этот опрос сосет

*CrossCountry

Раньше кросскантри (CrossCountry, XC) был отправной точкой для всех велосипедистов. И если вы читали статьи других авторов, то наверняка заметили , что они все начинают с описания именно КК. Но сейчас времена изменились и кросскантри тоже. По прошествии времени этот стиль разбился на множество других стилей, которые со временем стали полностью самостоятельными (их все я опишу ниже). На данный момент кросскантри - это прежде всего спорт! Да еще и олимпийский вид! Т.е. выбирая кросскантри, вы должны полностью отдать себя спорту, со всеми вытекающими. Вам придется соблюдать диету, выстроить график тренировок, купить еще и шоссейный велосипед, брить ноги и носить облегающее трико. И если вас все это не испугало, то вы либо садомазохист, либо будущий чемпион! В любом случае, это единственный, пока, стиль катания в котором есть перспективы спортивного роста. Сам байк для кросскантри это произведение искусства. Главная задача инженеров – сделать велосипед как можно более легким. При этом комфорт уходит на второй план, на первом плане максимальная производительность Вес аппаратов для КК составляет 9-11 кг. Отличительными особенностями байков будет большая ростовка (19-21 дюйм), минимальный ход подвесок (80-110 мм), наличие 24-27 скоростей, контактные педали. Примеры: GT Avalance, Jamis Durango, Exile, Сorratec eXpert.
Цена входного билета за велосипед составляет 300$ за хардтэил и 700$ за 2х подвес.

*Эндуро (Enduro).

Как я писал выше, этот стиль произошел от кросскантри. Он то, наверное, и является на сегодняшний день самым распространенным. Его еще называют КК для ленивых <img src="http://src.ucoz.net/sm/1/smile.gif" alt="smile" align="absmiddle" border="0"> По-сути это тот же самый кантри, только без спортивной составляющей и с менее спортивной, читай более комфортной, посадкой. Здесь люди катаются для себя, в свое удовольствие, где-нибудь в лесу, наслаждаясь красотой природы весь день на пролет. В эндуро используются схожие с КК байки, но только с более длинным ходом подвесок (110-130 мм) и чуть большим весом (11-14 кг). Такой отступ сделан в сторону большей прочности, потому что в эндуро предполагаются более серьезные нагрузки на велосипед, в том числе и небольшие прыжки. Цена входного билета практически одинакова.

*Алл-Маунтин (All-Mountain)

В мире маунтинбайка это направление появилось сравнительно недавно. Своего рода золотая середина, между безумным экстримом и лошадиной работой. Данный стиль предполагает достаточно экстремальное катание с сочетанием эндуро. Ваш байк должен быть крепок, чтобы выдержать спуск с горы, парочку метровых дропов, а так же серию из небольших трамплинов. Но при этом не должны сильно страдать его ходовые качества, потому что перед тем, как спуститься с горы, вам надо на нее еще подняться. Байки для алл-маунтина самые универсальные, ход подвесок составляет от 150 до 170, вес от 13 до 17 кг, но за универсальность надо платить, ведь сочетать легкость эндуро байков и крепость даунхильных дело очень не простое! За байк универсал придется выложить от 700$. (Пример Norco Six, Fluid, , Jamis Dakar, GT Ruckus)
P.S. в этом стиле есть два направления. Алл-Маунтин Фрирайд и Алл-Маунтин КроссКантри. Первый подразумевает больше спусков и прыжков, т.е. байк делается более прочным в ущерб ходовым качествам. Второй наоборот, ориентирован больше на подъем в гору, нежели на спуск, т.е. ближе к эндуро.

