а купитЬ?

Тема создана в первую очередь для новичков, которые мучаются выбором.

Не секрет, что сегодня существует две безумно красивых и доступных для начинающих байкеров модели - Ямаха Драгстар 400 и Хонда Шедоу Слэшер 400. - У владельцев есть шанс убедить новичков и высказать свое мнение.

Обе модели похожи - причем, если Шадовка является прямым клоном Харлея, то Драга больше похожа на ту же Шадовку, но после чопперного тюнинга)

Для меня очевидные плюсы Драги:
+Уже в стоке выглядит более стильно, чем Шадовка.
+кардан
+ "чистокровная" воздушка (которая придется по вкусу фанатам классики).

Плюсы Шадоу:
+ чуть более резвая, чем Драга.
+ облик в стоке ближе к харлеям (понравится любителям классики)
+ по общему мнению, более лучшая коробка и надежность мота в целом.

А вы что думаете?

Какой скут купить?

http://vkontakte.ru/video53467983_160297598 вот ссылка на видео,в принципе все понятно...но не показанно где и куда какой провод....может кто нибудь знает??

?

Доброго всем времени.
Товарищи мотоводы, ни кто не задумывался об установке индийских карбов (pacco), тех которые еще на макаки ставили, на днепр

здесь вы можете разместить свое обьявление.

В 13лет сел да поехал

Я лично за Японию и Германию!!!

Здравствуйте друзья!

Cоветские 2х тактные мотоциклы хороши и надежны сами по себе, но есть одна единственная в них проблема -не надежность контактного зажигания.
Хотя сейчас пошла мода на установку БСЗ(на основе ДХ и вазовского коммутатора), дело это не спасает, потому как ДХ устанавливается на генератор(взамен контактов) и через некоторое время начинает "дуреть"(все "благодаря" магнитным волнам от генератора, которые сбивают магнитический датчик холла), да и не очень он и надежный(хотя это устройство имеет один единственный плюс - его распространенность(т.е. можно найти в любом авто-мото магазине)), т.к. при снятие клеммы с аккумулятора, или колпачков со свеч - все это приводят к поломке ДХ.
Поэтому я имею возможность спаять БСЗ на основе опто-датчика на заказ (двойной опто-датчик(посмотреть что он из себя представляет, и как будет выглядеть на генераторе в "рабочим режиме" в паре с модулятором здесь: http://www.photoshare.ru/album194462.html)
+ коммутатор с електронным автоматическим ФУОЗ"ом на контроллере AVR + модулятор "грибок")за дешево и выслать его вам.

Двойной опто-датчик хорош тем(там 2 датчика на одной плате) что если по каким то причинам(перепады напряжения ему не страшны, т.к. там есть регулятор напряжения (1.5-37 вольт), т.е. только механическое повреждение) первый датчик выйдет из строя, то нужно будет просто переторнуть штекер на второй датчик(который находится на 180 градусов относительно первого(на фото видно), кикнуть кик, и спокойно "без шума и пыли”(ц) продолжать движение без настройки зажигания(плаг&плэй).

Коммутатор имеет мощностный 3х транзисторный ключ(3тий транзистор высоко-вольтный Uке> 500В Inp> 10А.) и контроллер автоматического опережения зажигания AVR (аттини2313), который автоматически опережает зажигание в зависимости от оборотов двигателя.

Эта БСЗ работает и при 6-ти вольтах без переделок, так что , ее можно устанавливать на мотоциклы не только с 12-ти вольтовым оборудованием,(иж юпитер/планета с 4 до 5 модели), но и на более старшие (иж юпитер/планета с 1 до 3 модели).

