным видом спорта, видом спорта на выносливость или просто активным видом досуга.
Итак, по порядку пройдемся по основным стилям катания и порассуждаем об их особенностях.

Кросс-кантри – первая разновидность езды на горном велосипеде с которой мы начнем. В классическом определении это гонки на выносливость по пересеченным трассам или тренировки по таким трассам. Экстремальным горным велосипедом теперь это не называют, однако на трассах в горах бывают очень сложные технические участки с крутыми спусками по каменистым поверхностям. А когда перед таким спуском бывает тяжелый длинный подъем длинной несколько сот метров, это ли не экстрим? Так что, наверное, серьезные гонки кросс-кантри – это все еще достаточно экстремально. И гонщики, бывает, переживают падения, хотя, как правило, без серьезных травм. В основном все отделываются ссадинами и небольшими ушибами и то в основном только потому, что ездят в максимально облегченном виде, использую из защиты только легкий шлем.

Спортсмены в этом виде спорта выбирают очень легкие велосипеды. Легкая рама из специальных алюминиевых, титановых или карбоновых труб, очень легкое оборудование – все это делает спортивный велосипед не дешевым, цена спортивного аппарата начинается от тысячи долларов. Помимо переднего амортизатора в велосипеде может присутствовать задняя подвеска. Это помогает на спуске или просто на неровной поверхности – камни, корни. К тому же задняя подвеска предохраняет суставы ног и позвоночника от перегрузок и поэтому очень популярна в сверхдлинных марафонских гонках. Двухподвесы стали популярными в последние годы, после того как в амортизаторы стали встраивать функцию блокировки. Такой велосипед практически одинаково эффективно может вести себя и на спуске и на подъеме.

А вот просто спокойные прогулки в лесу на велосипедах кросс-кантри – это уже просто оздоровительные занятия, потому что когда не надо гнаться за долями секунд на дистанции, риск получения травмы стремится к нулю, езда становится абсолютно безопасной. Да и велосипед может быть более доступным по цене по сравнению с профессиональным. В любом случае такой вид спортивного досуга способствует развитию выносливости и очень полезен для здоровья. Распространенное среди девушек мнение, что катание на велосипеде обязательно сделает ноги толстыми абсолютно не верно. Такие нагрузки сделают мышцы выносливыми и уберут лишний жир. А профессиональные кросс-кантрийщики – это всегда сама стройность.

Когда-то у нас в России горный велосипед был распространен только как кросс-кантри и, постепенно именно на таких велосипедах люди пытались экстремалить – ездить еще более крутые спуски или прыгать вниз с обрывов. Вот поэтому о других разновидностях горного велосипеда мы пишем после кросс-кантри.
А еще кросс-кантри – самый распространенный у нас вид велоспорта, потому что самый доступный не только из-за цен на такие велосипеды, но и из-за особенностей природного ландшафта – горы есть не везде, но кататься в стиле кросс-кантри можно пробовать в любом загороднем лесу или даже в крупном городском парке.

Подскажите нубу

Мотоциклы
Как узнать велик ли мотоцикл для меня? Рост 172, вес чут ьменьше 55. Хочу большой байк.... но как узнать смогу ли... Вот допустим я сдал на права, пойду куплю байк, а вдруг я не смогу на нем ездить... Есть тут ктонить примерно с таким же весоми как у меня и кто ездил на моцах от 250кг??? V-Rod кстати не пойдет для новичка?

Help! Помогите выбрать мото!

Мотоциклы
Товарисчи! Планирую вот этим летом влиться в ваши стройные ряды (мечты сбываются...надеюсь). Встала проблема с выбором мото и салона где брать. В этом деле я полный профан, а совсем лохануться не хочется. Вводные таковы:
категорию открывать не хочу (б,с есть уже), ибо нужно проверить себя в деле, поэтому хочется что-то типо этого http://motobastion.ru/node/109 или http://motobastion.ru/node/52 (не смейтесь, надо начинать с малого)
цена - до 65-70 т.р. (если будет дешевле - очень НЕ расстроюсь)))
объем - по документам 50 кубиков, на деле больше-лучше (в бастионе обещают расточить сразу после покупки за 8,5 рублей вроде бы)
Вообщем буду благодарен за любую помощь) а кто из знающих-умеющих согласиться съездить со мной и помочь в выборе - с меня пиво). Заранее премного благодарен!