вот интересно стало насколько они живучи)
катаю агрессивно, но побаиваюсь)
хочется узнать кто как свой байк ломал, какие случались траблы сразу (при каких обстоятельствах) или со временем (в результате чего).
насколько агрессивно можно его убивать?
хочется жать из него максимум, но сам этот максимум определять не хочу))))

Я зимой поменял поршневую но целиндры не протачивал,
пацаны сказали: не пописан - не протачивай!
Собрал... Компресия - ох..ть. Завелся а он сильно цокотит,
я б даже сказал: работает как вертолет.
На нем ездить противно, нодо переделывать.
В ЧЕМ ПРИЧИНА? ЕТО ИЗ ЗА ТОГО ЧТО НЕ ПРОТОЧИЛ?
(Юпитер 5)

че за фигня может быть при установки БСЗ когда я завожу мот у меня у меня как будто весь заряд уходит что даже гаснут лампочки нетрали и зажигания но потом опять загараются

Люди подскажите как это можно сделать

кто красил движку, расскажите какую краску брали, как вообще потом это дело живет? облазиет или нет ну и т.д.

подскажите какую лучше поставить на Юпитер 5 ??

Вылетает вторая на Планете 5. Парни, я в коробке плохо шарю, скажите как можно подробней как это исправить ((((

На многих фото видел как бакам придовались спортивные формы(т.е. впуклости для ног , размеры и форма увеличивались) Как это сделать можно??

Взято с http://motobratva.in.ua/

Дороговизна автомобилей, постоянно растущие цены на топливо делают мотоцикл все более популярным. Цены на новые и бывшие в употреблении мотоциклы обычно ниже чем на автомобили. Также в среднем мотоциклы потребляют значительно меньше топлива чем автомобили.

Если раньше мотоцикл покупали как дорогую игрушку или для спорта, то теперь его используют как транспортное средство. Но у мотоциклистов есть свои, присущие только им правила, свой этикет. Если Вы купили мотоцикл недавно, то Вам стоит ознакомится с этими правилами, чтобы Вас не посчитали хамом, кроме того эти правила могут избавить Вас от неприятностей.

Всегда помните – действия одного мотоциклиста отображаются на всех мотоциклистах!

1. Приветствуйте других мотоциклистов. При движении в противоположных направлениях поздоровайтесь кивком головы или жестом руки. Как жест руки Вы можете просто поднять Вашу левую руку, согнутую в локте, вверх (как при указании поворота рукой) с открытой ладнонью или сжатой в кулак с прямыми указательным и средним пальцами (знак победы). Только не забывайте – прямыми должны быть оба пальца, а не только средний! Если Вы двигаетесь в попутном направлении, то в качестве приветствия можна посигналить другому пилоту.

2. Ездите безопасно. Другими словами, не стоит пытатся ехать за пределами Ваших навыков. Не зацикливайтесь на том чтобы ехать как можна быстрее, подвергая опасности себя наряду с окружающими. Это включает также не выполнение «вилли» (подъем переднего колеса и езда только на заднем колесе), «стоппи» (настолько сильное торможение передним колесом, что заднее поднимается вверх), и прочих трюков на дорогах общего пользования.

3. Опережайте безопасно. При опережении другого мотоциклиста или водителя автомобиля, не «пролетайте» возле них так близко насколько возможно раскручивая двигатель! Помните, что Вы не на трэке. Есть специальные места, где Вы можете проверить ваши навыки, если желаете. И, с другой стороны, если Вас опережают, дайте проходящему мотоциклисту больше места.

4. Уважайте людей живущих в населенных пунктах. На мотоциклы и мотоциклистов часто смотрят косо из-за того, что в жилых районах они раскручивают двигатель, делая сильное шумовое загрязнение.

5. Используйте сигналы поворота. Это мера предосторожности и к тому же характеризует Вас как грамотного водителя.

6. Езда между рядов. Безусловно, возможность двигатся, когда все стоят ( в пробке) – большой плюс мотоцикла. Но двигатся между рядами нужно предельно осторожно – чтобы не поцарапать дорогую иномарку и не попасть на деньги. Во мноих европейских странах правила позволяют движение между рядов. Если это не является законным в Вашем государстве, то Вы можете встретить шоферов, которым не нравится эта деятельность, и у Вас опять могут возникнуть проблемы – будьте к этому готовым.

7. Предлагайте помощь другим мотоциклистам в случае необходимости. Мотоциклы это еще и субкультура, и все еще существует такое понятие как товарищество мотоциклистов. Даже если вы ничем не сможете помочь сломавшемуся мотоциклисту – все равно остановитесь, может у него сел аккумулятор мобильника и он сможет сделать спасительный звонок с Вашего телефона.

