Этикет мотоциклистов... Обсудим...

Мотоциклы
Мотоциклы: Этикет мотоциклистов    ОбсудимВзято с http://motobratva.in.ua/

Дороговизна автомобилей, постоянно растущие цены на топливо делают мотоцикл все более популярным. Цены на новые и бывшие в употреблении мотоциклы обычно ниже чем на автомобили. Также в среднем мотоциклы потребляют значительно меньше топлива чем автомобили.

Если раньше мотоцикл покупали как дорогую игрушку или для спорта, то теперь его используют как транспортное средство. Но у мотоциклистов есть свои, присущие только им правила, свой этикет. Если Вы купили мотоцикл недавно, то Вам стоит ознакомится с этими правилами, чтобы Вас не посчитали хамом, кроме того эти правила могут избавить Вас от неприятностей.

Всегда помните – действия одного мотоциклиста отображаются на всех мотоциклистах!

1. Приветствуйте других мотоциклистов. При движении в противоположных направлениях поздоровайтесь кивком головы или жестом руки. Как жест руки Вы можете просто поднять Вашу левую руку, согнутую в локте, вверх (как при указании поворота рукой) с открытой ладнонью или сжатой в кулак с прямыми указательным и средним пальцами (знак победы). Только не забывайте – прямыми должны быть оба пальца, а не только средний! Если Вы двигаетесь в попутном направлении, то в качестве приветствия можна посигналить другому пилоту.

2. Ездите безопасно. Другими словами, не стоит пытатся ехать за пределами Ваших навыков. Не зацикливайтесь на том чтобы ехать как можна быстрее, подвергая опасности себя наряду с окружающими. Это включает также не выполнение «вилли» (подъем переднего колеса и езда только на заднем колесе), «стоппи» (настолько сильное торможение передним колесом, что заднее поднимается вверх), и прочих трюков на дорогах общего пользования.

3. Опережайте безопасно. При опережении другого мотоциклиста или водителя автомобиля, не «пролетайте» возле них так близко насколько возможно раскручивая двигатель! Помните, что Вы не на трэке. Есть специальные места, где Вы можете проверить ваши навыки, если желаете. И, с другой стороны, если Вас опережают, дайте проходящему мотоциклисту больше места.

4. Уважайте людей живущих в населенных пунктах. На мотоциклы и мотоциклистов часто смотрят косо из-за того, что в жилых районах они раскручивают двигатель, делая сильное шумовое загрязнение.

5. Используйте сигналы поворота. Это мера предосторожности и к тому же характеризует Вас как грамотного водителя.

6. Езда между рядов. Безусловно, возможность двигатся, когда все стоят ( в пробке) – большой плюс мотоцикла. Но двигатся между рядами нужно предельно осторожно – чтобы не поцарапать дорогую иномарку и не попасть на деньги. Во мноих европейских странах правила позволяют движение между рядов. Если это не является законным в Вашем государстве, то Вы можете встретить шоферов, которым не нравится эта деятельность, и у Вас опять могут возникнуть проблемы – будьте к этому готовым.

7. Предлагайте помощь другим мотоциклистам в случае необходимости. Мотоциклы это еще и субкультура, и все еще существует такое понятие как товарищество мотоциклистов. Даже если вы ничем не сможете помочь сломавшемуся мотоциклисту – все равно остановитесь, может у него сел аккумулятор мобильника и он сможет сделать спасительный звонок с Вашего телефона.

8. Разрешение. Никогда, никогда не трогайте чужой мотоцикл без разрешения. Это касается как мотоциклистов так и (особенно) немотоциклистов. Часто контакт немотоциклиста с мотоциклом заканчивается падением последнего.

Надеемся, что Вы запомните приведенные правила мотоцилетного этикета, и будете их соблюдать. Ни гвоздя, ни жезла на дорогах!

5 комментариев
avatar
Пункт 8 мне очень понравился.
avatar
да-да, пункт 8 - прям больное место...
avatar
ООО! прямо в точку.еще нельзя обсуждать мотоцикл другого мотоциклиста...
avatar
Чепуха! Обсуждать не просто можно, но и нужно. Например, если бы я хотел навредить, то постоянно восторгался бы тем бредом, который лепят наши лепильщики, и говорил, что к мастерам обращаться не надо, мол и сами сможем. Это во первых. Во вторых, если мне нравится, то что сделано с мотоциклом, например и мне такой узел кажется удобным и практичным, почему бы мне не обсудить методы его изготовления и установки. Ну и уж конечно же внешний вид и комфорт при езде.
Обязательно обсуждать. Не гундосить гадости - согласен, но обсудить, осудить, похвалить, спросить, это необходимо. Мы ведь не на компе ездим, а по дороге. Тут нет такого, что дома сохранился, и накапливай опыт, потом упал - перезагрузи. Учится надо на чужих ошибках и опыте.
avatar
И кстати по поводу восьмого пункта, тоже надо бы внести коррективы. Например у меня, несколько раз падал не последний а первый. Потому что нехер без спроса лезть...

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.