Рейтинг
0.00
avatar

Мотоциклы

Подробнее ↓

1000 верст до моря

Мотоциклы
Летом планирую сездить на море на скуторе отдохнуть.Я живу в Воронеже до черного моря мне примерно 1000 км. у меня скутор RACER PEGASUS пробег 4500 км.. Мужики скажите реальноли доехать? Что взять с сабой самое необходимое?

мужики и дамы нужна помошь где можно сделать наклейку на заказ!!!!!!!

Мотоциклы
Моему коню 2 года, 2 года мы с ним жгли резину и вот его второй день рождения, я хочу сделать наклейку, но не ношол где. СРОЧНО нужна помочшь кто знает на коком сайте пишите прям сюда.
ЗАРАНЕЕ БОЛЬШОЕ СПАСИБО.

Аккумулятор для авто

Мотоциклы
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, кто не так давно покупал себе новый аккумулятор. Рассматривали ли вы возможность покупки акб марки Bars Silver. Есть ли опыт его эксплуатации? Заранее благодарен.

Аккум глючит

Мотоциклы
Заставляет обратить на себя внимание аккумулятор, который последнее время постоянно глючит каким то страным образом. Загорается лампа разряда акб, заряжаю до плотности 1.27, нагрузочная вилка показывает 12,5В, проходит неделя - все по новому кругу. Как понять это от батареи проблема исходит или генератор не додает зарядку?

Помогие ZZR-400

Мотоциклы
Такая проблема, загнулся двиг, на Kawasaki ZZR-400, есть маза воткнуть бошку от GPz-400, но проблема в том что не знаю порядок выставления зажигания. Помогите кто чем сможет?

Словарь Байкера :D

Мотоциклы
* Абзац - 1. конечная остановка на стоянку. В смысле: "все, абзац, приехали" 2. Поломка. 3. Общеупотребительный эвфемизм от матерного слова, обозначающий конец, капец, трындец, пинцет и т.д. и т.п. в зависимости от контекста.

КАК ПРАВИЛЬНО ВЫБРАТЬ ШЛЕМ?

Мотоциклы
Сегодня многие государства не требуют обязательного использования шлема для мотоциклистов и их пассажиров, но фактически использование шлемов среди мотоциклистов намного выше, чем использование привязных ремней водителями автомобилей. Добровольно их носят от 40 до 60 процентов мотоциклистов, а среди шоферов всего лишь 15 процентов используют ремни безопасности. А ведь ремни безопасности уже установлены на автомобиле!

Навыки мотоциклиста – это очень важный фактор в предотвращении несчастных на дороге. Также безопасности движения способствует улучшение качества программ по обучению вождению мотоцикла и повышение уровня стандартов на право управления и процедуры экзаменов. Но при аварии даже применение специальной одежды водителями мотоциклов поможет минимизировать печальные последствия. Защитная одежда – это не только шлем. Каждому мотоциклисту следует использовать лицевой щиток или специальные очки, перчатки, высокие до лодыжек ботинки, длинный обтекающий жакет и длинные брюки.

Но при авариях с участие мотоциклов именно повреждения головы составляют большую долю, поэтому именно защита головы имеет самое важное, жизненное, значение. Но даже самый лучший шлем не сможет гарантировать вам безопасность, и при этом в пять раз более вероятно, что вы получите критические повреждения при несчастном случае, если вы просто забудете надеть шлем.

Мотошины

Мотоциклы
Прежде чем приступить к выбору мотошин предлагаем ознакомиться со следующим материалом:
"Перефразируя одно крылатое выражение о том, что человека встречают по одежке, а провожают по уму, могу с точностью сказать: «По обувке мотоцикла можно определить ум хозяина». Многие байкеры, да и скутеристы со стажем, для себя давно и окончательно определили, что на трассе, кроме прокладки между рулем и сидением, решают многое тормоза. Но вот только грош цена, даже самым навороченным тормозам, если экономить на резине. И если уж и пошел разговор о прокладках, то для начинающих хочу сказать: мотошина - это не резиновая прокладка между колесом и асфальтом, служащая, лишь для того, чтобы не выпадали пломбы. Конечно, если не иметь в виду куски резины из страны, где очень высокая рождаемость, из-за того, что ни одно резиновое изделие там сделать качественно не могут. Да бог бы с ней с рождаемостью, если бы их качество резины не влияло и на нашу демографию. Но вот только влияние это совсем наоборот.
Часто в мотосалонах можно наблюдать картину, когда запакованный владелец спортивного болида выбирает себе мотообувь. Собирает толпу почитателей таланта, тратит уйму своего времени и времени продавцов. Долго, очень долго и тщательно выбирает по бренду, внешнему виду, меряет, обращает внимание на удобство и практичность модели, на соответствие цвета, который подходит к цвету, глаз или к цвету неба, или к цвету перчаток, (вариантов может быть множество). И только после окончательной запарки мозгов всем, покупает пару.

Очень жаль, что многие, столь же тщательно не подходят к выбору мотошин. Многие мотоциклисты следуют по принципу: «У вас есть резина для мотоциклов?», «Да есть». «Ну, тогда мне две штуки». Побогаче правда, требуют самые дорогие мотошины, а мотовладельцы с меньшим достатком берут то, что в номинации, «Хоть какая ни будь да моторезина» занимает первое место. И те и другие наплевательски относятся к выбору обуви для своего друга. А ведь во многом от этого выбора зависит их безопасность на дороге. И незнание элементарных вещей в данной области может обернуться трагедией"

Назначение мотошины

Любая шина или попросту моторезина должна выполнять предназначенные ей функции.Ее профкссия - держать дорогу. В первую очередь шина обеспечивает надежное сцепление с дорогой и передает дороге тяговые и тормозные усилия. Кроме того, шина просто обязана смягчать удары, передаваемые на подвеску, обеспечивать необходимую грузоподъемность, надежность и безопасность управления мотоциклом. Для того чтобы разбираться в особенностях резины нужно набраться терпения и почитать дальше.

Из чего производят мотошины

Основным сырьем для изготовления резины является каучук. Но для изменения свойств резины применяются огромное количество механических и химических компонентов. Например, для долговечности резины применяют кварцевый порошок называемый силика. Этот мельчайший песок улучшает сцепление с дорогой и добавляет износоустойчивость. В зависимости от предназначения шин, изменяя пропорции компонентов, можно влиять на твердость или эластичность резины, на жесткость в зависимости от температуры, другие характеристики. У серьезных производителей мотошин, над разработкой рабочего состава трудятся целые лаборатории, оснащенные по последнему слову техники. Изобретенные составы резины держатся в секрете, определить их очень сложно, именно это и определяет высокое качество "фирменных" шин, но и не меньшую стоимость.