8. Разрешение. Никогда, никогда не трогайте чужой мотоцикл без разрешения. Это касается как мотоциклистов так и (особенно) немотоциклистов. Часто контакт немотоциклиста с мотоциклом заканчивается падением последнего.

Надеемся, что Вы запомните приведенные правила мотоцилетного этикета, и будете их соблюдать. Ни гвоздя, ни жезла на дорогах!

С целью легкого перехода в зимнеотдыхающий сезон, а также безболезненного протекания мототоксикоза, все байкеры Донецка в едином порыве решили организовать встречу друзей 15 октября сего года.
В то время когда по всем странам и континентам продолжает бродить страшный и ужасный КРЫЗЫС у нас в Донецке открываются новые возможности для раскрытия чакр , проходит мировой чемпионат по конному спорту, и конечно проводится всеми долгожданный Осенний гимморой. И так.

Начинаем всех встречать 15 октября

12.00 -24.00 регистрация в ресторане -позитиффе ХайВэй. По адрессу пр-кт Мира д 8. Дежурные сто грамм и конечно сало ,для эстетов форшмак.

16 октября

9.00-12.00 регистрация в гостиничном развлекательном комплексе *Ливерпуль*

12-00 Организованная погрузка в автобусы и выезд в стрелково-развлекательный комплекс
*Артемида*

13.00-18.00 Соревнование по стендовой стрельбе влет по тарелочкам.
Стрельба по мишеням из автоматов и пулеметов. Стрельба по своим товарищам или на выбор по своим телочкам из пентбольного оружия.( защита обязательна)

Горячий и вкусный обед с употреблением горячительных и прохладительных напитков.

Веселая Шоу программа

Награждение победителей

19.00-до утра Вас встречает Ливерпуль
Водка пиво и еда, концерт, стриптиз, веселые конкурсы и смешные состязания, розыгрыши и знаменитое Донецкое гостеприимство. Все это поможет вам без мототоксикоза пережить холодные зимние дни.

Антикрызысная регистрация байкеры 250 гривен.

Проживание гарантируют гостиница «Атлас» и отель «Ливерпуль»

В жопу крызыс все в Донецк.

Ждем всех в гости. Договорились о скидках в гостиницах Ливерпуль и Атлас..Ливерпуль для нас цена от400 грн. 2 чела и завтрак. Атлас 600 грн. 2 чела и завтрак. это стандарты есть еще люксы и люксы наполовину... тел для бронировки Ливерпуль +380623125474. Атлас +380623887959 кодовое слово Осенний Гимморой.

В эту субботу, 13-го июня пройдет первая летняя шашлычница в филпарке!
Встречаемся все на марксе раньше обычного в 21:00 и рулим к метро филевский парк, к магазину перекресток. Там скидываемся по 200-300 рублей на мясо уголь, шомпура и мангалы, набираем себе по вкусу выпивки и занимаем беседку. На всяк. случай напомню, что организаторы это не спонсоры, и лучше приезжать с деньгами, но если такая большая проблемма, то не страшно. Для особых целей на месте распития и зажарки будет стоять палатка и пара спальных мешков( вход в относительно трезвом виде, кто испортит палатку - удавлю, она 17 штук стоит) Беседка человек на 50, места на улице всем хватит. С рассветом пойдем купаться на пляж(150 метров до него) а ночью можно погудеть. Организаторов пора-бы уже знать в лицо и не задавать глупых вопросов, а лучше помочь с порядком. По всем вопросам звонить мне 8926-426-62-95.

Вчера, как сообщила разведка, одним из нас стало больше! Малыш Ник, будущая звезда маунтинбайка вчера утром появился на свет. От всей души и в лице всей Night-ride тусовки, поздравляю Леху и семейство Морковиных с прибавлением! Ура товарищи!!!!