\Все подключается и настраивается(легче Xолла(но принцип такой же), т.к. опто-датчик имеет ЛЕД диод, загорающийся при искро-образовании) за считаные минуты(т.е. я все объясню и покажу/расcкажу на пальцах), но очень хорошо облегчает жизнь и экономит нервы(я себе поставил и вообще забыл про зажигание, плюс не надо его подстраивать(вечное), вибрация снизилась(ну если была вообще , у меня иж юпитер 3к-02), топливо - по трассе 3.7-3.9 литра, по городу 4.3-4.6 , мотоцикл заводится в любую погоду с 1-2го кика, на планете пропадает эфект "отдачи"(автоматическое опережение)/

Пересыл возможен по России, странам СНГ(Украина, Беларусь) и странам Евро-союза.
За ПОДРОБНОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ,(цена и т.д.) ПИШИТЕ В ЛИЧКУ!!!

Для этой цели,есть несколько видов трасс(+разных грунтов) и пару мотоциклов.
С этой школы вышло более 30 байкеров(и мотолюдей),с 10 байкерш и 2 президента
МСС!
Как показывала практика,многим нужна была рука помощи и совет единомышленника!

КАК и из чего сделать гусеницу на снегоход.?

Добрый день!
Хотелось бы предложить идею:
Система скидок реализована на предъявлении прав кат А

Было бы неплохо сделать карту постоянного клиента, так сказать с накопительной системой скидок.

Хотя может я и не прав(

Здесь вы можете оставлять ваши отзывы, мы примем любые предложения и любую критику. Любой, кто оставит отзыв получит 5% скидку на следующий заказ! Пишите не стесняйтесь!

Помогите в подборе спорт байка ,собираюсь покупать на следующий год мотоцикл немогу определиться , хотелось бы узнать у знающих людей которые прошли это.

в этом разделе продаются мотоциклы и братья их меньшие мопеды

Все объявления о зимнем хранении, совместной аренде, сдаче в аренду, поиске гаража или "согаражников", просьба размещать в этой ветке.

какой мото посоветывать новичку ????

народ просвятите пожалуйсто сколько примерно стоит решить вопрос на месте с гайцими за вождение без прав ,страховки и если мот на просроченых транзитах???

Вот, решил побеседовать с уважаемым собранием о наболевшем.
Очень многие среди моих знакомых байкеров считают себя "однопроцентщиками" - этакими крутыми парнями, которые игнорируют законы или даже впрямую их нарушают. Очень этим гордятся, нашивки разные подтверждающие на себя цепляют и всячески подчеркивают свой статус "true outlaw". Да, конечно, это ведь уже такой шаблон в обществе образовался - байкер с идеалами свободы возведенными в абсолют, совершенно независимый от всего и ото всех. Реально круто и пафосно, да...
Но на практике тут почему-то оказывается больше слов, нежели реальных поступков. В массе своей такая "однопроцентность" проявляется разве что в нарушениях скоростного режима или правил оформления мотоцикла, а все остальное сводится только к имиджу, внешности и абстрактным громким фразам. При ближайшем рассмотрении даже и в этом наблюдаются явные дыры: так, например, какой-нибудь "истинно свободный" только что насмешливо упрекавший меня за то, что я не разгоняюсь по городу больше 70км/ч ("ты че, ментов боишься?"©), вдруг начинает мелко дрожать и бледнеть от моего невинного предложения объехать пробку по тротуару. Или, как вариант, выдавать фразы типа "как, ты в жару без шлема ездишь?! тебя же оштрафуют!". А узнав, что я постоянно вожу с собой ножик, некоторые такие "беззаконники" вообще чуть ли не в обморок падают - "ааа!!! это же холодное оружие!!!". Короче говоря, сплошное овцевание и позорище. При этом, прошу заметить, сам я себя "однопроцентщиком" нихрена не считаю, но почему-то иногда !ВНЕЗАПНО! оказываюсь в большей степени "true outlaw", чем те, кто так громко и пафосно себе это приписывают. Как-то странно и непонятно все это...

Итак, тема про "однопроцентщиков" истинных и мнимых. Про свободу, законы и здравый смысл. Про то, что мы обо всем этом думаем, с какими реальными примерами доводилось сталкиваться, а про какие только слышать. Приглашаю всех к обсуждению.