Замок-сигнализация Lock Stock
http://www.pk-99.ru/zamok-sign
кто -нибудь на практике его применял ?

http://www.youtube.com/watch?v=Z19zFlPah-o

Вообщем, решил в чиллене позавчера поменять тормозные колодки
после замены сказали, что перетерся тормозной поршень, нужно менять оба (580р поршень плюс 500р замена/прокачка), еще лучше, сказали, меняй тормоза (Hayes Stroker Ryde, мне вообщем-то очень пока нравятся). Короче, оттуда меня отпустили с сажатым задним тормозом, еле доехал до дому.

Вчера съездил к Андрею Полуде, он сказал про тормоза тоже самое, предложил мне Tekro Auriga Comp за 4т.р. без дисков. Почитал на форумах - по отзывам, они хуже тех, что у меня сейчас. Временно он отрегулировал мне тормоза, но что будет дальше - не знаю, в любой момент могут накрыться.

Думаю, присмотреть что-нибудь получше-подешевле на Чейне, возможно Avid Juicy 5, но их тоже ругают почем зря.

Сами диски вроде нормальные, в замене не нуждаются. Но тратить еще дополнительные 4000 на тормоза - это пока-что многовато для меня. Так как еще 3000 хотел потратить на новую резину.

ЭМОЦИИ ОТ НОЧНЫХ ПОКАТУШЕК.

ВСЕМ РОМАНТИКАМ ПОСВЯЩЯЕЦЦО...

Ночной город,улицы освешенные и пустые,все погрузилось в сон и тишину...Я потхожу к своему байку,он весь покрылся инеем и скромно стоит между машинами,заважу,от вибрации капельки инея стекают по сидушке.От звука работы мотора серце начинает биццо быстрее,легкая дрожь по телу,весь в предкушении.Сожузь на мот,ощущяю себя бэтманам:),у меня промелькнула мысль "щяс буду рвать улицы города,встряхну этот гадюшник" Еше мгновения и я рассекаю ночной покой диким воям прямотока.Широкая дорога,150 км.ч. на заднем колесе...адриналин хлынул в кровь,появилась жажда скорости,моневров и драйва..Все содрагнулось...ктото проснулся от звука мота и подумал "Блядь,заебал этот долбаеб".Сонный гаишнеГ неуспевает меня остановить и лиш проводит взглядом бешеного каета)))...
Выезжаю за город,выключаю свет фары,луна освешяет путь и отрожаеццо от дороги,на спидомитре 250... ощущение охуенные,что ты кароль дороги,все пренадлежит тебе...въезжаю в лес,на земле зловешие тени от кривых деревъев...останавливаюсь на обочине...глушу байк...тишина,тишина каторая режит слух,страшная тишина,ощущения что на тебя смотрят тысячи глаз из темноты леса,множество различных мыслей лезут в голову,просто муражки по коже... и ты там один...жуть...над головой чистое и звездное небо...ощущения бескрайности и бесконечности...просто супер,как-бутто попал в другой мир,мрачный и странный.
В следуюшй раз возьму кавонибудь с собой ощутить эти незабываемые моменты жизни....
Игар Ильинов

http://s52.radikal.ru/i136/1005/a9/2a45748356a0.jpg
вобщем, надо вставить эту пластиковую штуковину обратно в штанину, насколько я понял для этого надо попасть прорезями сверху и снизу в какой-то штырек, а вот с какой этот штырь стороны стоит я так и не нашел(( фонариком просвечивал, не помогло. если кто сталкивался с подобным помогите советом)

GT Avalanche 2.0 Куплен 29июля2010(т.е. чуть больше 2 недель назад))) в Триале ,Вилка Сантур 100мм ,с регулировкой преднагрузки и блокировкой, машинки Шимано SLX, V-брейки, двойные обода. Цвет черный с красным матовый. На гарантии,все отрегулировано и отлично работает! Выезжал всего пару раз ,пробег километров 5 не больше. Состояние идеальное ни единой царапинки,еще раз повторюсь НОВЫЙ байк, размер М. Продам за 13900
Кто хочет взять новую аву-идеальный вариант,так как берете новый вел на той же гарантии но значительно дешевле. 8920-951-07-36